Mazda MX-3 Forum

Nein das ist nichts was mit ner 0190 Nummer zu tun hat sondern genau das ist mir gestern bei meinem neuen Baby aufgefallen. Es ist so ein leichtes Tackern was mit steigender Drehzahl schneller wird. Ventile?

Jemand ne Ahnung was das sein könnte? Kriege schon wieder Panik.

_________________
Fun is not a straight Line.

ventile lautes tackern . wenn es jedoch ein leises und dezentes ist könnten es auch die tellerfedern an den nockenwellen sein.

_________________
Alles kann , Nix muss .

http://www.albinoblacksheep.com/flash/youare.swf

Ist ein lauteres Tackern was man auch leise im Innenraum hört.
Also sollte ich das in nächster Zeit mal machen lassen und brauch mir erstmal keine Sorgen machen?

_________________
Fun is not a straight Line.

bei mazda weis ich das nicht ob man damit lange rumfahren kann muste die hydrostösel auch bei meinen wechseln hatte nach 120000 angefangen zu klackern habs sofort machen lassen . hatte damals nen 318i da sagte man mir das ich damit noch locker 40000 km machen könnte . denn escort mit dem 60 ps fiesta motor 1.3 habe ich schon mit den klackern bekommen damit bin ich so rumgefahren . aber ist ja bei jedem auto anders . shark müsste es eigentlich wissen .

_________________
Alles kann , Nix muss .

http://www.albinoblacksheep.com/flash/youare.swf

Nun ja, ich hab ihn ja erst ein paar Tage und finde ihn schon ziemlich Klasse. Wollte ihn ja nicht kaputt fahren. Dafür ist er mir zu Schade. Ich denke also mal das ich noch ein paar Wochen so fahren werde und ihn dann zur Werkstatt meines Vertrauens bringen werde. Der wird schon wissen was er zu tun hat.
Danke für die Infos.

_________________
Fun is not a straight Line.

Wirds denn bei höheren Drehzahlen wirklich lauter oder fällt das Geräusch ab 3000 Umdrehungen weg? Wenn ja, dann brauchst Dir keine Sorgen machen, hat meiner auch und war schon bei ein paar Werkstätten und die meinten: Ist ein Schönheitsfehler bei Mazda der auftreten kann und damit kann man ohne Probleme 200000 km fahren. Das Beseitigen des Geräusches würde um die 700€ kosten. Aber warum machen, wenns nicht notwendig ist!!
Aber fahr einfach mal zu ner Werkstatt und laß es mal anhören. Kost ja nix

Hm,also ehrlich gesagt höre ich es nur im Stand.Wenn ich fahre ist es nicht mehr zu hören.Aber mit der Werkstatt hast du schon recht.Ich will da nichts kaputt machen da ich ihn immer geiler finde je mehr ich damit fahre.Dieser V6 Sound ist einfach nur Klasse.

_________________
Fun is not a straight Line.

also wenn du nen v6 hast lass erstmal die tellerfedern erneuern bei mazda dann sollte das meiste vom klackern weg sein

Ja ich hab nen V6. Was meinst du mit wieviel ich rechnen müßte? Und wäre das schlimm wenn ich erstmal damit weiter fahre? Er hat jetzt 207tkm weg.Die letzten Jahre nur Langstrecke.

_________________
Fun is not a straight Line.

ne da passiert nichts dran nur das klappern wird stärker ich sag mal 200-250 euro mit montage in na werkstatt so um den dreh müste sich das einspielen für beide bänke würd dann auch beide machen lassen ist ein abwasch

Ah, alles klar.Danke dir.Ich denke mal das ich das dann nächsten Monat mal in Angriff nehmen werde.

_________________
Fun is not a straight Line.

für die tellerfedern muss man auch den motor zerlegen - is eine menge arbeitszeit ... ich würd's lassen - das geräusch hat eh fast jeder und hin wird dadurch auch nichts.

Übrigens hier in München hieß es nach den Mazdwerkstätten(also nicht nur eine) 500-700€. Also lieber klackern lassen!!

lass klackern. meiner macht das schon seit über 50000km.
Kanns eh nur im Standgas hören, wenn die Fenster unten sind.
Mein Fachmann sagt auch das das egal ist.

Also ich hab bei meiner Werkstatt auch mal gefragt. Die haben mir gesagt zirka 400 Euro plus Material. Ehrlich gesagt, mitlerweile höre ich es selbst kaum noch. Also denke ich mal das ich es wohl wirklich erstmal klackern lasse.

_________________
Fun is not a straight Line.

Bei 400 Eus + Material würde ich auch taub werden...
Ne, mal im Ernst: Hör aufs Forum - das wird schon stimmen.