Mazda MX-3 Forum

Ohhhh nee nit scho wieder über TSI schreiben

Also hat der VW schon mal gute Motoren gebaut ????? NEIN !! TDI=Mist FSI=Mist VR6=Mist und warum soll TSI besser werden ???????

TDI= Im vergleich zu normalen Motor hoches Drehmoment aber nur ganz kurz deswegen braucht man 6-Gang getriebe und die anderen Hesteller müssen dann auch &-Gang bauen nur wegen dem Scheiss , nir eine einspritzung möglich pro Zylinder zu hoher Russbildung und zu laut es muss viel gedämmt werden !! Jetzt steigen die auf Commonrail, hm komisch oda ?

FSI= Im vergleich zu normalen Motor sollte er mehr leistung haben beim gleichen Hubraum, war aber zum schluss eine Totale enttäuschung zu grosse ablagerungen und zum schluss gar keine Leistung heut zu tage steht nur FSI drauf ist aber keins mehr drin (technisch)!! das ist nur verkaufsmasche !!

VR6= Naja kein richtiger V6 der druck auf die Kurbelwelle konnte nicht ausgeglichen werden und zu viele Schaden am Motor, sonst auch naja mit Vorsicht genissen !

TSI= noch keine Erfahrung damit aber ich kann voraus sagen das es sich bestimt die Omas nicht kaufen werden und der jenige der da hinter dem steuer sitzt denkt auch daran das er einen TURBO hat UND auch einen KOMPRESSOR und ob es dann auf dauer gut geht bei 1,4Ltr., denke ich nicht dazu noch kann sowat nur beim POLO oder GOLF rein, na dann viel spass bei Kopfdichtung wechseln alle 10.000Km

_________________

http://rapidshare.de/files/17272550/qua ... 1.rar.html
http://rapidshare.de/files/17284473/qua ... 2.rar.html

Hier noch nen nettes Video über die Gruppe B http://rapidshare.de/files/17320964/Gruppeb.wmv.html

hi also ich denke das die heute schon so weit sind das du da nix mehr alle 10.000km was erneurn darfst,.,.ich denke die haben das imm griff,.,.wie gesagt die meinungen sind halt verschieden,und ich denke der motor ist gut,aber abwarten was dabei rauskommt!!!

und zu dem vr6.,auch nach meiner meinung ist das ein sehr schöner motor der 2,8 liter motor ist meiner meinung nach unkaputtbar,wenn mann ihn nur ´warm fahren tut.,.,.,also in unserer audi werkstatt da kann ich mich an keinen vr6 erinern,der irgndwie ne große macke hatte,.,.vieleicht mal die lamda sonde,und das wars da aber auch schon wieder!!!

_________________
mx3 watten sonst:-)

aha, genau so ist es ja

_________________

Mit den TDI-Motoren hatten meine Eltern auch noch nicht allzu große Probleme und fakt ist, das damals der tdi konkurrenzlos war, als er auf den markt kam, die common-rail wurden erst fünf jahre später eine ernstzunehmende Alternative.

Ein Motor mit viel Leistung verbraucht halt mal mehr Sprit und wenns einen Motor gibt der wenig Sprit verbraucht trotz relativ guter Leistung hat der 100%ig andere Nachteil des geht garnet anders

und meiner meinung nach gehört in den mx3 sowieso ein Drehfreudiger motor mit viel leistung und relativ wenig Hubraum rein

.......und net so ein hässlich blubbernder (da kann ich auch Traktor fahren gehen)
3 oder 4 Liter Motor rein.

Mein absoluter Favorit ist der alte Vtec mit 160 PS aussem CRX der rennt wie sau

und diesel is eh absoluter mist und hat nix in nem sportlichen auto verloren
baaaaaaaaaaaaaaahh schämt euch was

Wie vor kurzem auch Audi mit dem R10 in Sebring bewies?
http://www.audi.de/audi/de/de2/erlebnis ... bring.html

Geiler Sound, Kraft ohne Ende und mit einer Tankfüllung länger Spaß als beim Benziner.

Bricht zwar mit der Motorsport-Tradition, aber warum nicht, wenn es besser ist?

Wenn jetzt noch der Sound bei den Straßendieseln passen würde, hätte ich absolut keine Probleme mit sowas unter der Haube, vom Drehmoment lassen sie einen ja jetzt schon sowas von alt aussehen.

Und wieso zum Te... kaufst du dir dann ein MX ?


@ 12get

hehe muss dich leider wieder enttäschen der Commomrail war zuerst da --> 1997 nur wurde nicht so schnell praktiziert, und TDI-->1998 ist keine Konkurenz den will doch kein Hersteller haben

_________________

frag bei Büthe Motorsport an...die haben einen MX-5 1,6 DOHC Turbo +Kompressor gebaut....240 PS...die bauen dir so ein "TSI" für ein gewisses Entgelt.

...achja meine Meinung zu immer sehr beliebten VR6...hab noch nie so nen schwachen fast 3 liter Hubraum großen Motor gesehen. Jeder V-tec macht das Ding platt.

_________________
E A S T S I D E C U S T O M S
LINK:Mein MX-3

jo und TDI ist der letzte scheiss.... grad die von VW.. so viele Motorschäden hab ich noch nie gesehen. vom Golf bis zum Sharan einfach nur scheisse!

_________________
Üzel Brüzel immer mit allem






www.wehrle-johnson.de

@mx-3 cruiser

weisst was du überhaupt laberst? hast du überhaupt jemals einen blubbernden motor gehört? mit 6 oder 8 Zylindern? Das hat in 10000Jahren nix mit nem Traktor zu tun! Bist du so einer der auf motorsteht die rum jaulen wenn du ihnen drehzahl gibst?

_________________
Hey Dobermannbestizer, besucht uns doch mal im Internet! Dobermannverein Abteilung Mannheim. Alles rund um den Dobermann

www.dv-mannheim.de

Für mich persönlich kann ich mir ja auch nich vorstellen, nich auf geilen V8 Sound zu stehen, aber so fanatische VTEC-Jünger soll's ja auch geben ...

Momentan steh ich aber ABSOLUT auf den Subaru Boxer-Sound mit ner gescheiten 3 Zoll Turboback Auspuffanlage, der reine HAMMER !!!

Link: http://videos.streetfire.net/Player.asp ... 516EB6F079

_________________
Greetings, the Management

also ich hab auch lieber das heisse Drehzahl-Kreischen eines schönen Motors um die 7000 U/min statt das sonore Blubbern eines 4,9L V8. Wobei ich auch noch keinenn blubbernden F355 gesehen habe... und der hat glaub ich auch keine 6 oder 8 Zylinder mehr...

Vorteil:

Das 2L Drehzahlmonstern fährste ohne Spass auch mal mit 7,5-8L wobei du den 5L V8 wohl kaum unter die 10-11L marke bringst.... Im Standgas...

Und die persönlichen Angriffe sollten wir uns doch lieber für anderen Seiten aufheben...

Gruss Sven

_________________
Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

Der 355 hat soweit ich weiß nen 3,8l V8, aber der Klang....BÄH.....sowas kann Ferrari net, da laß ich mir doch lieber nen SL55 gefallen.
Am Besten is aber definitiv n 10 Zylinder. Untenrum brabbelnd und nach oben n Kreischen, dass sich die Zehennägel aufstellen, yeah

_________________
...to boldly go where no Schumann has gone before
and
...to bring them all destruction, suffering and pain...