Mazda MX-3 Forum

ich weiß nur leider ganz sicher, dass ich das allein NIEMALS packen werd, da ich einfach zu wenig ahnung von der materie "motor" hab

Da würde ich mir lieber gleich den Probe holen der kostes auch nix und ist auch kaum schwerer als der MX-3 .

Den ein technisches wunderstück ist der 2,2 turbo nicht, sag nur 3 ventil technik . Der fällt mehr unter Traktomotor.

Wenn schom ein nicht Tüvbarer umbau warum nicht gleich einen 300PS V8 oder sowas rein da gibts auch genügend Motore die man fast um sonst bekommt.

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Joar, mein Kumpel hat in seinen RX7 nen 4,2l V8 Corvette Motor mit 480PS gebaut! Ultra!

und da er händler is und n rotes kennzeichen hat, kanns ihm egal sein was der TÜV sagt

Hat er nen V8 mit 7 Zylindern verbaut ? 4,2 liter .
Meintest sicher 5,2, kenne den umbau.
Finde ich aber nicht wirklich toll den kleine leichten (sehr ausbaufähigen Wankel) gegen so einen Schiffsmotor zu ersetzen.
Klar kommt man so billig zu standhafter mehrleistung aber fahrdynamisch macht mans Auto damit einfach kaputt.

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wird in erster linie 1/4 meile und autobahn auto
außerdem hat er ihn ja nur bis zum herbst, dann bekommt er seinen schnee weißen impreza WRX STI mit kit, carbonhaube und spoiler und schwarzem dach *schmacht* das ding sieht so hammer aus...

ok für 1/4 meile und Autobahn ists ziemlich egal. Wobei ein Kopflaster Hecktriebler nicht grad ein traktionswunder ist.

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joar, stimmt schon, aber der hat hinten ganz ansehnliche bereifung und vlt legt er ja wie bei manta manta noch ne alte heizung in den kofferraum

noch is er nicht fertig, motor war drin und lief auch schon, aber jetzt steht er gerade komplett zerlegt beim lackierer
wird blau metallic und bekommt carbon motorhaube, carbon diffusor, carbon seitenschweller, carbon cup schwert und carbon heckspoiler...

Heckspoiler/Diffusor für 1/4 Meile ?? fährt der da dan nur just for fun oderwill der da auch was reissen ?

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ich denk just 4 fun!

der hatte schon ganz andere wagen...
atm stehen 2 supras, n skyline und ein 200SX in seiner halle

das größte was er hatte war sein skyline GTR umbau mit knapp über 800 pferdchen

owei wie im 200sx... das schlimmste was man tun kann .. wankel aus nem RX nehmen...

diese V8 umbauen kotzen an... keinen geschmack und verstand die leute... hauptsach so nen scheiss bummsmotor reinkloppen...

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*low hurts* - crew

wie gesagt, war maln versuch =)

und irgendwie is es schon geil, wenn du so ne japanische Dame des horizontalen Gewerbes siehst, die dann aber bollert wie en musclecar

nö für nen RX fan net! du hast noch keinen richtigen wankelsound fahren gehört wenn man V8 bollern gut findet in nem RX

aber egal is hier net das thema...

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*low hurts* - crew

stimmt...

spidey ich glaub du bist verliebt.. und verliebte lassen sich nix sagen

ICh hab auch geschrieben ein "SIMPLER CHIP" Simple = einfach!

Chippen ist der Größte rotz bei benzinern was ich kenne! es hocken net umsonst Hoch bezahlte Ingenieure bei mazda und schreiben eine Map!

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Naja aber man kann ja die Map ausreizen un das wird meist bei einer software umprogrammierung gemacht....

MFG Jan

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Ja chipen ist alles andere als rotz, die meisten serien Maps sind rotz den die sind so ausgelegt das auch der schlechtetste Montagsmotor damit klopfrei bei extremsituationen läuf.

Beim Chipen werden die Maps optimiert, du ists natürlich wens so ein universal chip ist (nicht exakt auf den motor abgestimmt) und du hast einen dieser minderwertigen Montagsmotore drin und kommst in eine dieser extrem situationen ( 40°C und dauervollgas auf der Autobahn)
dan ist natürlich die warscheinlichkeit eines Motorschadens gegeben, liegt aberweniger am Chip, sondern am mangelhaften Motor.

Beim Benziner bringt das Chipen im direkten vergleich auch mehr als wie beim Diesel, den am Zündzeitpunkt kanst am Diesel nix ändern der ist soweit immer optimal durch die selbstzündung. Die meisten Benziner hingegen sind meist weit weg vom optimalen Zündzeitpunkt.

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