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BeitragVerfasst: 01.12.2008 22:27  Titel:
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MX - Schlachtbank
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BeitragVerfasst: 02.12.2008 01:10  Titel:
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okay, ich denke ich wende mich mal an alvin, ihr meintet ja der hat sowas schon oft gemacht, glaub ich mach nichts falsch wenn er mir den motor verbaut, kostet dann bischen, ist aber dann richtig gemeint, oder was meint ihr?


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 09:50  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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Zitat:
ist aber dann richtig gemeint, oder was meint ihr?


Ist dann aber richtig gemeint oder meinst du richtig gemacht?

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BeitragVerfasst: 02.12.2008 09:55  Titel:
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denk ich auch...

jup bei alvin biste gut aufgehoben! und legal isses dann auch

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BeitragVerfasst: 02.12.2008 09:59  Titel:
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Wenn du selber nicht allzuviel Ahnung hast, und ein Motorumbau noch nicht gemacht hast, dann lass es besser machen, bist dann auf sichere Seite das es klappt

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BeitragVerfasst: 02.12.2008 10:03  Titel:
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Du hast doch schon jemanden, der dir den Motor einbaut sagtest du doch? Wie isses denn bei dem mit Abnahme/Eintragung?

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BeitragVerfasst: 02.12.2008 10:28  Titel:
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das ist das problem, er würde mir meinem motor raus machen und den anderen verbauen, und des wars, und tüf, bremsen, achse usw. weis ich auch nicht. deshalb lass ich ihn des besser von alvin machen, da er sowas schon gemacht hat, und mein mechanicker nicht. ist jetzt nur noch ne preis frage, und ich bin noch unentschlossen ob v6 oder gt....


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 10:30  Titel:
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V6 also KL? Sprich 2,5 Liter oder der Serienmäßige V6 mit 1,8 bzw. 1,9 Liter?

Also GT währ mal ne feine Sache :)

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BeitragVerfasst: 02.12.2008 10:44  Titel:
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ne dachte an den 1,9l v6 da deer 2,5l sehr teuer ist oder ?? überlege zwischen gt und 1,9 v6. hätte aber lieber den v6 irgendwie, weil da kann man mehr rausholen oder?


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 10:51  Titel:
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Alo den normale GT bekommste schon für ~400€ ohne Anbauteile aus Holland

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BeitragVerfasst: 02.12.2008 15:58  Titel:
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Aus dem normalen V6 kannste auch nicht mehr rausholen...
Also entweder den GT, oder gleich nen 2,5l V6.


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 18:30  Titel:
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Gibt ja wie gesagt 2 Modelle vom KL 2,5l ;-)

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Zuletzt geändert von Onkel Chris am 02.12.2008 19:27, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 02.12.2008 18:47  Titel:
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Onkel Chris hat geschrieben:
Gibt ja wie gesagt 2 Modelle vom KD 2,5l ;-)

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Da is n Fipptehler drin, des muss KL heissen ;)


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 19:28  Titel:
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Richtig Stefan, ich war wohl schon ne Zeile weiter unten mit den Gedanken :lol:

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BeitragVerfasst: 02.12.2008 21:33  Titel:
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also würdet ihr sagen gt oder den 2,5. ist doch der vom probe oder? was heist kl-de und kl-ze?


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BeitragVerfasst: 02.12.2008 21:43  Titel:
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Sag mal!

Liest Du das was hier geschrieben wird?

Ich schrieb schon einmal nen kleinen Text zu den beiden Motoren, dann musste ich Dich noch 2-3 mal drauf hinweisen, jetz das 4te mal :roll:

Desweiteren hab ich nen Link eingefügt wo Du Dir die beiden Motoren bzw. deren Technische Daten anschauen kannst!
Also tu dies bitte und frag ned andauernd das gleiche! Da vergeht einem ja die Lust zu Antworten :rolL:

http://www.geocities.com/viv95pgt/klze.html


Und noch EINMAL schreib ich es!

Ich rate Dir zu nem KL, nimm nen DE, dann hab ich Dir auch den genauen Typ gleich mit angegeben!
Und ja, der DE ist ausem Probe oder MX6

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