moyn,
hatte am we, typisch für mich, probleme beim einbau. zunächst mal hat sich beim demontiern des altn schalthebels bzw. beim einsetzn des neuen das gummisäckchen, das man übernehmen soll, zerstört. is eingerissn. da muss ich dann wohl nochma auf molo und den onkel zurückkommen.
nächstes problem, der neue hebel inkl. des halter-zylinders wollte nich ganz rein. in der anleitung steht ya auch "mit noch mehr gewalt"... etc. klappte aber nich. da es schon später war und ich das auto am nächstn morgn wieder brauchte, wollte ich den hebel wieder rausziehn. dabei is dann auch noch eine von den gummidichtungn des haltezylinders gerissn.
das größte problem is allerdings, wahrscheinlich durch das viele drückn, ziehn etc. hat sich die fassung, die den halte-zylinder des schalthebels aufnimmt, gelockert. is dieser große metallnzylinder, der untn von einer kreisförmign metallschlaufe umfasst is, die ähnlich wie das schaltgestänge als metallgestänge zum getriebe führt. dieser zylinder scheint nur mit 2 gummi-widerhaken in die halterungn an der karosserie gedrückt zu werden. stimmt das??? diese 2 "gumminoppn" haltn schalthebel und dessn arretierung fest??? helft mir bitte.
nachdem ich abends iwie durch eine mischung aus ziehn &drückn die feder wieder reingedrückt bekommen hatte, hielt es zwar. gestern abend auf der heimfahrt von der arbeit sackte aber plötzlich mein kompletter schalthebel knapp 10 cm ab und lag ähnlich wie an dem bastelabend auf dem rohr der abgasanlage.
bräuchte nun mal ein paar infos von leutn mit erfahrung. wie gesagt, wird die fassung nur durch diese 2 gumminoppn gehaltn? das is so definitiv nich dauerhaft haltbar. könnte da was gebrochn sein? hab ich noch mehr kaputtgemacht? das muss doch fester sein. man "drückt" doch des öfteren mal den schalthebel. der muss doch fester sitzn!
, dort wo das oval an das gestänge geschweißt is, umwickelt diese durch das loch nach obn in den innenraum &dann um die 2 widerhacken getüdelt und an den schraubn recht & links danebn fixiert. is nix dauerhaftes, aber es hält erstma wieder. wollte beim pÄk dann nochma erfragn, was das gummi da kostet & ob das iwie mit sikaflex oder so in die führungn an der karosse gedrückt wird.
