Mazda MX-3 Forum

So Leute, nun brauch Ich auch mal wieder ANtworten, ist selten, kommt aber vor^^

Also, meine Geschwindigkeitsanzeige ist am hüpfen^^

Woran kann das liegen?

Meist nur unter Last, ab Halbgas, wenn Ich mal normal fahre, dann ist es nicht^^

Aso, BITTE nur Profis und ned Leute wo dann kommt

"Hm, KÖNNTE es das und das sein!?"^^

Ich will Antworten und kein Ratespiel

Wenns Fragen gibt, dann her damit!

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Weißenfelser dürfen das...

Du meinst deine tachonadel springt bei vollem bescheunigen?
wie weit hoch und runter?
hatte den fall schon einige mal,nur war es jedes mal was anderes!
Würde aber mal mit geber im getriebe anfangen oder haste ne tachowelle drin?

und madam(da onkel chen gecheatet wird hier)es wird dir jeder nur sagen können:es könnte, ausser er hat nen kopftuch und ne kristallkugel

Onkel welches Tacho ist drin Pre-FL oder FL ? ist ja bei dir etwas kompleziert :D

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Spawn, Du musst Dich ned angesprochen fühlen udn Ich will ganz einfach was von Leuten wissen,d ie solche Probleme kennen, ganz einfach
Was hilft mir ein User, (EINFACH MAL WALLOS rausgepickt, also ned sauer sein!!!) nehmen wir mal Soul, die/der dann das diskutieren anfängt?

@Antwort:
silberner MX, DE, ALLE Kabelbäume Pre FL (das sollte auch die Frage nach dem Tacho beantworten^^)
Wie weit pendelt die Nadel?
ca. 10-20kmh

EDIT: XRace hat mich grad was gefragt und der erste Satz brachte mich auf ne Erweiterung^^

KEINE Plasmas verbaut!!!

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Weißenfelser dürfen das...

hast du schonmal tacho getauscht um die fehlerquelle einzugrenzen?

ansonsten Kabelbäume überprüfen oder mal Zündverteiler tauschen

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Wieso stell Ich hier Fragen?
Um Antwirten zu bekommen und nicht, das was Ich schon weiß, zu lesen!

Man man man, Ich beschäftige mich seit Jahren mit MX-3 und dann kommt einer daher, Ich soll doch mal den Tacho tauschen^^
Sorry artur, aber Ich will keine Tips, Ich will konkrete Hinweise!
Wenn dazu keiner in der Lage ist, dann solltet Ihr nicht schreiben, denn bisher hab Ich jeden Sche.ß selber rausgefunden, dazu brauch Ich bestimmt keine "Vermutungen"!

Ich hab nur momentan keine Lust, mich auf die Suche zu begeben, deswegen mein Fred hier!
Es sollte doch mittlerweile jedem aufgefallen sein,d as Ich selten was frage, oder?
Das hat mit Sicherheit seinen Grund!!!


Aber um Deine Frage zu beantworten, NEIN, Ich hab den Tacho noch ned getauscht, ist mir momentan einfach zu aufwendig (auch wenns in 10min. erledigt ist!!!)!
Warum nicht?

Es liegt nicht am Tacho selber, darauf kann Ich Garantie geben!

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Weißenfelser dürfen das...

ne springende nadel bedeutet ja das dein signal zeitweilig spinnt bzw ausfällt!dementsprechend würde ich den geber mal tauschen und mir das antreibende kunststoffrad im diff mal anschauen,insofern man es sieht!evtl steht auch nur feuchtigkeit im stecker am geber,hatte das bei meinem audi mal nach ner ungewollten wasserdurchfahrt das der tacho danach gesprungen ist da stecker abgesoffen war!und richtig regen hattet ihr ja bestimmt auch die tage!

Naja, am Wasser liegts auch ned, bin ned viel gefahren
Und Regen hatten wir ned viel

Aber der Punkt wird mal auf die Liste gesetzt!!!

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Weißenfelser dürfen das...

viel mehr als das gibbet ja net
geht nur noch ein signal zur ecu,aber wozu das gut ist ist halt die frage,sollte 5v bei zündung an haben und 0v bei zündung aus!

Wird das Drehzahlsignal ebenfalls an diesem Stecker abgegriffen? Weil die Drehzahl sollte dann vonner Logik her ebenfalls springen.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Muss nicht sein. Bei Yvi am Audi sprang immer der Drehzahlmesser. Der war einfach nur verdreckt, weil der Opa immer nur untertourig fuhr.

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www.kiono.de · www.culturservice.de

Ballonfahren in der Region Halle/Leipzig!
http://www.luft-liebe.com

sorry for spam: ABER ich glaub nich dass bei onkel was durch untertouriges fahren kaputt geht bzw verdreckt is

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Stimmt auch wieder. Wollt aber damit sagen, dass es auch was mechanisches sein kann. Aus den komischsten Gründen.

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Also Ich denk auch als erstes an den Geber, aber vllt. gibts ja noch mehr^^
Sprich, das mal wer was anderes hatte!

@Shoutbox:

artur, lass es ganz einfach!
Und Deine Zitate aus dem WHB sind ebenso unnötig, die Bücher hab Ich selber
Ich such Erfahrungswerte und keine Theoretiker!
Ist ja ned zum aushalten, das Ich mir von Dir anhören muss, Ich würde mir widersprechen!
Gehts Dir noch ganz gut?

Die Arbeit, EGAL wie schnell sie erledigt ist, ist mir momentan einfach zu viel und wenn Du dann meinst, ich widersprech mir, dann lern Deutsch, ganz ehrlich!
Ich weiß ja ned was Du arbeitest, aber Ich bin den ganzen Tag bei um die 35° draußen auf der Straße und muss mich da körperlich betätigen, also laber DU ned so nen Stuss

@ALL, an mir lags ned, Yvi hats kaputt gemacht^^
Sie ist 25km hin und 25km zurück gefahren, da fiel Ihr das auf, desweiteren wurde der Motor heiß udn drückte Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter^^
Naja, aber dem Motor fehlt nix und gehört hier eigentlich auch ned rein^^

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Weißenfelser dürfen das...

drehzahl wird woanders generiert!
wie kann ein tachogeber im getriebe oder ne tachonadel im cockpit durch untertourig fahren verdrecken

Schau den Stecker X-04 genau an ! und zur Sicherheit X-05, bin mir nicht mehr sicher welcher von dene damals betroffen war

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