Mazda MX-3 Forum

Moin! Was ich schonmal sagen kann ist, wenn ich vom Gas gehe, dann ruckt er ein bisschen. Hat er vorher auch gemacht, aber jetzt achte ich genauer drauf. Werde mich heut oder morgen den Zündverteiler richtig saubermachen, dann mal schauen was sich tut. Übrigens als ich gestern wieder den Wagen abhole um ca 17.45 Uhr ist er natürlich nicht ausgegangen....

Gruß

Was was was???

Also ist es mal da und dann wieder nicht?????

Kann Dir aber schonmal soviel sagen,

Wenn der Verteiler hin ist spinnt er immer und ned nur manchmal!!!
Beim Verteiler gibts halt nur 2 Dinge, geht oder geht nicht!

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Weißenfelser dürfen das...

Schau mal nach Kühlmitteltemperatursensor! Sowas kann das auch sein! Wenn der im Popo ist spritzt dein auto dauerhaft zu fett ein bzw gibt nur Werte für den Kaltstart!

Da kann es sein das er dann auch nach einer gewissen Zeit ausgeht! Hatten wir schon 2-3 mal zwar net beim mx. aber bei 323 etc...

gruß jan

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Ich hatte genau das selbe Problem...

Das Problem war dann schnell gelöst mit einem Motorschaden nach ca. 2 Wochen....

Es war ein Riss am Ventildeckel....

Das lustige dabei, ich hatte das Auto vorher noch bei ATU und hab Ventildeckeldichtung austauschen lassen....

naja SHIT HAPPENS jetzt fahre ich Supra MK4....
ist lustiger

also. . .du sagst er geht nur morgens um 7 uhr aufm weg zur arbeit aus, aufm weg nachhause net mehr . . . und die sagen zündverteiler.

Steht der wagen bei dir zu hasue zufällig auf ner wiese?

Wenn ja, dann zieht der zündverteiler vllt feuchtigkeit, welche dann verdampft und sich an den falschen stellen absetzt (zeit würde hinkommen) 10 km brauch der B6 doch glaub ich um warm zu werden oder?

gruß S3bi

Nein der steht draußen, aber an der Strasse...Wie könnte ich denn die Feuchtigkeit da raus bekommen?

Habe die Karre vollgetankt. Aber daran liegt es auch nicht. Der geht jetzt sogar auf dem Rückweg bzw abends aus, zusätzlich zur morgendlichen fahrt.

Vllt. mal die Zündkerzen neu machen...Aber die habe ich erst vor 2 Jahren gemacht, oder ist das wieder zu spät? ka

@ Onkel Du sagst entweder das Ding ist Kaputt oder ganz. Heißt das, dass das Ding vllt doch ganz ist und es an etwas anderem liegt?

Naja, meinte damit eher:

Entweder ist der Verteiler ganz und tut seinen Dienst

ODER

der Wagen spackt ständig rum

Es gibt nix das der Wagen mal funzt und mal ned

Gut, Feuchtigkeit, aber das is eher unwahrscheinlich, weil dann würde sich das recht schnell einpegeln auf "ständig rum spacken"

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Weißenfelser dürfen das...

Okay, dann schließ ich die Feuchtigkeit aus. Der Mechaniker bei Mazda sagte auch, er hätte nachgeschaut und da wäre keine Feuchtigkeit.(Ist halt immer fragwürdig ob die wirklich nachgeschaut haben) Der Wagen fährt auch wie gesagt total ruckelig. Besonders beim Gas wegnehmen, kommt es mir vor als ob der gleich aus geht. Ich denke immer es liegt daran, weil 20 km zu kurz sind damit der Wagen warm wird. Aber der geht jetzt halt auf dem Hin- und Rückweg aus. Es wird schlimmer.

Kumpel sagte, es würde an meiner Tankgewohnheit liegen, dass ich immer nur halbvoll tanke, deswegen habe ich den mal vollgetankt und lag leider auch nicht daran.

Wollte heut morgen die Karre mal überlisten: Wenn die Leistung weg ist, d.h. der Wagen ist noch an, aber kann kein Gas mehr geben bzw. keine Gasannahme, mache ich den Wagen komplett aus, warte ein paar Sek., 10-15 ca, dann starte ich wieder den Wagen und der läuft(ein weiteres mal danach ist er noch nicht ausgegangen). Also habe ich heute in dem Zeitraum indem er ausgeht, bevor er ausging, ihn selber mal ausgemacht (natürlich als ich stand und die Ampel rot war ) und wieder gestartet, aber es hat auch nichts gebracht. Er ging auf der Brückenauffahrt aus. Wenn das wenigstens daran läge wg Auf- und Abfahrten oder Kurven, aber der geht ja auch im Stand manchmal aus. Ich verstehe das nicht

Was meinst Du Onkel?

Ah man heut wird wieder später und kann noch nicht mal gleich noch zum ATU und ein paar Zündkerzen kaufen. Mist! Sitze hier noch auf der Arbeit...

Gruß Frenzy

So! Habe mir mal ne Zündkerze angeschaut, aber die sind swie neu, obwohl schon 2 Jahre alt.

Neue Kühlflüssigkeit habe ich auch nachgefüllt. Geht aber immer noch sporadisch aus. Der zieht irgendwie auch nicht richtig.

Als nächstes wechsele ich den Luftfilter aus, der ist seit längerem auch fällig.

Habe das Gefühl, wenn ich das Standgas etwas bei 1000-1500 halte, dann geht der im Stand nicht aus. Er ist mir zumindest gestern dadurch nicht ausgegangen.

ganz blöde frage wo wir schon bei den Cent-Artikeln sind. Benzinfilter? Wann wurde der mal gewechselt?

Zu den Zündkerzen, da mussu gucken ob du in diesem Stäbchen noch ne kerbe siehst, wenn die Kerbe ganz flach geworden ist, dann mussu die Kerzen wechseln weil dann eben diese Elektrode abgenutzt ist.

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## Zensiert ##

Ja der Benzinfilter ist von mir noch nicht gewechselt worden. Luftfilter habe ich noch nicht geschafft zu wechseln. Habe gesehen, das bei einem Schrottplatz in Bonn/Tannenbusch ein schwarze MX-3 zum abwracken steht. Will mal dort anrufen und fragen ob ich teile billig bekommen könnte. War da nicht irgendwas mit den Zündverteilern. Z.B. ZV v V6 passt nicht mit nem 107 PS 16V? Ich mein da war doch was.

Gruß

Natürlich passt der nicht, ist ja einmal nen 4 Zylinder und das andere Mal nen 6 Zylinder

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

KEIN Verteiler, egal von welchem MX-Modell, passt in nem anderen MX

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Weißenfelser dürfen das...

ey doch onkel....B6D passt auch im B6D

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## Zensiert ##

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

D.h. kaufen und probieren oder direkt vergessen? Wenn es ein V6 sowieso klar. @ BMX: Hätte ich selbst darauf kommen müssen ich Depp;-)

Sorry wenn ich solche blöden Fragen stelle aber bin leider nicht so fit wie Ihr:-(............

Ansonsten komme ich endgültig auf dein Angebot bzgl. ZV zurück Onkel.

Ich werd noch wahnsinnig mit dem Ding

Gruß