Mazda MX-3 Forum

Was haben die kf Motoren für lmm ?

Den selben wie beim K8.

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Okay alles klar da werde ich mein Glück mal in meinem URLAUB versuchen mit dem Umbau

Ist zwar schon etwas älter aber vllt dennoch relevant:
Bitte nicht den KF aus dem Xedos 6 mit dem KF aus dem 323 BA verwechseln.
Der Xedosmotor hat noch den JE50 LMM wie auch der K8, der BA aber hat den B6BF Massenmesser wie z.B. auch der 107PS B6D.
Zündanlage ist ebenfalls unterschiedlich.
Dann gab es ja auch noch seltenst den 2.0 im Xedos9, da ist es wieder anders

Für nen 0815-Swap würde ich einfach die komplette Elektrik vom K8 drinlassen und nur den Rumpfmotor tauschen. Mit 150ccm mehr kommt die ECU sicherlich klar, im BA kann man auch den KL mit KF ECU fahren (nicht optimal, aber auch nicht unbrauchbar).

Mit dem K8 Steuergerät werden aber die Einspritzmaps nicht richtig sein und auch die VRIS Schaltpunkte werden nicht stimmen.
Sowas ist nicht zu unterschätzen. Siehe ZE Curvedneck mit KL31 SG, die haben nicht ohne Grund nie die 200PS. Die VRIS Punkte passen überhaupt nicht und der Motor überfettet total.

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Klar, wie gesagt, es ist nicht optimal.

Moin!
Würde gerne eine Frage anschließen:
In welchen Fahrzeugen wurden diese Motoren verbaut? ( KF und KJ)

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IIo

KF gabs im Xedos 6 und 323F BA. Ich glaube im Xedos 9 auch aber da war er recht selten.
KJ nur im Xedos 9 soweit ich weiss.
Allerdings ist der KJ nicht mit den anderen K Motoren zu vergleichen, der ist ganz anders aufgebaut. Allein schon der Winkel von V ist beim KJ anders.

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