Mazda MX-3 Forum

was muss der den machen?

drücken, ziehen, halten und und und

glaubs einfach...du brauchst einen kollegen --

sonst is es net viel schwerer (naja ein bissel) als vorne.

mfg

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- ständig im kampf gegen die dummheit - auf auf und davon ...

verdammt, hab gedacht hinten wirds easy weil keine andriebswellen oder lenkstangen stören

hab ich da gerade wirklich "drieb" geschrieben man,man,man

Das Problem ist, dass Du die Radaufhängung nicht runtergedrückt und den Stoßdämpfer gleichzeitig "einführen" kannst...
Dazu bruachste nen zweiten Mann...

Nach dem Umbau aber die Achsvermessung nicht vergessen...

halte ich für überflüssig beim mx... also sonst wären bei mir die reifen schon abgefahren.... die bolzen (2 je seite) halten da ja alles wo es hin sollte...

kann mich aber auch irren und nehme meine aussage zurück, wenns falsch sein sollte und ich damit neulingen "fatale" infos gebe...

ne tust du nicht, ich habe es auch gesagt, aber da mir keiner glaubt lasse ich mein statements zu diesem thema.................

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De High

glaub auch dass man da nix verstellt aber brauch man nicht den bericht um die federn eintragen zu lassen?

Soweit ich weiß da nicht. kanna ber auch sein das es auf den prüfer drauf ankommt. aber naja schaden tut es nicht ist meiner meinung nach nur unnötig.

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De High

Durch die Tieferlegung wird immer die Achsgeometrie verändert...wenn auch nur marginal...

Ich würde die rund 50€ lieber investieren, bevor ich mir nachher neue Reifen für >200€ kaufen muss...

es wird nichts verstellt, wenn man nirgends rumdreht wo man es nicht soll, aber naja ich sage ja schaden tut es nichts ..... ich halt mich raus.

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De High

ach hankey verwechsel neues fahrwerk und nur federn nicht

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De High

Geb ich meinen Senf auch mal ab: ich hatte erst Federn, dann Komplettfahrwerk und nun ein Gewinde drin, aber nicht 1x ne Achsvermessung machen lassen, Probleme mit den Reifen o.ä. gab's nie. Okai, könnte auch etwas daran liegen, dass jedes Jahr neue Felgen (inkl. Reifen) drauf kamen ...

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Greetings, the Management

SEB dankeschön!!!!!!!!!!!! hab schon gedacht ich bin der einzige der der meinung wär, aber naja jetzt kann ich endlich auch wieder beruhigt weiter reden es ist absoluter schwachsinn, aber ich hab es ja schon geschrieben mir will ja keiner glauben, vll ja dir seb............

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De High

Naja, wie Du schon gesagt hast, wenn man nur Federn einbaut kann es echt unnötig sein. Bei nem Komplettfahrwerk wäre der Check dann schon eher sinnvoll, da waren meine Toyos soweit ich weiß auch an einer Seite stärker abgefahren ...

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Greetings, the Management

ich hab es wie du siehst extra noch dazu geschrieben . wir reden hier von federn, komplettes fahrwerk würde ich es machen, aber auch nur weil ich es selber machen kann, weil wir halt vermessungsstand haben und gewinde nochmal mehr. man solte sogar nur wenn man das gewinde verstellt es nochmal vermessen (sollte man, ist aber nicht von nöten meiner meinung nach), also bitte mich nicht falsch verstehen.

ich hab auch toyos drauf (sind nach yokohama die besten find ich) und laufen auch schräg ab muss mal vermessen

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De High