Mazda MX-3 Forum

Hallo Leute!

Hab meinen MX heute anmeldefertig gemacht.
Nur ist mir heute ein leichtes Klackern aufgefallen.

Zur Vorgeschichte: Vor rund 14 Tagen gekauft, bis jetzt am Motor gemacht:
Ölwechsel mit Motul 10W40, NGK Zündkerzen, neuer Öl+Luftfilter, heute neue Zündkabel verbaut.
Als ich heute die neuen Zündkabel verbaut habe ist er mir nachher nicht angesprungen (hab neue verbaut, weil er nur auf 5 Zylinder gelaufen ist und durchmessen ergab, das 1 Kabel kaputt war) nach langem hin und her wars dann Oxidationen im Zündverteiler, welche entfernt wurden.

Als er dann endlich startete, konnte man im Auto ein leichter Klackern warnehmen, welches aus dem Motorraum kommt. Hab dann festgestellt, das es anscheinend direkt aus dem Motor kommt. Bin dann ein Stückchen heraufgefahren um dem MX mal zu waschen. Motor wurde schon leicht warm, aber das Klackern verschwand nicht.

Ich würde ja vermuten, dass es sich um die Hydrostößel handelt. Müsste das aber dann nicht wenn er warm wird verschwinden?

Ölstand passt übrigens.

mfg
driver 3er

Tellerfedern...

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

hab ein bisschen gegoolt dazu
Ist das richtig, dass das ein "akustischer Mangel" ist und es sonst zu keinem Schaden kommt?
Und ich habe auch etwas über den Xedos gefunden, dort wurde anscheinend ein nicht optimale Tellerfeder verbaut. http://wiki.xedos-community.de/wiki/Kla ... entiltrieb

Wie viel kostet soetwas neu? Kompliziert zum Wechseln?

Danke für eure Mühen im Vorraus!

mfg
driver 3er

Hätteste mal nicht gegoogelt sondern im Forum die Suche benutzt, währst du auf einen Threat von "Rumchiller" gestoßen

Ist nur ein akkustischer Mangel, der siche mit wenig Geld beheben lässt.
WENN es dann wirklich die Teller sind


Edit by Onkel: KEINE DOPPELPOSTS bMX


http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=9979 ... ellerfeder

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Einfach mal 15w nachfüllen und 1-2 std fahren.
10W nix so gut für uns.

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Ok, werd ich machen.

Hab heute nochmal etwas genauer das Geräusch verfolgt-
es kommt meiner Meinung nach aus dem hinteren Bereich des Motors-
wird wohl wirklich die Tellerfeder sein, da das ja meistens hinten auftritt.

Ich möchte demnächst auch die VVD tauschen, da könnte man ja des gleisch mittauschen - hat das jemand von euch schon gemacht und kann mir ein paar Tipps bzw. eine kleine Anleitung geben?

Danke im Vorraus!

mfg
driver 3er

PS: Was haltet ihr Ferodo Belägen und Scheiben? Kann des was?

zu den Ferodo belägen suchste am besten mal nach Posts vom Stefan, der hat die drauf.

Was die Tellerfeder angeht ist das wohl recht umständlich die zu wechseln und wenn du soe gewechselt hast kanns dir passieren das nach ein paar wochen wieder das gleiche problem auftritt!
Das liegt nicht direkt an der tellerfeder sonder irgendwie an der nockenwelle, da wird irgendwo nicht genügend anpressdruck erzeugt.

irgendwo hier im forum gibts dazu glaub detailiertere infos und bilder wenn ich mich recht entsinne.

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

So, hab jetzt das ganze Forum per Suchmaschine abgeklappert und einiges dazu gefunden -
jedoch keine Tipps, kl. Anleitung etc zum Austausch gefunden-
ich werd mit jetzt einmal alle notwendigen Teile zum Austausch bestellen und dann schau ich mir mal das ganze an

falls noch wer ein paar Tipps hat - nur her damit

mfg
driver 3er

Schreib mal dem Rumchiller ne PN, er kann dir sicherlich was dazu sagen, da er die ja getauscht hat

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

hab ich schon gemacht, aber bis jetzt leider keine Antwort erhalten.
Ist wohl etwas im Stress

aber Danke

mfg
driver 3er

Werden wohl die Tellerfedern sein, Materialkosten ca. 80€. Arbeitsaufwand ca. 5-8 Stunden. Nur für erfahrene Schrauber.
Voodooman nein es liegt eindeutig an den Tellerfedern und nicht an den Nockenwellen, und mit neuen Tellerfeder klappert kein K-Serie Motor.

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