Mazda MX-3 Forum

hallo leute,

habe einen 1.6 16v mit 88 ps und will mir den gt vom 323 mit 128 ps verbauen lassen. wollte mal fragen ob jemand weis ob man da noch bischen was machen kann wie zb. zylinderkopf planen usw.
kann jemand sowas machen? oder weis einer wo es sowas günstig machn lassen kann? danke im vorraus, grus roman

Hier im Forum: Alvin is real
In der Com: donkey

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Kopf planen kost doch nur um die fünfizig Euro, oder?

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

da gibts en paar sachen....

zb... den GT auf turbo umbauen.. schimpft sich dann GTR....
wäre glaubig die beste variante....

wegen motoren musst ma de alex fragen, vllt hat er ja noch was an de hand... bin mir aba net sicher...

köpf planen kannste überall machen lassen.... hab es letzte ma nx bezahlt für....
kost normal um die 50€
brauchst halt dann neue kopfdichtung und des ganze zeugs... ( motordichtsatz)

@ michihh.. gibts news??? wollt mal weiter machen

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KL POWER
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geil so günstig.... HUI ... hoffenltich auch hier... wieviel haste weggenommen dani?

braucht man net für die geplanten köpfe (-1mm or whot) besser dann ne metallkopfdichtung?

weil mein audi siffelt nen stück weit raus an der kopfdichtung + zahnriemen muss gewechselt werden in 10tkm rum ... da wär ne coole sache dem etwas mehr compression zu knallen (klar zündungverteiler muss dann eingestellt werden)

das soll ja schön knallen

habs beim auto leider noch nie gemacht... aber mein roller hatn alu kopf aufm guss zyli (auch mehr komp) und der knallt gut rein

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*low hurts* - crew

normal reichen 0,3mm um die kompression so zu erhöhen, das bis zu 10 PS mehr dabei rauskommen können. Mehr macht man nicht. 1mm ist meist zu viel was ich so gehört habe, da kriegste dann Probs mit dem Platz für Ventile und so...

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## Zensiert ##

Ich finds lustig. GT motor verbauen wollen aber nach günstigem Tuning bzw anderen sachen suchen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Molo pass uff, gleich kommt der Michel Georch

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## Zensiert ##

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0,3mm ... mhm klingt interessant wenn das fürn 50er möglich ist mach ich das

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*low hurts* - crew

+ neuer zahnriemen, umlenkrollen, Kopfdichtung, Wapu.
wenn scho denn scho

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ja ich hab knapp 4/10 weggenommen....
des kost fast überall gleich....

es planen ist es billigste...
die teile was dome geschrieben hat schlagen halt zu buche,... gut beim audi wohl auch net so arg wie beim mx....

haja viele ham halt noch net kapiert, dass tuning geld kostet...
kannst dir en GT rein klatschen, und nach 5 tkm is der motor hops....

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KL POWER
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Beim BP gehen sogar mit schärferen Nockenwellen 1,4mm, aber die serien ECU kommt da hald nicht klar. Spidy der BP hat serie ne Metallkopfdichtung drauf, hab auch keine andere dafür gesehen nicht mal ausm zubehör.

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WIe gesagt planen un so ist kein thema nur geht das wie alle gesagt haben sehr ins geld...wenn man leistung will!

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SPS Motorsport - Mazda Performance Center

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Jemand schonmal mit so ner planmaschine gearbeitet?
Bin morgen bei meinem Meisterkollegen inner berufsschule, wo er lehrer ist...
soll denen die Maschine erklären...

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also meint ihr gtr wäre am sinvollsten? wo bekomme ich diesen motor her?
weis da jemand was? und passt der überhaupt bei mir? wie viel ps hätte der dann? grus roman