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BeitragVerfasst: 28.07.2009 10:46  Titel: Handbremswirkung einseitig
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Das EI
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Auto 4 Rad Bremse Groß
So mal ne Frage an die Mechaniker.

Ich war ja letztens beim TÜV. Der bemängelte die Handbremse. Wirkung einseitig. Links 120 Rechts 20

Naja wir haben daraufhin folgende Teile getauscht:

Handbremsseile
pendel
Bremsscheiben
Bremsbeläge


Lustige war dann. Bremswirkung Links 140 Rechts 40. Hab dann noch nen Anderen Sattel verbaut komme aber Rechts nur auf 80.

Hat irgendwer eine Idee woran das liegen könnte? Aja TÜV hab ich schon bestanden. Es geht um reines Interesse.

Handbremse wurde auch eingestellt.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.


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BeitragVerfasst: 28.07.2009 12:47  Titel:
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Wie war die Bremswirkung der Fußbremse?
Und war der andere Sattel neu oder ein gebrauchter?

Da ja vom Handbremshebel bis nach hinten schon alles neu ist (und ja sicher auch richtig verbaut) kanns fast nur an dem Bremssattel bzw. an der Führung dessen liegen.


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BeitragVerfasst: 28.07.2009 13:17  Titel:
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Das EI
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Fußbremse hat einwandfrei gepasst! War sogar gleichmäßig.

Es war ein Bremssattel aus meinem Candy FL. Der hat halt nie Regen oder winter gesehn. Führungen waren auch neu. Kein Rost keine defekte manschetten lief einwandfrei

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 15:18  Titel:
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Also ich hab schon öfters gehabt das die Bremsseile selber zwar neu waren aber die Umlenkpunkte und diese komische Halterungen fest saßen, dann gibts auch ungleichmässige Bremswirkung. Am sonsten ist die Frage wie du die eingestellt hast.


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 20:42  Titel:
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Mazda MX-3 1994 KA-EL-ZET-E u. diese Geschichten
ich hatte das problem, dass der test nicht auf rollen sondern auf nem band statt fand. auf dem band nimmt der nur die allererste bremswirkung wahr, also links 140 beispielsweise und rechts 50. aber eine hunderstel sek später war rechts auch 140, nur hat der das nciht mehr aufgezeichnet. also bin ich woanders hin wo der tüver noch rollen hatte, da hat dann alles gepasst. ist also ein kleines bisschen verzögert gewesen.

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 20:45  Titel:
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Das EI
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Dog: genau das meinte ich mit pendel. sogar das hatten wir ausgebaut. der gesamte handbremsstrang war ausgebaut

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:01  Titel:
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Hm sag mal wo hast die eingestellt??? An dem Hebel oder an den Bremszylindern?

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:05  Titel:
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Das EI
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Sowohl als auch

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:08  Titel:
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Hm hm schon komisch, normal kannst ja nochmal die Seile selber an den Sätteln ja noch einstellen, und das hat auch nichts gebracht?

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:10  Titel:
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Das EI
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Nein hat nichts gebracht. sogar der tüv hat wie gesagt die handbremse versucht einzustellen. ohne erfolg

Ich hab langsam die vermutung das die achse vll nach dem unfall noch ein stück zu weit vorne ist

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:16  Titel:
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hm wäre möglich war der schon mal zum vermessen? interessant wäre achsversatz hinten

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:18  Titel:
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Das EI
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anhand vom maßstab ist die achse 3mm versetzt. Das gleicht das pendel aber aus.

Achsvermessung bring ja nix. da werden die räder nur wieder gerade gestellt

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:33  Titel:
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Ja aber bei Vermessund wir normal gelic hauch Achswversatz angezeigt 3mm Achsversatz gehen noch als ok durch. Ich hatte an der Hinterachse Achsversatz von -4mm. Und läuft 100%

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:34  Titel:
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Das EI
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ich weiß einfach net woran es liegt und in 2 jahren stehn wir wieder da

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BeitragVerfasst: 28.07.2009 21:46  Titel:
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Gucken irgendwas muss es sein, vl ist die Handbremse nicht richtig eingestellt ? Weil was anderes kann ic hmir nicht vorstellen, hast ja alles neu gemacht.

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