Mazda MX-3 Forum

Suche Anleitung zum Auslesen/löschen des Fehlerspeichers.

Fahrzeug 93 er V6

danke für alles Infos

Gruß Franz

Motor Aus
in der Diag Box GND TEN Brücken
zwischen B+ und FEN ne LED
Zündung einschalten
Blink Codes notieren
GRINS

um den Fehlerspeicher zu löschen musst du die Batterie abklemmen und ca. 20 Sekunden die Bremse getreten halten

ergänzend sollte man noch sagen dass es ne 12V led sein muss, ansonsten wird ein vorwiderstand benötigt da es sonst zu schäden kommen kann!!

davon geh ich mal aus grins
aber recht hast du dann daruf achten das du die richtig anschliesst
minus in FEN und plus in B +

danke an Alle für die schnellen Infos

Wenn du es nicht hinbekommst meld dich bei mir. Ich bin im Moment in München und helf dir dann dabei.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

super von dir, nur ich bin im Augenblick nicht in München..... trotzdem wenn es sein sollte melde ich mich wieder, danke
Gruß Franz

Bis Ende Juni haste Zeit, danach bin ich nicht mehr hier

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

bin auch noch länger in münchen und habs grade frisch ausgibig versucht

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Luat eeinr Sutdie an eenir eegichlnsn Uätnseirivt ist es eagl, in wechelr Roiegfnlehe die Btbshucean in eeinm Wrot snid. Das eiizng Whgictie ist, dsas der etrse und der ltteze Bbhautcse am riecghitn Pltaz snid.

kannst mir mal deien Rufnummer zukommen lassen, können uns auch mal so auf einen Plausch treffen

Gruß Franz

kennt jemand das Fehler (41) VICS- Magnetventil
kann jemand was damit anfangen?

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Gib dem Tüv keine Chance!

41 is doch das VICS beim 16V beim V6 müsst das eins von den beiden VRIS Ventilen sein

ach ja, das ist bei dem B5 mit 120 PS, nicht bei mir, bei einem Bekannten.

also ist das die Vris wie bei V6, und bei 16v heist nur anders?

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Gib dem Tüv keine Chance!

Müsste es sein, aber wenn du die zündung anmachst und im diag modus bist sprich GND und TEN gebrückt ist schaltet das auch einmal zum eigentest (eig nicht zu überhören) wenn nicht schmeist er dir dann auch den fehlercode raus. Zieh mal stecker ab kontackstspray rein und trocknen lassen und gucken obs dann wieder geht

16V?

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