Mazda MX-3 Forum

Erzählt mir bitte mal eure Meinungen über Additive, die die Einspritzdüsen reinigen sollen und was ihr vielleicht für welche benutzt oder auch nicht!

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Never Change a Running System, Mazda!

Bei mein erstes Auto hab ich von Liqui Moly (oder wie auch immer der Name) sowas für Einspitzdüsen gekauft.
Hab aber damals kein Unterschied gemerkt . . .

Die Dose musste man zusammen mit 50 Liter Benzin vermischen . . . Es sollte angeblich den Tank und das System reinigen.

Mir wurde auch damals gesagt:

Dass solche Additive alle 2 Jahre gut für neuwertige oder neu überholte Motoren sei.Bei Motoren die über 200tkm haben,würde solche Additive nicht viel bringen.Da würde es sich eher lohnen,den Tank,sowie die Einspritzdüsen reinigen zulassen und dann den Benzinfilter neu zuwechseln . . .

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[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

ein Kollege von mir studiert Fahrzeugbau mit Schwerpunkt Motoren und macht grad seine Bachelorarbeit bei Shell am Motoren Prüfstand.
Laut seinen Beobachtungen säubert das V Power Racing von Shell extrem die Einspritzdüsen und den Brennraum.
Bei tests haben sie einen gebrauchten Motor ca 3,5 std bei 3500 u/min laufen lassen und nach dem Testlauf geöffnet.
Einspritzdüsen sahen aus wie ab Werk.
Selbst kann ich dazu nicht viel sagen, da ich diese Info selbst nur bekommen habe.

Das sagt er weil er dort "arbeitet"^^

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Die sollen mal einen abgelutschten japanischen Motor testen,die wild herrum laufen.Was die dort getest haben,war vielleicht ein niedlichen Mercedes Motor mit ca 500km . . .
Aber solche Details werden nicht Bekannt gegeben.

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also beim diesel bringen die additive schon was,aber beim Benziner bin ich mir da net so sicher,was geht ist tank e10 oder mische etwas e85 zum benzin(20-30%) ab und an zu,das Ethanol reinigt