um mal vernünftig die Fragen zu beantworten, ja 16V Tuning ist immer eine Sache der Emotionen. Wirtschaftlich ist es nicht...ist Tuning ja eh nicht aber gut.
An der Abgasanlage würde ich persönlich erst etwas ändern, wenn das restliche Motorentuning die 140-150 PS Gesamtleistung übersteigt. Ich glaube bis dahin sollte der noch genug abdrücken können
Der 16V bekommt höchstwahrscheinlich auch genug Luft, werde das mal messen die nächsten Wochen. Sprich man muss sich nur darum kümmern das die Drecksau mehr Sprit bekommt!
Wie Turbotom immer so schön sagt. Kraft kommt von Kraftstoff
