Mazda MX-3 Forum

Hallo,
ich hatte irgendwo hier im Forum gelesen das der K8 ein Freiläufer wäre und somit net soviel kaputt geht falls der Zahnriemen reist.
Ich finde es aber nicht mehr.
Was geht denn nun alles kaputt wenn der ZR reißt????


( gehts Dir jetzt besser))

Das kann dir keiner sagen...
Je nachdem in welcher drehzahl er reist etc..

Wenn du glück hast ist nichts kaputt, wenn du pech hast kannst ihn wegschmeißen...

Also lieber immmer schön den Riemen wechseln

Es geht um den Schlachter von Morgen. Der hat nen gerissenen Zahnriemen.
Die Frage is im Endeeffekt sowat auszubauen? Ich schätze mal das ich letztendlich nur genau sehen kann was kaputt is wenn der Motor zerlegt is. Aber es hätte ja sein können das es hier schon Erfahrungswerte gibt!

hey mir ist der zahnriehmen mal übergesprungen und das nich grade wenig und er läuft wieder. allerdings ist es kurz nach dem anmachen passiert also er schnurrt wieder. vlt kannste rausbekommen wann es passiert ist.

am besten währe es wenn du einfach die kompression messen könntest.

also bei mir is er bei 160km/h auf der autobahn gerissen, neuer drauf und gut wars.
ob das jetzt bei jedem so is weis ich allerdings au nich.

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FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
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FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.

sepp,wie soll man ohne zahnriemen kompresion testen?

würde nen neuen drauf machen und sehen obs geht und wenn er ruhig läuft mal kompresion testen,dann weißte es sicher!

der wagen ist vermutlich schon seit über einem monat verschrottet...

ja genaus so mein ich das doch neuen riehmen drauf der ist günstiger als alles zerlegen

meiner is mir auch mal beim anmachen übersprungen und neuer drauf un er fährt auch wieder

Ums überspringen gehts doch hier garned

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Weißenfelser dürfen das...

Der MX hat doch freilaufende Ventile, oder? Also "DÜRFTE" theoretisch nichts passiert sein. Praxis ist immer so ne sache.

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

Batek, merkste was? Nahezu das was du jetzt geschrieben hast, hat er doch auch schon in seinem Eröfnungspost geschrieben.

@Newb:
Dir bleiben imho 3 Möglichkeiten.
- Neuen drauf machen und testen
- Motor zerlegen
- 1/2 Motor zerlegen und versuchen mit einem Endoskop nach Schäden zu suchen

Die einfachste und stressfreiste Lösung wird sein einfach einen neuen zu montieren.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Hab ich übersehen

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