Mazda MX-3 Forum

Kennt sich da jemand etwas besser aus mit der Materie? Wir wissen ja alle inzwischen das ein Turboeinbau kaum realisierbar ist, bzw. zu hohe Kosten verursachen würde.

Aber ein Kompressor sollte doch viel einfacher machbar sein, da unter anderem auch keine Abgase benötigt werden! Das es kein spezielles Kit gibt ist wohl auch klar, aber vielleicht passt ja ein anderer?

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Wer später bremst, fährt länger schnell...

es gibt ein Spezielles Kit mit glaube ca. 0,3 Bar Druck...

Hier mal der Link:

http://www.boosthead.com/product.php

Gruß Tom

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Show my MX-3 on http://www.rr.project-rr.de:D

Falls du den Electric Supercharger meinst, das is eigentlich nur ein Universal Turbo lader mit E-Starter Motor. Hat warscheinlich mächtigen Bums aber er läuft auch nur relativ kurz, bis die Batterie leer ist.

Lässt sich doch bestimmt was im Preislich sozialen Rahmen machen das nicht nur sekundenweise läuft.

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Für den 2.5l V6 gibt es dort einen Eaton Kompressor als Kit, für 3800$ ! Wird dann wohl auch beim V6 "passen" ...

Und damit die Karre auch hält, kann man maximal 30-40% Mehrleistung rausholen, frag sich nur ob sich dann der Preis rechnet ...

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Greetings, the Management

na ja was meinste den wieviel % bei nen turbo realistisch sind ohne motorschäden zu riskieren garantiert nicht mehr

im übrigen der e-turbo auf der seite läuft ja mal richtig geil hab letztens erst einen verbaut

blos leider ist es ja mit dem turbo nicht alleine getan da gehört noch ne menge kleinkram mit dazu und dann kannste dir preislich fast den kompressor satz kaufen

Hab ich ja auch nich behauptet, dat mit nem Turbo mehr geht ...

Ist doch allgemein sinnlos, für so viel Geld nen Turbo oder Kompressor draufzubaun ! Wenn überhaupt, nen 2.5l rein, dann Zwangsbeatmung drauf und "standfeste" 225-250 PS rumfahren ...

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Greetings, the Management

hmm
wenn man sowas macht wie sieht das dann eigendlich mit lachgas aus ?
soll ja so einer der schonensten leistungssteigerung sein
aber geht das auch noch wenn der schon durch turbo oda kompressor hochgepowert ist ?
greetz
Mista

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Alles für Hund und Katz zu Spitzenpreisen

Ist wohl nur bei Turbo-Motoren sinnvoll bzw bringt die gewünschte Mehrleistung ! Belastet aber auch den Motor stark, man sollte also Vorsicht walten lassen und ein gescheites System kaufen ...

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Greetings, the Management

...mal vom tüv abgesehen..

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Was iss'n TÜV ?

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Greetings, the Management

weißt scho, so´n verein, der jeden spass verbietet und uns ans bein Natursekt will

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Ahhh, jetzt wird mir einiges klar, danke ...

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Greetings, the Management

sie versuchen uns den Spass zu verbieten... alle 2 Jahre wieder muss man alles Tüv-gerecht für die Prüfung umbauen

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wir in österreich nicht

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Carbon Muffler**Cappa DK Stage 2 mit Cold Throttle Plate**KLDE Einspritzdüsen**7x18 OZ RECORD auf 215/35 Kumho EXSTA SPT KU31**Fidanza Aluschwung 4,6 KG mit Carbon Kevlar Sportkupplung**Eibach/Kayaba Fahrwerk/Bodykit

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na ja warum läst man nicht alles eintragen für den tüv dann brauch man auch nichts umbaun oder angst bei einer polizei kontrolle zu haben

ist doch ne ganz einfache geschichte das ganze