Mazda MX-3 Forum

ja doch BMW hat das, aber ich glaub auch nur in manchen neueren Fahrzeugen

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Artur wann lernst die Posts vor dir zu lesen ???

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@ roadrunner
hier haste mal n link dann weisste wie einzeldrosselklappen an nem KL aussehen!
http://www.youtube.com/watch?v=uWzCAkaaSX4&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

der KJ ist glaube bekannter unter dem namen miller cycle, hab mal gelesen der soll ja wohl ne art 5. takt haben!

aber mal ne frage zu den EDKA, dabei zieht der Motor doch ungefilterte Luft, ist also eigentlich nicht alltagstauglich oder seh ich das falsch?

und ne frage zu dem link, gehe ich richtig in der annahme dass das n drehzahlmesser ist?
wie bekommt man nen KL dazu über 10000U/min zu drehen? o.O

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

ahja...gut...das habsch auch nich gewusst...
das mit dem motor aus dem link...da is sicher noch ne art luftfiltersystem drüber...also den ham se bestimmt nur für das vid weggemacht...ansonsten wär's nich so von vorteil...
der motor is doch sicher komplett bearbeitet...daher sicher auch die drehzahlen...

mfg siggi

da wird wohl der Begrenzer manipuliert sein, damit der die Drehzahlen macht - ob das aber so gut für den Motor ist, ist fraglich

Ja ne ist klar Begrennzer manipuliert, der fährt doch niemals mit dem ORI SG :D

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Begrenzer raus bzw versetzen
Leichte Schwungscheibe und Kurbelwelle feinwuchten
Das wichtigste: Härtere Ventilfedern und andere Nocken

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

@shark:meinte net den motor 7cm runter sondern mein auto ist 7cm tiefer vorne und deswegen die nähe zum boden!mein motor hängt orginal drin ohne änderung bis dato!

wie dog schon sagte etka hatte der e30 m3 schon drin,nur die haben nen luftsammler drüber und darin den luftfilter,dadurch sieht man es net,ansonsten gibts sogenannte powersocken die man als filter über die trichter stülpt!

nen millercycle ist nen 5takter!heißt halt miller cycle nach seinem erfinder und net ottomotor nach nikolaus otto wie wir es haben!
motorräder haben auch ne normale elektrische einspritzung wie wir auch nur halt kleiner und auch teilweise mit ner edka!

wenn du anfängst schneller zu tippen

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

moderne motorräder wie suzukis haben edka (suzuki alle neuen, ka wies bei anderen aussieht)

auch bekommen immer mehr autos das system spendiert, vorallem die sportlicheren. auf jeden fall was feines^^

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@ spawn gibts auf du scheinst nicht zu kapieren wie ich das meine

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

doch ich glaub ich habs grad,du willst das auto nur 3 cm tieferlegen
somit mehr spielraum um evtl den motor tiefer zu setzen falls nötig!

quatsch ich leg den motor 3cm tiefer

nach oben sind noch 4-5cm platz bei nen KL ) im originalzustand und geschlossener haube evtl muss dann noch die haube 1-2 cm nach oben ausgedellt werden mehr ist das nicht

das auto geht ganz normal tief runter selbst bei meiner 70er tieferlegung vorne hatte nie probleme mit der ölwanne was da immer schabt ist die plastikverkleidung oder der getriebeträger untern auto sonst nichts

ich hab schon den 2,2l turbo aus nen ford probe verbaut in nen mx-3 da muste der getriebehalter 4 cm nach unten gesetzt werden damit der motor da rein past und mit na 45er tieferlegung hat der auch nirgens aufgesetzt

probleme mit der ölwanne hab ich persönlich in 15 jahren mx-3 erfahrung noch nicht gesehen oder gehabt ausser das sie durchrostet und deshalb mal tauscht aber nen schaden vom aufsetzen hab ich da noch nie gesehen oder gehabt

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Jens die Domstrebe fliegt dann aber raus oder??

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ja klar die originale past nicht mehr rein wie bei manch anderen umbau auch werd aber eine verbaun wenns irgendwie klappt aber dann marke eigenbau

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Ich hab das mit der Ölwanne auch noch nie erlebt Und miener war gut unten (105mm VA). Die Metallösen vorne am Schloßtrager sind die ersten die Leiden

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