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unterschiede übergangs FL K8 zu normalem FL K8 http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=5&t=14553 |
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Autor: | ...stitch... [ 05.03.2010 22:26 ] |
Betreff des Beitrags: | unterschiede übergangs FL K8 zu normalem FL K8 |
tach auch vorweg ich werd demnächst nochmal mit der einen oder anderen mazda werke telefonieren aber evtl. hab ich noch was wichtiges vergessen was hier noch jemand einfällt. hintergrund ist dass ich es eventuell doch auf dem offiziellen weg versuchen will meinen übergangs k8 ohne minikat auf euro 2 zu bringen. soweit ich bisher weiß sind die motoren grundsätzlich identisch. was wohl definitiv abweicht sind: steuergerät abgaskrümmer evtl. noch: lmm dk sensor sonst noch wat? |
Autor: | Roadrunner1987 [ 06.03.2010 00:54 ] |
Betreff des Beitrags: | |
da gibt es doch dieses sogenannte "Kaltlaufregelventiel"! wenn du das einbaust kommste doch auf Euro2 ohne mini kat! |
Autor: | ...stitch... [ 06.03.2010 01:06 ] |
Betreff des Beitrags: | |
klr fürn k8 fl? wär mir neu... fürn 88er gibts das aber fürn v6 hab ich das noch nie gesehn.. link? |
Autor: | Egorr [ 06.03.2010 02:08 ] |
Betreff des Beitrags: | |
es gibt keinen Kaltlaufregler für V6, nur für den 88 psler für den V6 gibts lediglich den miniKat ![]() |
Autor: | Roadrunner1987 [ 06.03.2010 11:40 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Hmm, echt? das doof! ![]() |
Autor: | mx3fahrer89 [ 06.03.2010 16:07 ] |
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ja das hatte ich auch letztes jahr vor aber ein kaltlaufregler gibts nich fürn V6 nurn fürn FL. Hab auch bei mehren leuten nachgefragt die meinten das gibts nich. |
Autor: | BShark [ 06.03.2010 16:16 ] |
Betreff des Beitrags: | |
wenn ein 2,5l drin ist gibts wieder nen KLR ventil |
Autor: | ...stitch... [ 06.03.2010 18:38 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Zitat: aber ein kaltlaufregler gibts nich fürn V6 nurn fürn FL.
es geht hier um einen FL ![]() dass es fürn preFL nix gibt ist ja allgemein bekannt. also laut onkel sind tatsächlich nur die krümmer und das Steuergerät anders. mal sehen ob mazda da was offizielles rauslässt |
Autor: | Stefan [ 06.03.2010 18:46 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Was spricht denn gegen nen KL um auf Euro 2 zu kommen, mal abgesehen vom Geld ![]() |
Autor: | BShark [ 06.03.2010 19:53 ] |
Betreff des Beitrags: | |
da spricht nichts gegen aber wenn man nen alten hat kann man es auch so reglen is ein weg von vielen |
Autor: | sushibomber [ 06.03.2010 20:27 ] |
Betreff des Beitrags: | |
die krümmer sind auch identisch! ich habe vorkats in den krümmern gehabt genauso wie die facelift modelle. steuergerät ist anders, das stimmt. es gibt verschiedene verteiler für den k8 motor. dann wird es dort wohl auch unterschiede geben. Welches Steuergerät hast du? K838? |
Autor: | Onkel Chris [ 06.03.2010 20:29 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Die Vorkats sind der angesprochene Unterschied^^ ECUS gibts min. 2, glaub es sind sogar 3! ![]() |
Autor: | sushibomber [ 06.03.2010 20:46 ] |
Betreff des Beitrags: | |
ja das ist echt nicht leicht durchzusehen. wie meinst du das mit den vorkats, hat der facelift andere? Ich habe ja das übergangsmodell und ich hatte auf jeden fall welche drin. der facelift aber soweit ich weiss auch. dann unterscheidet der sich ja dort eigentlich nicht vom facelift modell. oder hab ich gerade was falsch verstanden? |
Autor: | xxxWasabixxx [ 06.03.2010 20:52 ] |
Betreff des Beitrags: | |
zu den ECUs: listet die doch mal auf, ich habe beim 96er FL das K861 |
Autor: | Onkel Chris [ 06.03.2010 21:08 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Sushi, es gibt ja die EURO2 FL V6, die haben Vorkats, dann gibts aber noch EURO1 FL V6, die haben KEINE Vorkats ![]() That`s it ![]() Mir fallen grad auch nur die 2 ECUS ein K838 K861 Aber Ich bin mir relativ sicher das es noch ne 3tte gibt ![]() |
Autor: | sushibomber [ 06.03.2010 22:12 ] |
Betreff des Beitrags: | |
nein das ist es eben nicht. Meiner hat euro 1 und ist ein Facelift hat aber vorkats! Deswegen schreib ichs ja ![]() |
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