Mazda MX-3 Forum

Hallo die Herrschaften,

meine Kupplung zwitschert wie ein vögelchen...
kein Spass, bitterer Ernst!!

Wenn ich den wagen im Leerlauf laufen hab zwitscherts gaaaanz leise...
wenn ich dann das Kupplungspedal leicht betätige bis kurz bevor man Widerstand mitm Fuß merkt, zwitschert sie recht laut, hört aber auf, sobald man dann etwas weiter tritt.
Das ganze bei jedem ein und auskuppeln.

Ich denke mal das ist das Ausrücklager...
da ich mich damit aber nicht auskenne, kann mir da vielleicht jemand sagen, was da zu machen ist?

Hab das Kupplungspedal jetzt schon 2mal nachgestellt. Sollte soweit alles richtig eingestellt sein. Okay ich hab da nicht alles nachgemessen, hab das halt so eingestellt das die Kupplung richtig funzt. Wenn man die Kupplung zu 3/4 getreten hat ist etwa ausgekuppelt (also Schelifpunkt erreicht).

Kupplung ist jetzt etwa 3tkm neu.

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ausrücklager

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Schokolade ist gut gegen Zähne


Getriebesand ist eine notwendige Maßnahme zur Reduzierung des Schadstoffausstosses, von mit Benzin, Diesel, oder dem neuen, viel versprechenden Kraftstoff „Turbodiesel“, betriebenen Motoren.

Zu machen ist: Getriebe Ausbauen und gucken was defekt ist, es muss nicht der Ausrücklager sein. Könnte genauso das Führungslager im Schwungrad sein.

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ähm...die Kupplung is komplett neu...
Hab den KL Motor drin und die K8 Schwungscheibe...

kanns vielleicht damit zusammenhängen??

Das is vielleicht ein misst.....hoffentlich geht da jetz nix kaputt...

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also ich würde das führungslager in der schwungscheibe ausschließen, denn das dreht sich ja immer, und dann müsste das geräuch auch immer gleich bleiben.

das klingt sehr stark nach ausdrücklager. war ja echt ne spitzen qualität, wenn das jetzt shcon die krätsche macht!
an der anderen schwungscheibe kanns nicht liegen!!!

Das Führungslager dreht sich nur bei getrettener Kupplung, aber du hast schon recht Ausrücklager ist könnte wohl ehe sein.

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hmmm....vielleicht lags daran das die Kupplung total verstellt war....
Hatte heut das Gefühl es wird leiser...

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du hast natürlich recht, gohst, wenn eingekuppelt ist, dreht sich der motor und die getriebewelle gleich schnell und somit dreht sich das führungslager auch nicht!

aber wenns leiser wird ist ja okay,.. warum auch immer

fehler die von selbst verschwinden sind immer die schönsten!!!

Böseartige Geräusche kommen früher oder später raus

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Alvin hat das aufgeklärt....die Sachs-Kupplung ist wohl an einer Stelle zu lang bzw. zu dick und schleift an der Stelle etwas. Sollte sich nach 5 - 6tkm geben meinte er und scheinbar wirds ja leiser.

Danke für die anderen Antworten!

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