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| Autor: | Tempest [ 07.03.2009 18:43 ] |
| Betreff des Beitrags: | Zahnriemenstellung |
hi leute, da mein mx mir jetzt immernoch fehlzündungen rausschmeißt wollt ich mal fragen ob mir wer sagen kann wie der zahnriemen sein muss. habe dazu auch ne skizze mit beschriftung gemacht ( ich hoffe ihr könnt das erkennen^^ sag schonma danke im vorraus PS: is nen kl-de |
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| Autor: | Nemax50 [ 07.03.2009 19:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Auf der Zeichnung stimmt die Markierung der Kurbelwelle schon mal nicht. Kannst ja gleich mal die Bilder mit den Markierungen online stellen Ich hoffe dass er jetzt dann mal läuft NeMaX |
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| Autor: | Tempest [ 07.03.2009 20:05 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
oki, so muss er stehen: das R muss auf der makierung sein wo der rote kreis is, und das L da wo der gelbe kreis is. die einkärbung von der Kurbelwelle muss mit dem feil auf dem motorblock übereinstimmen ( die makierung is ca. auf 12 uhr) werd es morgen mal so versuchen und hoffen das er dann läuft 
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| Autor: | Tempest [ 08.03.2009 17:18 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
so, hab heute alles zusammengebaut wie oben beschrieben und siehe da, er schmeißt schon wieder nur fehlzündungen... irgendwie verstehe ich das net... |
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| Autor: | der neue [ 08.03.2009 17:28 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Zahnriemenstellung |
Tempest hat geschrieben: hi leute, da mein mx mir jetzt immernoch fehlzündungen rausschmeißt wollt ich mal fragen ob mir wer sagen kann wie der zahnriemen sein muss. habe dazu auch ne skizze mit beschriftung gemacht ( ich hoffe ihr könnt das erkennen^^
sag schonma danke im vorraus PS: is nen kl-de drehste die KW auf OT und vergleichst die markierungen oben an den nocken wellen räder. wenns net passt .sind die Steuerzeiten verstellen und du muss den zahnriemen neu auflegen |
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| Autor: | GhostDog [ 08.03.2009 17:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Sag mal wie stellst das ein ??? Du must auf den Zahnrienrädern Markierungen haben und nicht auf L und R achten. |
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| Autor: | Tempest [ 08.03.2009 17:44 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
bei dem L und R sind doch die makierungen... irgendwie sagt mir jeder was anderes.... KW auf 10°+,- 1° vor ot, oder auf OT.... so langsam weiß ich echt net mehr was ich noch ausprobieren soll |
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| Autor: | GhostDog [ 08.03.2009 17:49 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Alles auf Markierungen stellen, das mt 10° ist für den Verteiler. Ist also uninteressant. Stell den auf Kurbelwellen OT-Markierung und, dann guc kdir die markierungen auf den Zahnrienmrädern, Achtung die Markierungen passen nur alle 2 Umdrehungen. Dann macht ein paar gute helle Bilder von den Markierungen von allen drei. Dann wird idr schon gesagt obs passt oder nicht. An deinen Zahnriemnräder erkenn ich garkeine Markierungen. |
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| Autor: | Tempest [ 08.03.2009 19:49 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ok, hier die bilder. |
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| Autor: | Tempest [ 08.03.2009 19:50 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
fals noch bilder benötigt werden einfach bescheid sagen. |
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| Autor: | GhostDog [ 08.03.2009 19:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ich miente wie der Verbaut ist, sprich also im Auto und bitte ohne diese Rote Punkte. Also die Kurbelwellen Markireungen hast du ja schon mal gefunden. |
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| Autor: | Tempest [ 08.03.2009 19:58 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
er is im auto verbaut. hab aber bilder von der KW beim K8 gemacht da diese gleich sind. und die roten punkte habe ich gemacht da man die makierungen sonnst kaum erkennt |
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| Autor: | GhostDog [ 08.03.2009 20:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Irgendwie begreiffst ich nicht welche Hilfe du haben willsst??? |
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| Autor: | Tempest [ 08.03.2009 20:14 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
will nur wissen welche makierungen von den nockenwellen wo übereinstimmen müssen^^ |
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| Autor: | GhostDog [ 08.03.2009 20:28 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Na dann sol ldir das ja weiter bringen |
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| Autor: | Tempest [ 08.03.2009 21:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
gibs das auch in groß? |
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