Aufen Leistungsprüfstand brauch ich eigentlich nicht. Denn aufer Autobahn merke ich recht deutlich fehlende Leistung. Im 4. will er nicht über 7100 drehen, selbst wenn man versucht ihn dazu kilometerweit zu überreden und im 5. geht er nicht über 6500.
Im 4. meine ich dann 190 zu haben, im 5. sind es 220. Die genauen Werte hab ich mal irgendwo anders geschrieben. Laut GPS sind die 220 aufem Tacho aber gerade mal 205 und da musste zum K8 doch schon nen deutlicher Unterschied sein. Das das Getriebe zu lang ist, glaub ich nicht. Die Ursache muss woanders liegen, weil der selbst im 4. nicht ausdrehen mag.
Verteiler ist neu, ZZP passt und ist mehrmals kontrolliert worden, LMM wurde auch schon testweise getauscht, anderes STG auch getestet. Auspuffanlage ist vom Jan 2,5" und XS-Fächer. Vris arbeitet auch korrekt, auch nicht die Stecker vertauscht.
BDR fahr ich wieder mit fast Seriendruck, da der obenrum mit nem höheren Druck noch mehr einknickt. Untenrum bis 4000 war nen BDR von 3,2bar recht nice, aber darüber hinaus gings dann halt nur noch im Schneckentempo.
Am Wochenende werd ich wohl mal mit'm Spidi drüber schauen und bei der Gelegenheit auch mal neue Zündkabel testen.
Bis dahin spiel ich vielleicht nochmal mit dem BDR und werd soweit ich kann alle Sensoren durchmessen.
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Dan nweisste wieviel Leistung der hat.
