Mazda MX-3 Forum

Hallo,
habe heute meinen MX-3 abgeholt (Bilder kommen noch^^), soweit ist auch alles super ABER:
Wenn man anfährt bzw. schaltet und wenig Gas gibt, sowie sich im unteren Drehzahlbereich befindet (bis ca.3000U/min) und mit Teillast beschleunigt, dann fährt der Wagen nicht richtig, er hat immer sowas wie Aussetzter und zieht nicht homogen, Geräusche oder ähliches (er stottert auch nicht o.ä.) sind nicht zu beobachten. Bei Vollast ist dieses Phänomen nicht zu beobachten, bzw. sehr abgeschwächt. Hoffe die Beschreibung ist halbwegs eindeutig. Werde demnächst mal nen Video machen. Vielleicht kann mir ja jemand helfen? So long.

schraub mal deine zündkerzen raus und schau ob öl dran ist klingt danach als ob mindestens eine kerze im öl steht oder ein zündkabel kaputt ist

beim ersten fall muste die VDD wechseln im zweiten das kabel

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

hört sich schwer nach meinem problem vor paar monaten an... da is mir die vdd auch hops gegangen,.. in den unteren drehzahlenbereich oder im stand hüpft man fast im auto so ruckelt der aber ab so 80-90 merkt man es kaum noch..

Daaanke Kerzen schau ich nachher gleich mal nach, aber VDD wurde samt Kerzen und Kabeln 2004 erneuert (ok, auch schon wieder 7 Jahre her^^). Aber mal schauen, geb dann Bescheid. Danke erstmal und frohe Ostern!
PS: Wenn die VDD kaputt wäre, müsste er dann nich auch raussauen? Soweit sieht er trocken aus, aber genau kann ichs nicht sagen, war noch nicht auf der Bühne.

nein grade die hinteren siffen ganz gerne mal nach innen

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

So, Kabel sind nich mehr so dolle (fallen teilweise halb ab und innen das Blechdingens steckt auf der Kerze und nich am Kabel), aber das steht jetzt auch erstma im Hintergrund, da die Möhre scheinbar Wasser verbrennt. Jedenfalls kam ich heute ans Auto und habs gluckern gehört, kam aus dem Überlaufbehälter, der da auch leer war! Gekocht hat er aber nicht. Hab dann mal gemessen und das Ding hat Null Frostschutz (bis -4°C), also hat wohl schonmal jemand pures Wasser nachgekippt. Hams dann komplett vollgemacht und nach ca.20km war er wieder halbleer (nach bisschen warten), was dann wohl heißt, dass er Wasser verbrennt, right? -->Wahrscheinlich bring ich den Karren zum Vorbesitzer zurück, Kopfdichtung will ich net machen....War dann wohl ne kurze Liaison mit dem MX

Steck mal nicht so schnell den Kopf in den Sand.
Haste nächsten Samstag schon was vor?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Abi lernen, Deutsch am Dienstag 3.Mai is Prüüüfung Ne, haste ne Idee was es sein könnte, etwa nix schlimmes? Geplant is, dass der Wagen morgen zu nem Bekannten nach Bernau in Mazda Vertragswerkstatt kommt und der ma guckt wat Sache ist. Aber VIELEN DANK für dein Angebot, sehr nett

PS: Wo kommste denn her? Bin hier im hohen Norden
PPS: Mensch, hab mich schon gefreut MX zu fahren und dann son shit, wieso kann man son Auto nicht ehrlich beschreiben, man man man....

Wir machen per PN weiter

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