Mazda MX-3 Forum

Vor kurzem habe ich einen Citroen AX geschenkt bekommen. Tüv, Au etc wurde alles gemacht, es ist zwar kein tolles Auto aber nem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul heißts ja.
Wenn mans dann doch tut weil irgendwo im Motorraum was leckt kommt dann sowas dabei raus wie ichs entdeckt habe.
Als eine etwas größere Pfütze unter meinem Auto war (roch etwas ölig und war leicht gelblich) wollte ich genauer wissen was es genau war.
Als ich dann am Kühlwasserbehälter etwas genauer nachgesehen habe hab ich eine Flüssigkeit dran runterlaufen gesehen.
Ich hab den Deckel mal abgedreht und ich muss sagen dass ich noch nie so einen verschmierten, öligen Kühlwasserbehälterdeckel gesehen habe. Ich kann morgen gerne noch Fotos machen und hochladen, ich vermute aber es liegt an der ZKD.
Kann das sein?Wüsste jemand woran das sonst liegen könnte?
MfG Niklas

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Wie du schon sagtest. ZKD

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Oder Kühlwasser nie gewechselt

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da ist 100%ig deine Zylinderkopfdichtung durch.
wenn öl ins kühlwasser system kommt gibts ne gelbe bis bräunliche pampe im kühler
das öl klummt dann und bleibt überall mal irgend wo nen bischen hängen.

Mach erst mal alles sauber, und wechsel mal das Kühlwasser

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ja wenn das kühlwasser nie gewechselt wird, setzt sich auch son bräunliches zeug im behälter ab, ist dein kühlwasser denn sauber oder auch braun?

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THP Performance

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altes kühlwasser kristallisiert.. das heißt nich 100% das irgendwas durch ist.
fotos wären aber net schlecht.

also wie schon gesagt erstmal wechseln, dannach beobachten.. dann kann man sagen ob die dichtung durch ist oder nicht.

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Bei meinem 16V war der Ausgleichsbehälter auch von oben bis unten bräulich, lag aber an dem, dass die Flüßigkeit sehr alt war.
Motor lief einwandfrei. Und nach dem wechseln der Flüßigkeit gabs keinen Ölflecken oben drauf.

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Gib dem Tüv keine Chance!

Ein Foto mach ich sofort..wenn ichs richtig in Erinnerung habe äußert sich ne angegriffene ZKD auch durch nicht mehr richtig warm werden des Motors oder? Nicht dass ich es nachprüfen könnte (man hats bei Citroen in den 90ern scheinbar nicht für nötig gehalten eine Temperaturanzeige zu verbauen).

Edit: Hier die Fotos

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ich kannte mal einen der hatte auch so nen zitron, der hatte dasselbe prob wie deiner.

bei dem war es aber die entlüftung die komplett verstopft war.
unter anderem ist derjenige nur kurzstrecken gefahren. glaub waren jeden tag 2 km zur arbeit oder so.

neues kühlwasser rein. schläuche durchgeblasen mit druckluft <---


* Das war ne mega sauerei mit dem Schlammzeugs da drinne.

die kiste läuft immer noch....

probiers einfach mal. Kühlwasser ist definitiv günstiger als ZDK

Ist wahrscheinlich die beste Alternative. Die Kostengünstigste ist es auf jeden Fall. Ich setzte mich die Tage mal daran und gucke wie es läuft. Schaden kann es sicher nicht
MfG Niklas

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Ich würd da mal das Thermostat ausbauen, wieder zu machen und dann mit nem Hochdruckreiniger nen paar minuten das Ganze System durchblasen.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Hä? was willst du durchblasen Ben wenn dus gerade zuvor wieder zugemacht hast ??

Neeein, das Thermostat rausmachen, damit das nicht die Wasserleitungen blockiert beim Durchspülen.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

gehst du von nem 70euro BaumarktReiniger aus oder von nem recht adäquaten Kärcher Gerät ? Wage mich zu erinnern das da doch einiges an Druck aufgebracht wird

*google* 130-160 Bar ?????

Da baller ich mir ja beim Autowaschen den Lack vom Flügel :O

Es soll sich ja schließlich auch was lösen, ne^^

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt