Mazda MX-3 Forum

also wenn die einspritzpumpe hin wäre, dann merkst das in allen drehzahlen. wenn du die möglichkeit hast, dann schau mal unters auto und verfolg die schläuche, die vom tank weggehen und dann kommst auch zum filter und den würd ich auf jeden fall mal tauschen.

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Würd auch auf den Benzinfilter tippen. Aber anscheindend schraubst du nicht so gern. Lass das dann lieber die Werkstatt machen, der Filter selbst kostet doch nicht viel und dann weißte wenigsten das alles fest ist und dir nicht irgendwann das Benzin aus der Leitung spritzt..

hmm naja ich würde schon gern schrauben beschäftige mich aber erst seit einem jahr mit autos, und hab da nur wenig erfahrung und trau mich allein net unbedingt da große sachen zu machen...
Hab aber in Italien mit dem Freund meiner Mutter ihm schön öfter beim rumschrauben geholfen...
dAs hat auf jedenfall spass gemacht...
Hmmm was kostet ddass denn in der werkstatt???
Weil der wwagen wird jetzt im Juni sicher nicht durch den tüv kommen...
Wollte dann evetl im August... oder so mit dem Freund meiner Mum den Wagen wieder herrichtetn wenn der tüv nicht allzuviel bemängelt...
Aber kann mit viellecith jemand erklären warum dass exakt bei 4000 touren im 2. gang passiert???

achso kann es etwas mit dem zahnriemen zu tun haben??
Der sollte glaub ich bei 180000 gewechselt werden das hab ich jetzt auch drauf...
Wie länge hält der noch? klar man sollte ihn lieber gleich wechslen, aber ich hab zurzeit echt keine Kohle...
hab geschaut benzin filter könnt ich so für 15 € glaub ich kaufen weiß aber net ob ich den wirklich wechseln kann..
Und ob sich dass alles noch rentiert ahhhh

1. alles rentiert sich für einen MX weil es kein Auto sondern Lebensgefühl ist (sowiet zur Philosophie)
2. Zahnriemen: weiss nicht genau wies beim V6 ist, aber beim 16V soll der bei 100tkm gewechselt werden...man kann den sicher auch bei 150tkm wechseln. ich meine V6 und 16V haben gleiches Wartungsintervall.

Aber mit diesen neuen Infos lieber mal den V6-P@k fragen...auf jeden Fall ist dein ZR fällig, ob er was mit dem Prob zu tun hat weiß ich nicht. Neuer benzinfilter kann aber nich schaden, da man den auch so alle 20tkm mal wechseln sollte.

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## Zensiert ##

DennYo, volle Zustimmung, der MX3 ist mehr als nur ein Gebrauchsgegenstand.

In der Werkstatt machen lassen sollte nicht mehr als 40-50€ kosten denke ich. Selber machen ist im Prinzip nicht schwer, gibt auch ein paar Beiträge dazu hier im Forum. Musst halt aufpassen, daß dir die Brühe nicht um die Ohren spritzt (Druck ablassen) und anschließend müssen die Schläuche wieder fest draufsitzen.

Weiß jetzt aber nicht ob man beim V6 gut dran kommt, der Filter soll sich ja am Wagenboden befinden...

glaube nicht das es am spritfilter liegt. hatten den beim 535i mal angeschaut, nichts zu sehen(ü 250tkm auf der ampel) der sprit ist in d sauber genug.

aber kann es sein das der v6 ab 4000rpm nebenluft zieht? villeicht ist da ja was verstopft

wenn er das nur im 2.gang macht ist meine aussage natürlich hinfällig

könnt ja aber auch rost im filter sein oder anderes zeugs.

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