Mazda MX-3 Forum

ich hab ja schon gehört das ein ZE mit nem 330i BMW gleich ziehen tut, und wenn der DE besser drückt dürfte des ja auch fürn 328 reichen.

Du säckel ausserdem is ein GTI ne lamme krücke mit seinen 7.2 Sek auf 100

_________________

So Autobahnspielchen (unterschiedliche Gänge, unterschiedliche Motivation) etc sind doch für die Katz, erst auf der 1/4 Meile mit Zeitnahme sieht man was wirklich geht und was nicht, aber ich red mir ja nur immer wieder den Mund fusselig ...

_________________
Greetings, the Management

hehe freu mich schon auf des duell

spidi VS. Enzon:-)

mein DE drückt schö wie die hölle...
ein E46 328i war kein problem genauso wie golf 2 u. 3 VR6

kommenden frühling geh ich ma auf prüfstand druff....
ich spar durch den DE gegenüber meinem 133 ps ca 130 euros an Steuern *gg*

DE is die bessere entscheidung... den bekommst du schon für ca 350 euros...

_________________

KL POWER
Mein baby in action
--------->Klick mich<----------

okay wenn ich den beim TüV eintragen lasse, brauche ich da irgend welche papiere vom DE??? Wie siehts dann mit der originalen Bremsanlage aus?

Okay dann nehme ich den DE, immerhin besser als K8

_________________

geht grad noch...
solltest aber schon auf lange sicht mal in was besseres investieren... allein schon wegen der sicherheit!
bei sportlicher fahrweise mit mehr power geht die serien V6 anlage ziemlich zackig in die knie

_________________
Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Im prinzip nix da sich die Bremsanlagen von MX und Probe nur minimal unterscheiden! Glaub das war 1mm im durchmesser.

Eintragung dann beim Enzon^^

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

korrekt, hab grad bei Ebay geguckt da is nix drinne, und im Mobile und Autoscout alles zu teuer mit 1500 Euro, dann müsste ich ja noch Zahnriemen und WaPu machen sowie neue Kupplung und am besten auch gleich neue VDD, also wenn jemand was weiss oder mitbekommt wo es nen DE gibt nur her damit

_________________

Und wenn dann da zufällig ein zweiter rum steht krieg ich den

_________________
Weißenfelser dürfen das...

was K8 oder DE

_________________

Er meint nen DE.
Und ich nehm dann den dritten.

Vielleicht gibts ja Mengenrabatt

Richtig Stefan
K8 hab ich selber 3

_________________
Weißenfelser dürfen das...

jo mach ma ne Sammel draus, 3 Motoren für hmmm 1000 Euro

_________________

@act
das mein ich doch mit der niedrigeren verdichtung
danke

ich versteh irgendwie gar nix, der ZE kostet ca. 1.250€ bei jerontje
aber der DE ist trotzdem besser? es wurde doch gesagt das der ZE besser und sogar "giftiger" sein kann als der DE.

sry wegen der aussage aber bin ich jetzt voll der outsider, bekomm ich hier nichts mit
oder ist das hier wegen der hohen meinungsverschiedenheit??

_________________
"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

oder ist das eine kostengünstigere variante im gegensatz zu dem ZE ?

_________________
"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

wie gesagt, da wo ich meinen her habe, der schlachtet die probe´s... der hat bestimmt noch welche rum stehn ... und der KL war net teuer....

zahnriemen, wapu, keilriemen , zündkerzen, öl kleinteile usw.... kannst ma so 500€ einplanen ...

kupplung kuckst ma bei www.tuninghaus.de....

ich hab die unterste kupplung drin die für 335€
dann holst dir en K8 schwungrad

und de rest nach und nach

_________________

KL POWER
Mein baby in action
--------->Klick mich<----------

ja werde das projekt jetzt mal langsam in augenschein ziehen

_________________