Mazda MX-3 Forum

Heya, habe jetzt meine motor bei mir und ich glaube es kommen ein paar probleme auf mich zu.

ersma zu den daten:
mein car is der v6 pre-fl und der motor is auß nem 1997 ford probe. ( KL-DE 2.5i)

ich habe nun vor den motor so umzubauen das alles vom k8 is. also wasserpumpengehäuse,sensoren, usw.

als ecu wollt ich nen KL07 nehmen aber da is mir jetzt aufgefallen das es dies einma mit 2 und einma mit 3 büchsen gibt. ich hab das mit 2 büchsen ( bilder im anhang)

Kuplung habe ich auch eine verstärkte vom tuninghaus.

so meine frage is jetzt, ob irgendwelche probleme auf mich zukommen wenn ich den umbau so wie oben beschrieben habe durchführe. brauch ich nen anderes ecu? passen die sensoren net, usw.

sag schonma vielen dank im vorraus

ps: bitte kein spam mit kauf dir lieber nen ze oder sowas weil dieser thred sehr wichtig für mich is.

ich versuchs mal

soweit ich weiß müssten beide ecus gehn die vom K8 und die kl07

du muss den kabelbaum anpassen, das soll das einzigste problem sein wenn du ein pre-fl hast.

aber schau heute abend noch mal rein wenn molo, onkel, alvin, seb und wer sich sonst noch damit auskennt, hier vorbei geschaut ham die kenn sich tausend mal besser aus.

_________________
Billig muss man sich Leisten können

also soweit ich weiß muss man den kabelbaum net beim pre-fl anpassen sondern am fl.

das k8 ecu kann schonma garnet gehen da es das originale aus dem 136psler is ( 1.9l 136ps pre-fl)

Du brauchst das was einzeln abgebildet ist!

Vllt. hat der Motorkabelbaum beim Probe iwann nur 2 Stecker gehabt/bekommen, keine Ahnung

_________________
Weißenfelser dürfen das...

und wenn ich das drinne habt dann klappt alles?

Du hast nen Pre FL V6?

FAST Plug&Play

Aso, der Mx3 hat KEINE 136PS, sondern 133PS
Egal was in der Schweiz oder in Ösiland im Schein steht

_________________
Weißenfelser dürfen das...

So iss es.
Beim PreFL muss der Kabelbaum nicht geändert werden.
Einfach Plug & Play.

FAST Stefan FAST

Ein Kabel vom Kabelbaum muss umgelegt werden
Und ein DE-Block mit Motorhaltern vom Probe und und und is auch ned Plug&Play

_________________
Weißenfelser dürfen das...

nur wird das KL07 ECU mit dem 97er KL net funktionieren ohne umlöten, da gabs nähmlich probleme mit der Wegfahrsperre glaubs mir mit dem 97er wirst du probleme bekommen, zu dem hat er auch keinen Klopfsensor den müsstes du auch noch im nach hinein einbauen/umbauen

_________________

Siehste, da is auch der Grund des anderen ECU

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Ok, ich geb mich geschlagen, FAST Plug & Play

Naja, er braucht halt dann fürn "alten" Kabelbaum das "alte" Steuergerät..
Und den Motor will er ja durch K8 teile auch auf "alt" umbauen

er meint doch das er das ECU mit 2 Steckern hat, sollte er gegen eins mit 3 tauschen

_________________

Viel zu viel Arbeit

_________________
Weißenfelser dürfen das...

jap so isses^^ also kann mir einer von euch jetzt genau sagen was ich zu tun hab damit er läuft? also welches ecu, was muss ich umbauen? klopfsensor usw usw^^ halt alles damit ich anfangen kann den einzubauen und er dann hinterher läuft

nö eigentlich nicht wenn man sich vorher Informiert was man nehmen muss und beachten sollte

_________________

Tempest, mir is noch kein 97iger DE-Umbau bekannt.
Jeder den ich kenne, hat nen "älteren" Block drin

_________________
Weißenfelser dürfen das...