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Wozu ist die Stauklappe da??

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DennYo

Verfasst: 10.09.2007 16:39 Titel:

Wo sind die Mopse?

Alter: 40
Registriert: 11.10.2006 13:06
Beiträge: 6892
Wohnort: in Hamburg Digga
Audi A4 / 8K 10/2008 2.0 TDI

meinst die geht bei dir nicht oder wat?? Schreib doch mal was los ist...voll mysteriös. Ich bin doch ein mensch, der vor Neugierde zerfressen wird :-)

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stefanx99

Verfasst: 10.09.2007 17:06 Titel:

Fortgeschrittener

Alter: 47
Registriert: 07.03.2005 17:10
Beiträge: 136
Wohnort: Berlin
Mazda MX3 16V 1996 1,6l 107PS

Zitat:

Ich bin doch ein mensch, der vor Neugierde zerfressen wird

Ja das kenne ich!!!

Naja, ich bin der Meinung, das die Stauklappe bei mir immer angezogen ist, also die Unterdruckdose schiebt den Hebel immer nach vorn (Fahrtrichtung).

Ich hab jetzt die Unterdruckkammer (siehe Foto) im Verdacht. Die soll den Unterdruck stabil halten. Könnte ja sein das die irgendwie verdreckt ist.

Kann man die selber prüfen??

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stefanx99

Verfasst: 10.09.2007 17:22 Titel:

Fortgeschrittener

Alter: 47
Registriert: 07.03.2005 17:10
Beiträge: 136
Wohnort: Berlin
Mazda MX3 16V 1996 1,6l 107PS

hmmm... kann natürlich auch sein, das die Klappe zu ist, wenn der Hebel vorn ist... dann wäre ja alles OK

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DennYo

Verfasst: 10.09.2007 17:25 Titel:

Wo sind die Mopse?

Alter: 40
Registriert: 11.10.2006 13:06
Beiträge: 6892
Wohnort: in Hamburg Digga
Audi A4 / 8K 10/2008 2.0 TDI

läuft deiner denn scheisse bei hohen drehzahlen oder wat?

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Nemax50

Verfasst: 10.09.2007 19:47 Titel:

Experte

Alter: 36
Registriert: 15.02.2007 06:41
Beiträge: 366
Wohnort: Bocksberg bei Augsburg
Mazda MX-3 FL 1998 2,5i DOHC KLDE

Die Klappe geht bei ca 4750 upm auf.
Lass den Motor warmlaufen oder fahr ne Runde und dann gibst mal gas und schaust ob das Gestänge sich hinten verschiebt
oder soll jemand reinsitzen und gas geben und sagst dann sobald sich das Teil ändert und er soll nach der Drehzahl schauen

NeMaX

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stefanx99

Verfasst: 11.09.2007 14:33 Titel:

Fortgeschrittener

Alter: 47
Registriert: 07.03.2005 17:10
Beiträge: 136
Wohnort: Berlin
Mazda MX3 16V 1996 1,6l 107PS

Danke Nemax, das werd ich checken....

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captainmagic

Verfasst: 12.09.2007 00:16 Titel:

Cpt. Zipfelklatscher

Alter: 51
Registriert: 26.07.2006 00:46
Beiträge: 2539
Wohnort: Saal
MAZDA MX 3 1994 1.9L V6 ---- VW CC 3.6 VR6

Check the S.T.A.U.K.L.A.P.P.E :mrgreen:

Cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek

Und???

Was sagt die Klappe :roll:

Funzt, Funzt net :roll:

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!

Mazda MX3 V6

VW CC 3.6 VR6

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chris

Verfasst: 12.09.2007 04:48 Titel:

Der Phantasist

Alter: 38
Registriert: 13.03.2007 19:55
Beiträge: 1964
Wohnort: Niederkassel (zwischen Köln / Bonn)
Mazda MX-3 V6 1997 24V

das ist wie, wenn du Blondinen fragst ob der Blinker funktioniert ..

An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus ... An ... Aus :smileymouse:

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web is now online at http://www.christianhopf.de

DAMN IT!

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DennYo

Verfasst: 12.09.2007 08:30 Titel:

Wo sind die Mopse?

Alter: 40
Registriert: 11.10.2006 13:06
Beiträge: 6892
Wohnort: in Hamburg Digga
Audi A4 / 8K 10/2008 2.0 TDI

ich wüsste gerne warum Stefanx so reges Interesse an der Funktion der Stauklappe hat....ob bei ihm irgendwas nicht korrekt funktioniert oder so...

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stefanx99

Verfasst: 15.09.2007 13:08 Titel:

Fortgeschrittener

Alter: 47
Registriert: 07.03.2005 17:10
Beiträge: 136
Wohnort: Berlin
Mazda MX3 16V 1996 1,6l 107PS

So, also die Stauklappe funzt.

Für die die es mal testen möchten:
Einfach vorn am Motor direkt Gas geben und von Links (siehe Foto) unter dem Ansaugschlauch gucken. Dann irgendwo bei 4000 U/min machts Klack und die Klappe öffnet.
THX an Nemax.

Zitat:

ich wüsste gerne warum Stefanx so reges Interesse an der Funktion der Stauklappe hat....ob bei ihm irgendwas nicht korrekt funktioniert oder so...

Kann ich Dir sagen, weil mein MX schon wieder bei 2000 U/min ruckelt.
3 Monate war Ruhe, nachdem ich neue Kerzen reingemacht habe und nun ist´s wieder da. Deswegen checke ich nach und nach alles durch aber ich verzweifel echt langsam.

Auffällig, er ruckelt erst wenn er richtig warm ist und wenn man vorher im 2. oder 3. mal richtig Flamme gegeben hat.
Sonst läuft der wie nen Neuwagen.... also wer noch nen heißen Tipp für mich hat her damit... :shock:

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