Mazda MX-3 Forum

Was hast mit dem kleinen Schlauch gemacht, der normalerweise links am originalen Luffi reingeht?
Der sollte ja gefilterte Luft ziehen, weiß jetzt nimmer, wie deine "Konstruktion" aussah

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MTE Golf IV R32 Bi-Turbo

hört sich grundsätzlich an als ob er kurz abmagern würde, da es aber bei niedrigeren Drehzahlen passiert muss die ECU der verursacher sein, vermutlich duch ein falsches oder gestörtes Sensor signal.

Ferndiagnose ist da schwer, weis nicht mal welche bauteile bei dir verbaut sind und welche davon störungsanfällg sind

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Den Schlauch den Pinki angesprochen hat, hab ich in das Original Ansaugding gesteckt. Einfach ein kleines Loch gebohrt und reingesteckt. In das Plastik ganz vorne versteht sich!

Weiß mir nicht zu helfen.

@turbotom: könntest du Dir das mal ansehen? Stört mich schon extrem.

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chasing the touge...

klar sagst hald west wieder mal beim chris bist dn schaue schnell raus, jetzt habe ja zuverlässige 6 Töpfe im moment sogar 12 zündspulen on board + 2 Zündendstufen

Sicher ist sicher

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Ja ich muss eh demnächst mal zum Chris weil ich ihm noch die Vollschale zurückbringen muss. Das lässt sich ja kombinieren. Ich hätte jetzt mal den Samstag (18.08.) oder Sonntag (19.08.) dafür angeschlagen. Ich richt mich da aber nach Dir. Ich komm dafür auch gern bei Dir vorbei. Schließlich will ich ja was von Dir. Brauchst dir nicht so einen Aufwand machen.

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chasing the touge...

Hm samstag bin ich beim saufen, werde da wohl irgendwan Sonntag heim fahren da fahre dan sobiso durch Bayerbach durche.
Wenst weist ab wan das da bist richte ich mich mitn heimfahren einfach mal passend

Wobei mir fällt grad ein, fahre ja samstag vermutlich eh im laufe vom nachmittag raus dan könnte ich auch da anhalten, samstag bin ich geistig sicher fitter als sonntag

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Ja ich muss noch mal den Chris anrufen, mach ich gleich, und dann kann ich Dir sagen ob ich am Samstag in Bayerbach bin. Uhrzeit musst Du mir sagen. Vormittag, Mittag oder am Abend. Mir egal. Ich denk aber eher gegen Mittag rum, wenn du Abends pumpen gehst…:lol:

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chasing the touge...

@touge: wegen des lütten schlauchs, wenn der vorn im plastik is, kriegt der ja keine gefilterte Luft. Also entweder du setzt den um oder machst ne alte Strumpfhose von Motegi drübbaa Oder eben der Turbotom schaut sichs an und machts widda fit! Den habe ich in letzter Zeit so derbe belästigt das wir nun beide Einspitzsystem/unterdruck/benzindruck/Ansuagprofis sind....wobei Tom halt den rest übern Motor auch noch weiß Und eigentlich wusste der Tom schon alles vorher musste nur immer neu nachdenken weil ich da immernoch alternativen gefunden habe die er für richtig oder falsch erklären musste

THX @ Tom! Und mach dem Touge sein werkstattgepflegetes Hochleistungsaggregat wieder fit!

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Yes TOM, please PIMP my RIDE!

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chasing the touge...

Hm übrige stinger hab ich hier im zimmer liegen, im Kofferraum von da Silvia liegt noch ein kleiner Lader, Lötzeug liegt sobiso in da Silvi.
Fangma dan aber scho vormittag an

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Wie gesagt, wenn es ums Auto geht steh ich auch um 6h auf und komm angefahren. Das macht mir nichts aus!

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chasing the touge...

Wo wollt Ihr hin???

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Weißenfelser dürfen das...

@Chris: Bist du Samstag Daheim?

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chasing the touge...

mich würde mal nebenbei interessieren was dieser werte Herr an seinem MX da gemacht hat



Ich sehe da 3 Sachen...wat über den Ventile zu den Zündkerzen, sone Plastikbox links unterm scheibenwischer und nen schwadden schlauch....wasn das alles?

Für Spidy: Bringt das was?

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Dennyo, des is dem stitch seiner mit Gasumbau
Touge, ich weiß nicht aber wohl schon und schön vom stressigen Urlaub erholen

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Weißenfelser dürfen das...

achsooooo laaaangweilig! Dachte das wäre nen derbes super extrem neues Zündverteiler Kit mit Mega Performance Boost Super Charge Inverter....oder der von gs-xerox hehe (der ja nicht da war)

naja schade, dachte da hätt noch einer am 16V Leistungssteigerung versucht. Respect for Stitch! Gibts eigentlich nen 5 Liter Autogas Reservekasnister *lol*

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