Mazda MX-3 Forum

Gab es beim 16V FL verschiedene Getriebe?
Ich habe meinen bei Tacho 240 in den Begrenzer gedrückt.
Cappa DK, 100Zeller, späterer Zündzeitpunkt....
Oder hat mein Tacho mich so verar...?

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

hey....wer redet denn hier von wunder?
ich bin das auto bei der probefahrt ohne mittelschaldämpfer und magnaflow auspuff gefahren
und jetzt nach dem tüv mit mittelschalldämpfer und orginalauspuff,alles nagelneu. Ich finde einfach das der nicht mehr zieht, v max habe ich erst nach dem tüv ausgetestet. Das waren 180 km/h bei ca. 6800 umdrehungen.
Wie gesagt ich kenne mich mit mazda nicht aus aber so von den daten her ist er ja fast wie mein alter ej6 coupe.
mit dem konnte ich locker 200 fahren und ne 318 i konnte ich auch stehen lassen xD
will einfach ne kleinen flotten flitzer haben

Am Mittelschalldämpfer und am Magnaflow liegt das nicht...

Sind vieleicht die Bremsen fest^^? Ich weiß,normalerweise riecht man sowas,aber man weiß nie...

Wenn er erst beim TÜV war kann das eigentlich schlecht sein

Das ganze Rätselraten hier bringt eh nix... es wurde ja schon aufgezählt was er alles prüfen kann...
Wenn er die Liste abgearbeitet hat können wir weitersehn, alles andere ist sinnfrei.

Stimmt,er war ja kürzlich beim TÜV.Mein Fehler .

- Fehlerspeicher auslesen > steht nix drinne
- Abgasanlage auf Dichtigkeit prüfen > dicht/überprüft
- Ansaugschlauch auf Dichtigkeit prüfen > dicht/überprüft
- Zündkerzen wechseln (NGK-Kerzen) > bestellt
- Zündkabel > bestellt
- Benzinfilter > bestellt
- Kompressionstest
- Drosselklappe prüfen und ggf. neu einstellen
- Luft filter > sport luftfilter matte bestellt

danke schon mal für die zahlreichen antworten.
bin zwar noch nicht ganz vorm mx 3 überzeugt,der honda war halt mein erstes auto und ich habe viel zeit und geld in die karre gesteckt um ihn auf SI( AMI ) umzubauen



gibt es eigentlich für den mx 3 auch orginal tuning/optik in ami style?

Welche Kerzen hast du denn bestellt?
Wie hast du die Dichtigkeit des Ansaugschlauches festgestellt?
Und: mit welchen Mitteln wurde der Fehlerspeicher ausgelesen?

Bitte in deiner Liste noch die Einstellung des ZZP aufnehmen!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Mach mal Kompression messen und bau mal den Kat ab.

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also habe den heute mal ne bisschen getreten,irgendwann hat es dann mal kurz aus ne auspuff geknallt und jetzt zieht er auch besser.

Dichtigkeit des ansaug schlauchs, ich habe geguckt ob ich irgendwo ne loch sehe oder was spürre. das merkt man doch oder?
aber mir ist wohin noch was aufgefallen und zwar wenn ich gas gebe,dann pfeipft der als hätte der ne turbo. das ist doch eigentlich doch ne zeichen das der irgendwo ne loch im ansaugtrakt hat oder?

zündkerzen habe ich bei ebay bestellt,sind NGK kerzen.

Bräuchte dringend das werkstatthandbuch vorm mx 3 ? wie komm ich denn ran ?

Hm sehr komisch, was da wohl durch deinen Auspuff schoss? xD
Aber sowas hab ich schonmal gehört, vielleicht war der irgendwo verstopft!
Wenn der am Ansaugsytsem undicht ist mekrst du das so nicht, da muss du schon während er läuft starter Spray auf alle stellen sprühen, dann merkste das wenn sich die Drehzahl anhebt, in dem Fall ist er an der Stelle undicht.
Pfeifen könnte ein Riemen sein oder vll auch ein kaputtes Lager, Umlenkrolle, Lima oder so!
Mach die Haube auf und hör mal woher das kommt!
Das Handbuch haben hier einige, vielleicht ist ja jemand so nett und schickt es dir.

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Das Handbuch wäre praktisch oder besser das Werkstatthandbuch aber da kommt man schwer ran oder?
Das mit dem Starter spray probier ich gleich mal aus

Hallo,
bei 180Km/h und 6800Up/m solltest du langsam daran denken in den 5. Gang zu schalten, zumal der rote Bereich bei 6500Up/m ereicht ist.

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Lächele, denn Morgen kommt alles noch viel schlimmer!

HAHA sehr witzig....ich war im 5 GANG und genau das versteh ich ja nicht

Dann wirst du die verschrieben, verguckt oder verschalten haben; 6800u/min im 5. Gang ist nicht möglich!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Bei 6600Up/m im 5.Gang greift der Drehzahlbegrenzer, dann habe ich etwa 210Km/h auf der Uhr.
Das Navi zeigt dann 205Km/h an.
Spinnt dein Tacho, oder der Drehzahlmesser?
Falls du ein Navi besitzt,.........einfach mal testen.

Gruß von Dirk

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