Mazda MX-3 Forum

so, also

erstmals jens
habs geprüft, gaspedal geht normal, also ohne widerstand oda was du da gesagt hast

so, onkel *g*
du weißt wie ich das gemeint hab... ich meinte, ich brauch nicht aufs gas steigen u er fährt konstant weiter (ohne motorbremse, wenn er kalt is)

molo
der regler is wieda zurückgedreht wordn, also läuft mein baby jetz ganz normal so zwischen 700 u 900 (manchmal 1000) umdrehungen
davor war er auf 1500 eingestellt (das habn aber die bei mazda so gemacht :roll)

also werdn mal versuchn dieses we die drosselklappe zu reinigen

ach u ja, wir habn ATU (wenn man sich an das erste bild von mir bei mx3-sichtungen erinnern kann, dann weiß man, da stand der mx beim atu *g*)

aja u außerdem, das auto wird jedes jahr angeschaut (zwecks pickerl)
oke richtig durchgecheckt nicht *g*
muss halt leider noch etwas wartn bis mehr geld da is... aber im moment geht das nid

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Tja wärste mit deinem MX in Deutschland über die Feiertage und dein sascha net so faul, könnten wir uns zu 3 über die karre hängen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Is klar Sandy, weil sich HIER jeder die Bilder und Merkmale dessen aus diesem "Ätsch Ich hab nen MX gesehe-SpamFred" merkt, oder


Nee, tut mir leid, Ich weiß ned was Du meinst!
Denn SO wie Du es nun beschrieben hast steht es noch nirgends im Fred!


JEDES Auto regelt wenn man vom Gas geht aber ned auskuppelt auf die Leerlauf RPM und schiebt voran, also WAS ist daran verkehrt???

Das ist NORMAL!!!

Wenn Deine Leerlaufdrehzahl nun im kalten Zustand bei 2k RPM liegt dann regelt der WENN Du vom Gas gehst und ned auskuppelst nunmal auf diese 2k RPM und schiebt weiter

Dann ist es doch logisch das er weiter fährt, oder?


WIESO sollte die Motorbremse einsetzen WENN Du ned grad 1k RPM höher mit der Drehzahl bist wie die Leerlaufdrehzahl in diesem Temperaturzustand beträgt?



Ich weiß schon, lauter Rolling Eyes, aber das is mir jetz wurscht!!!

Bist Du noch nie im Stau gestanden und bist dann nach gefahren OHNE aufs Gas zu steigen, einfach nur mit beiden Füßen auf der Fußmatte?

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Weißenfelser dürfen das...

jap is logisch, macht sogar mein golf

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The other side of ONKEL CHRIS

jah eh, das meinte ich ja onkel

aber das hab ich ja geschrieben anfangs, wenn ein gang drin is u ich bin nciht am gas, wird er nicht langsamer sondern hält die geschwindigkeit, also nur wenn er kalt is u auf seine 2000umdrehungen läuft

häz vl. genauer sagen solln, z.b. man fährt auf einer geraden 50km/h (motor is kalt u rennt auf 2000umdrehungen) u man geht vom gas, dann würde im normalen zustand die motorbremse einschaltn u der wagen langsamer werden. dem ist aber bei mir nicht so, wenns wagerl kalt is, da fährt er konstant weiter. so hab ich das gemeint

naja das mim mx3-sichtungen war ja nicht böse gemeint *g*
woltle das nur anmerkn, weil ich glaubt hab, dass das einnige noch wissen, weil ihr mich ja wegn des ATU da geärgert habt *gg*

molo, das geht nicht, da fliegen wir u mein mx bleibt in eisenstadt
is billiger u besser, weil meiner hat jetz eh schon 222.060 km oben (bald sinds 222.222 *g*)
wieso sollt sascha faul sein?

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Dann kanns eigentlich fast nur die DK sein!

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Weißenfelser dürfen das...

Weil ich ihn kenn

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

meinst onkel?
naja, werdn das dieses we mal anguggn

angenommen, es is nicht die dk, was is es dann?

EDIT:
sascha is doch ned faul

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Hast du ne ahnung

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Falschluft könnt es auch noch sein...

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Weißenfelser dürfen das...

wenn es falschluft ist kannste dir bei dieser komischen seite vielleicht ne tüte "richtig luft" kaufen!

nee im ernst, beweg mal die schläuche vom ansaugsystem wenn er an ist! falls da n riss drin ist und du bewegst den schlauch so das der riss größer wird bzw das loch, dann sollte sich was tuen, eventuell geht er dann aus!

kann das nicht auch mit dem LMM zusammenhängen, der ist doch bei den 88ps motoren so abstrakt! xD

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Wens Falschluft wäre, würde der auch in Warmem Zustand zu hoch drehen, was er eigentlich auch tut. Stell Leerlaufdrehzahl noch mals ein, im Diag. Modus, betriebswarmer Motor, alle Verbraucher aus, und Kühlelüfter aus, zwischen 700 und 800 rpm.

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nein dimi, im warmen zustand geht die drehzahl wieder runter u is dann bei 700-900 (manchmal 1000) umdrehungen

er is nur bei 2000 wenn er kalt is
heute wars ein rekord, da war er bei 2200 *gg*

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Ich hatte meinen blauen von Haus aus auf 2200

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Weißenfelser dürfen das...

Ja dann ist das i.O so, ist normal. Ich könte auch mit dem Silbernem zu Arbeit Fahren ohne Gas zu geben :D

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das ist normal?

mittlerweile rennt er auf 2500! je kälter es wird, desto höher rennt er glaub ich

wurscht, die dk wird trotzdem gereinigt *g*

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