Mazda MX-3 Forum

@Blackshark und Donkey

Hallo,

wie sieht es denn jetzt für andere aus mit Eintragung für den 2,5 Liter? Ich wär im Moment grad flüssig und hätte sehr starkes Interesse an nem V6 2,5.
Das der Motor um die 2500 kostet, weiß ich aber was ist mit dem drum herum, Eintragung, Abgasgutachten etc..

Danke, Alex

gutes Thema...

ich bezweifel das du donkey hier finden wirst

also ich nehm für den einbau des motors 300 euro und es kommt jetzt bei der eintragung dadrauf an was du machen willst willst du auch ein getriebe dazu haben oder soll das alte getriebe bleiben ???

off topic
@jens:habe ich richtig gelesen??:du nimmst 300euro fuer nen motorumbau:???
oder ist da nur von dem v6 umbau zum v6 2,5 dir rede???

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mfg lars

EINBAU des neuen Motors ...

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Greetings, the Management

also auch von nem gtr in einen 88psler?? @seb

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mfg lars

Tja, hängt wohl vom entsprechenden Aufwand ab ...

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Greetings, the Management

beim v6 nehm ich 300 "lohn" einen gtr in nen 88ps zu setzen das hab ich noch nicht gemacht beim besten willen nicht ich denke aber da komm ich auch nicht das ich da stunden mässig mit den geld hinkomme

also nochmal für alle die 300 sind nur lohn da ist kein material dabei

Gehn wir mal vom alten Getriebe aus. Mit nem anderen muß ich ja dann auch wohl die Bremsanlage aufrüsten, oder?!
Kommst Du an die 2,5er Motoren ran?

Gruß Alex

muss ich auch erst besorgen und mich drum kümmern kann das also nicht sofort zusagen

Ne, ist schon klar, in erster Linie ging es ja mal über den Daumen gepeilt um die Gesamtkosten für so nen Umbau.

Gruß Alex

ja die gesamtkosten können schon bis 2500 euro gehen kommt halt immer drauf an wie teuer der motor ist den man verbaut

aber durchschnittlich mit einbau und eintragung würde ich 1600-2000 euro ansetzen

Also bis 3000 würd ich schon gehen, wenns ein Motor ist, der noch nicht so ne hohe Laufleistung hat.
Ist dann das der, mit 165 oder 200 PS?

Gruß und Danke,
Alex

165 den 200 ps hatte ich noch nicht zu verfügung zur eintragung meistens haben die motoren dann üm die 100000 km gelaufen meiner hatte 168000 runter beim einbau und es gibt keine probleme wenn die geflegt sind macht dennen das nichts

allerdings hab ich rein zur sicherheit neue kolbenringe und neue lager verbaut da ich ja meinen eh noch etwas bearbeiten will bzw schon etwas gemacht hab

sobald ich wieder liquide bin könnte ich mich mal auch dafür warm machen, so mancher 2,5l hat schon für weniger als 800€ den besitzer gewechselt!
ich finde 300 euronen fair!

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Hat jemand ne Ahnung wie das dann ist, den 1.8er los zu werden??
Der hat jetzt auch 100000 drauf und läuft ohne Probleme.