Mazda MX-3 Forum

@ Jens: Ich wollte gar net anzweifeln dass es was bringt den DE mit KLZE Köpfen und Ansaugbrücke zu versehen.. nur seh ich da weniger leistung...
Wenn du natürlich ein paar optimierungen vornimmst kann es schon sein dass du annähernd an die Leistung eines ZE´s kommst.

Trozdem halte ich es für die meisten nicht für sinnvoll...
Für dich vielleicht schon, weil du das selbst machen kannst, aber die meisten müssen für sowas zum Motorbauer, und dann is es auf jeden fall günstiger sich von vorneherein nen ZE zu holen

@ Nako: Was hat dich denn umgestimmt? Als du deine Abgasanlage bauen hast lassen warst doch noch der festen überzeugung dass dein angepasster K8 Krümmer besser ist??

Wie gesagt ich würde komplett auf Fächer gehen... es ist ja nachgewiesen dass allein der KL Krümmer im vergleich zum K8 Krümmer schon mal 5-8 NM mehr Drehmoment bringt. Und der Fächer im Vergleich zum KL Krümmer nochmal ca. 4 PS lt. Prüfstandslauf der Probe Leute...

Deine Idee nur die zwei Krümmerteile ohne Flexrohr zu verwenden kannst aber ganz schnell wieder vergessen, das passt nie und nimmer... schau dir mal die zwei Guß-eisernen ori Teile an.. die sind doch ganz anders von der Biegung... das passt niemals zusammen.
Wenn dann musst schon den kompletten Fächer nehmen.
Und wenn deine Anlage an den K8 Krümmer angepasst wurde, dann musst entweder den Fächer um ein ganzes Stück kürzen oder eben deine Anlage...

Ja ich dachte es ist besser aber wie du schon sagst es ist ja bewiesen das der Fächer ja Leistung bringt doch der Ingenieur der mir die Auspuffanlage baute meinte das der Fächer auf dem Motor Schwachsinn wäre was ich ehrlich gesagt nicht verstehen kann an sonst ist ja alles in Ordnung mit der Anlage der Jan kann bestimmt näheres sagen da er die Anlage Fotografiert hat....

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naja wie hat er das dnn begründet?"auf dem motor"also warum gerade auf dem motor?nen fächer is IMMER von vorteil...

Um nochmal auf deine Frage einzugehen..
Fächer kannst entweder vom Jan kaufen oder direkt aus den USA importieren... beim Jan könntest ihn gleich anpassen lassen... da wird er dann auch WIG geschweißt... wennst in ne normale Werkstatt gehst machen die das mit dem MAG Schweißgerät.. is auch ok, aber net so toll

8,5 mm Plug Wires is schwachsinn... wennst neue Zündkabel willst hol dir blaue NGK... kosten doch grad mal 70 - 80 Euro.
Aber Achtung, gibt zwei Verschiedene Sätze.. je nach Zündverteiler.. also die richtigen kaufen!

Der Mann meinte das die Abgase sich schneller sammeln beim K8 Krümmer und somit schneller nach unten verlaufen

Was bewirken die Zündkabel bessere Verbrennung? Somit gesünder für den Motor?

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nein es sind einfach die normalen kabel die mazda auch original drauf hatte...
und naja guck dir mal den k8 krümmer und nen fächerkrümmer an...da zeigt sich eigentlich schon welcher strömungsgünstiger is...

stimmt

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