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Motortausch MX3V6 -> MX6

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MX3V

Verfasst: 10.06.2005 07:23 Titel: Motortausch MX3V6 -> MX6

Frischling

Registriert: 09.06.2005 07:45
Beiträge: 20
Wohnort: Neuenstadt am Kocher
Mazda MX3 V6 1993

Hallo zusammen,
hab mal eine Frage zu dieser Möglichkeit.
Ist es machbar den Motor von meinem V6 gegen den des MX6(121KW) auszutauschen?.
Welche Probs gibt es, Einbau,Kosten usw.?.
Wenn jemand helfen kann immerzu, bin für jede Antwort dankbar.
Gruss
MX3V6

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-OutofOrder-

Verfasst: 10.06.2005 07:57 Titel:

Admin aus Leidenschaft alias 00Seb

Alter: 45
Registriert: 04.09.2004 19:31
Beiträge: 12529
Wohnort: Essen-Downtown
Per pedes 1978 1Zyl 4Takt

Ja, es ist machbar.

Motor mit Getriebe und Steuergerät: 800.-EUR
Ölkuehler: 200.-EUR
Kleinmaterial wie Keilriemen, Stabis usw.: 200.-EUR
Einbau: etwa 300.- bis 500.-Euro

Neues Antriebswellengelenk und 2x Manschette: 150.-EUR

Ab 1500.-Euro aufwärts ist man also dabei. Eintragung ist machbar, aber nicht ganz einfach.

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mariofigo

Verfasst: 10.06.2005 08:05 Titel:

VIP Spammer

Registriert: 18.11.2004 15:04
Beiträge: 683
Wohnort: Schadendorf bei Graz
Mazda MX3 1992 1,8 V6

wennst es aber bei einer offiziellen werkstätte machen lässt, dann kostet dich das an die 4000€ .... :shock:

ich hab mal nachgefragt und bekamm fast nen Anfall als ich das gehört habe.... :crazyeyes:

_________________
Grüße Mario

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Black-Shark

Verfasst: 10.06.2005 09:35 Titel:

nen tausch ist möglich das geht ohne probleme blos bei na eintragung muss auf ein bischen mehr geachtet werden

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MX3V

Verfasst: 10.06.2005 15:48 Titel:

Frischling

Registriert: 09.06.2005 07:45
Beiträge: 20
Wohnort: Neuenstadt am Kocher
Mazda MX3 V6 1993

OK,
wie´s aussieht wäre es billiger einen guten Gebrauchten zu suchen,
trotzdem danke für die Antworten.
Gruss

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ViRuS2k

Verfasst: 10.06.2005 16:15 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 39
Registriert: 23.09.2004 19:48
Beiträge: 802
Mazda MX-5 NA 1995 1.8l

Der böse Seb hat geschrieben:

Motor mit Getriebe und Steuergerät: 800.-EUR
Ölkuehler: 200.-EUR
Kleinmaterial wie Keilriemen, Stabis usw.: 200.-EUR
Einbau: etwa 300.- bis 500.-Euro

Neues Antriebswellengelenk und 2x Manschette: 150.-EUR

wennst dus wenigstens zitiert haettest den beitrag mit meinem namen, aber nein

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-OutofOrder-

Verfasst: 10.06.2005 17:46 Titel:

Admin aus Leidenschaft alias 00Seb

Alter: 45
Registriert: 04.09.2004 19:31
Beiträge: 12529
Wohnort: Essen-Downtown
Per pedes 1978 1Zyl 4Takt

Hab ja manches geändert, daher hab ich's mir gespart ... :twisted:

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ViRuS2k

Verfasst: 10.06.2005 17:58 Titel:

Mega-Spammer

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Mazda MX-5 NA 1995 1.8l

einbau dazugeschrieben, km wegelassen, 1 manschette zuviel

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-OutofOrder-

Verfasst: 10.06.2005 19:05 Titel:

Admin aus Leidenschaft alias 00Seb

Alter: 45
Registriert: 04.09.2004 19:31
Beiträge: 12529
Wohnort: Essen-Downtown
Per pedes 1978 1Zyl 4Takt

Und aus oe -> ö und ae -> ä gemacht ! Außerdem mal die Anfangsbuchstaben bei Nomen groß geschrieben ! Bäääähhh ... :twisted:

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ViRuS2k

Verfasst: 10.06.2005 19:35 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 39
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Beiträge: 802
Mazda MX-5 NA 1995 1.8l

naja, du hast aber auch nen deutsches keyboard vor deiner nase im gegensatz zu mir

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Bröli

Verfasst: 11.06.2005 13:54 Titel:

Dr. Björnsen

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Nomen est Omen!? :roll:

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hiasi22

Verfasst: 13.06.2005 16:52 Titel:

Fortgeschrittener

Registriert: 12.04.2005 17:26
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Wohnort: St. Pölten
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Wie schauts denn mit 16V auf V6 aus?

was braucht man da noch so an Kleinmaterial außer Motor ??? :roll:

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ViRuS2k

Verfasst: 13.06.2005 17:02 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 39
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Beiträge: 802
Mazda MX-5 NA 1995 1.8l

am besten als grundlage nen v6

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hiasi22

Verfasst: 13.06.2005 17:07 Titel:

Fortgeschrittener

Registriert: 12.04.2005 17:26
Beiträge: 132
Wohnort: St. Pölten
Mazda MX3 1993 1,6i

Aja, hab ich nir fast gedacht !

Hab nur nen 16V und von nen V6 den Motor zuhaus, weil mir ein kumpel seinen aus nen (Heck)Totalschaden rausgebaut hat!

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daywalker

Verfasst: 14.06.2005 00:12 Titel:

Mega-Spammer

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Wohnort: München
Mazda MX3 3 1.8 V6

hiasi22 hat geschrieben:

Wie schauts denn mit 16V auf V6 aus?

was braucht man da noch so an Kleinmaterial außer Motor ??? :roll:

Vergiss es einfach ist zu aufwendig!!

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Black-Shark

Verfasst: 14.06.2005 00:53 Titel:

das problem ist einfach das beim kleinen zum teil nicht mal bremsscheiben hinten verbaut sind und auf der vorderachse ne verstrebung fehlt die auch nicht nachrüstbar ist da beim kleinen 4 zylinder nicht mal die löcher dafür bzw bei manchen die löcher aber die gewinde dafür nicht vorhanden sind

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