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| passt die ??? http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=5&t=13954 |
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| Autor: | Pietsch [ 01.01.2010 18:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | passt die ??? |
Sag mal passt die Kupplung vom Probe V6 GT auch bei mir ??? zum Bsp. [url=KLICK]http://www.monster-carparts.de/index.php?cat=c1035_Probe.html[/url] |
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| Autor: | Bluebird [ 01.01.2010 20:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
im prinzip eigentlich schon. Du wirst wohl ggf. probleme mit dem Ausdrücklager bekommen wenn du das K8 getriebe fährst. da das Ausdrückslager vom KL größer ist als das vom K8 und zuviel spiel verursacht. GLaub ich 
Es gibt doch die gleiche Kupplung auch für den Mx-3 K8 nur als info. |
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| Autor: | Stefan [ 01.01.2010 20:41 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Muss man dir jetzt auch noch die Forensuche erklären? 
http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=1393 ... c&start=32 |
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| Autor: | Pietsch [ 01.01.2010 21:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
na ist ja laut dennen für probe 1 nud dei für den mx kostet 100 euro mehr grins |
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| Autor: | BShark [ 01.01.2010 21:49 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
probe 1 past nicht die würde an 929 usw passen und ja leute den probe 1 gab es auch als V6 |
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| Autor: | Pietsch [ 01.01.2010 22:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
mhhh aber gab es den probe 1 nicht nur als 3l V6 und auch nur bis BJ 92 ???? und die Kupplung ist ja für 2,5 von 93 - 96, muss das einer jetzt verstehen was auf der Seite steht |
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| Autor: | BShark [ 01.01.2010 22:27 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ja gab es das war der motor der auch in einen 929 verbaut war hab mir den link jetzt noch nicht angesehen aber probe1 past nicht das ist sicher |
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| Autor: | Stefan [ 01.01.2010 22:29 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Der Probe GT ist der Probe 2 V6, und diese Kupplung passt. Ausrücklager passt nicht.. aber dazu kannst bei obigem Link nachlesen.. |
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| Autor: | BShark [ 01.01.2010 22:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
der probe 1 gt war der 2,2l turbo 
also wenns für den probe 2 ist ja past die die ist die für den probe 1 dann 100% nein |
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| Autor: | Pietsch [ 01.01.2010 22:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ich hab den mal angeschrieben mal sehen was der sagt sowas wie da müssen sie die 100 euro teurer kaufen grins Danke euch aufjedenfall wer hat jetzt noch ein KL Getriebe vom Probe für mich grins |
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| Autor: | BShark [ 01.01.2010 22:33 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
du willst jetzt nicht wegen der kupplung auch nen anderes getriebe kaufen oder ?? weil du brauchst doch nur nen K8 ausrücklager dann kannste das getriebe behalten wenn du natürlich mit weniger drehzahl schneller fahren willst dann solltest du das getriebe wechseln |
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| Autor: | Bluebird [ 01.01.2010 22:39 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
oder einfach eine Mx-3 Kupplung....gibt noch zich andere hersteller außer XTD 
außerdem finde ich man sollte auf 100euro nicht achten bei einer Kupplung. Ohne gute Kupplung bringt dir das beste auto nichts außer motorsound.. wööööööm 
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| Autor: | BShark [ 01.01.2010 23:13 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
und deshalb packe ich an einen KLZE keine originale MX-3 kupplung |
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| Autor: | GhostDog [ 01.01.2010 23:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ne ihm gehts um längere Übersetzung
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| Autor: | Bluebird [ 01.01.2010 23:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Nunja ist eh immer eine gewisse verstandsfrage was einige mit dem Ze oder De machen. Stecken mehrere tausend euro rein. Bauen aber keinen Ölkühler rein z.B. oder treten ihn kalt 
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| Autor: | GhostDog [ 01.01.2010 23:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Bluerbird manche fahren ein Ze als Alltagauto, da gehts nicht darum das die Kupplung super Griff haben sondern auch darum das die alltagtauglich ist, und auch was hält
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