Mazda MX-3 Forum

Immer wieder Probleme mit meinem baby, und zwar am stand geht die Drehzahl hoch auf 1500 und runter unter 1000 dann zittert er, dann geht er wieder hoch ! was kann das sein, Ich Tippe auf LMM

Unterm Fahren ist nix?

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Weißenfelser dürfen das...

na gott sei dank nicht, weil vl kannst dich e erinnern ich hatte probleme mit der benzinpumpe und filter jetzt geht er und zieht richtig ab, nur am stand, und komisch ist wenn ich das licht einschalte geht die drezahl auch runter

das mitn licht is normal weil die lima mehr strom erzeugen muss

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Aha ok, dann passts bei der heizung das gleiche, ok dann binn ich beruhigt. nur verstehe ich nicht wieso er das im stand macht manchmal hört es dann auf, und beim rückwertsfahren beim einparken da möchte er gern absterben da musst du mehr gass geben und dann die kupplung los lassen

Kann sein, das er Falschluft zieht, check mal den Ansaugschlauch (das was vor der DK ist)

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Weißenfelser dürfen das...

aha ok, danke und ja das andere problem mit dem energie verlust war nur der benzinfilter! aber aus fehlern lernt mann er hatt ein komplett service jetzt. ja was ich noch fragen wollte ist das schlimm mein getriebe ist runtergefallen der auspuff haltet ihm noch LOL hast du ein komplettes schaltgestänge für mich

du sory die frage was ist PreFl und FL oder so?????

deiner is ein prefl also ein vorfacelift sieht man am amaturenbrett der fl is halt das facelift (ab94) hat halt n rundes amaturenbrett

mal ne frage neben bei hast du hinten trommel oder scheibenbremmsen?

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hahah da fragst du mich viell mein erster sportwagen sory wie sehe ich das??? wie gesagt frischling

hmmm also hast du sonne scheibe wie vorne oder is das was anderes?

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na gott seidank einer mitdem selbn problem wie ich.

@devil hab haargenau dieselbn probleme. vor allem beim stillstand (also bei laufendem motor) oder beim einparkn ruckelt er total. aber nicht immer. nur wenn ich schon ein wenig damit gefahrn bin.
beim mazda haben sie mir dann (glaube) das standgas höher eingestellt. jetz is nicht mehr soooo krass wie vorher. aber is ja auch nicht gut, glaub ich *g*
wennst das problem gelöst hast, musst mir bescheid sagn

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ich hab das auch aber mir is das egal darf ja so und so nicht fahren

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hey das unten Zittern ist ne bekannte Sache. Das liegt in 90% der Fälle an der DK weil das ventil für standgas u.U. etwas verdreckt ist wegen der Abgasrückführung.
Man muss eig. nur die Drosselklappe ausbauen und dann diese kleinen Kanäle auf der Rückseite mit Bremsenreiniger ordentlich durchspüulen bis da wieder klares spray rauskommt.

Danach noch einmal vernünftig das Standgas im Diag Modus auf 600-700 RPM einstellen und dann sollte es passen.

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Warum nicht einfach die AGR stillegen

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

oder alle 10 Jahre reinigen *hust*

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