Mazda MX-3 Forum

@siggi:jeder spinner mit nem golf fährt nen sport esd und sportluftfiler...das versteh ich dann nicht so wirklich...mit dem msd sagt mein tüver nichts...meine gesellen haben den auch alle leer gemacht und dem erzählt das ihrer kaputt gegangen ist und dass man den bloß mit kat bekommt und dass 700 euros kostet...dann hat er nichts mehr gesagt und die sache war erledigt...

das is net ganz richtig und wenn dann fahren die auch illegal, weil es keinen luffi mehr gibt mit gutachten für fahren mit ESD

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

asooo alles klaro...also komm ich da nicht dran vorbei...und ne k&n luftfiltereinlage ist ja bestimmt nicht verboten oder die auch...?was kann ich sonst noch schickes machen das er lauter wird...?

Hi,
andere Auspuffanlage oder nur ESD....

und Luffi Einsatz muss man nicht eintragen....
habe ich noch einen da falls der vom V6 passt...

Mfg
Sven

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Luffi Matte sind beim V6 und 16V gleich, müssen halt nur die Motoren der gleichen Generation sein. habe mal bei ner Ersatzteilseite die Maße verglichen, da gabs keinen Unterschied zwischen 16V und V6 Filtermatte

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@ mX wenn du noch einen rumzuliegen hast kannst du dir ja mal überlegen was du dafür haben willst...?und was geht bei euch so am motor...?

meiner läuft

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ich kann mir schon denken dass deiner läuft...ist ja auch nen mazda ...ich meine aber zum thema motortuning...gibt es hier jemanden der schon viele erfahrungen mit 16v motortuning gemacht hat...???

p.s. auf mazda wa

nee aus der com son ryan und MX-3-Tom haben da was gemacht aber sonst....weniger.

Also ich habe ne geweitete DK, nen einstellb. Benzindruckregler und ne K&N Matte naja und nen paar Luftführende teile abgebaut. Achja und ZZP auf 11° vOT gestellt.
Habe vielleicht 5 PS dadurch gewonnen...fürs Popo Gefühl sehr schön und hat vielleicht maximal zusammen 250 EUR gekostet alles...eher weniger. Die großen Sachen stehen bei mir in weitere Zukunft weil ich dafür erstmal Geld sammeln muss. habe mir gerade nen fahrwerk einbauen lassen und brauchte TÜV und Sommerschlappen neu...und ich will in Urlaub fahren dieses Jahr wieder...also dauerts noch etwas

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naja ich hab diese woche schule also werde ich nächste woche den Zzp verstellen...wo hast du denn den benzindruckregler her...?naja verständlich wenn man in den urlaub fahren dass dann eine andere sache ein bisschen schleifen muss...und wie hast du dass mit der drosselklappe gemacht...?

greetz marcel

drosselklappe gab es mal von einem gewissen capa-mx3...der macht das aber nich mehr...sind aber zwei andere im moment dran das wieder aufzunehmen...
benzindruckregler gibt's bei ebay(350036346938)

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

wie habt ihr eigentlich den Zzp geändert...?ist doch ne vollelektronische ruhende Zündung oder...?also müsste ich doch die ecu verändern...

Einfach mit ner Blitzpistole und dann irgendwo drehen ...

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Greetings, the Management

juut hab gerade nochmal nachgeschaut...der hat ja noch nen normalen zündverteiler...ok dann hat sich meine frage erledigt

der sebbel wieder keine vernünftige antwort nur spamm is schlimm mit dir xD

lol rollerennen aus welchem forum den... wennst jetz RTP sagst dann biste unten durch *löl*

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*low hurts* - crew

hier in berlin gabs mal ne art aufbau serie für die jugend...und die bin ich eine
season rollerrennen gefahren..