Mazda MX-3 Forum

Die Zylinderkopfdichtung kann mehrere Defekte haben:

Es gelangt Wasser in den Brennraum
Es gelangt Öl in den Wasserkreislauf
Öl wird aus dem Block gedrückt
Alles zusammen

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

also wenn du den deckel oben ablässt dann kommt das nur da raus...nen loch wo es da raus drücken sollte müste man sehen bzw da würde es dann auch rauslecken wenn de nicht am schlauch drückst...wenn dann musste den deckel zu machen und nochmal probieren...aber besser is's so zu machen wie onkel beschrieb...
ausbau is easy...das luftfilter zuführrohr ab...das blech oben runter...die beiden schläuche ab...kabel vom venti ab und dann den kühler raus heben...
EDIT:wasser in's öl geht auch noch^^

Das meinste ich ja. Also auch wenn es geschlossen ist sieht man nix wo was rauskommen würde. Also dürfte dann wohl nur bei Druck was zu sehen sein.

Dachte mir das mit den Luftfilter zuführrohr schon.

Kann man den Kühler problemlos oberhalb also nach oben hin rausheben oder muss das von unten sein?

Hab dummer weise meine Garage mal abgegeben.

Am Straßenrand so was machen bei dem geilen Wetter kommt bestimmt mächtig klasse

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nein der kommt nach oben rasu...unten kannste abbauen was de willst da geht er nicht weg:D...und naja das is ne sache von ner stunde für ungeübte...ich hab das bei meinem in stuttgart auch auf der straße gemacht^^...unter ne brücke gefahren und umgeschraubt das ding:D

Echt? Hört sich gut an. Ok was ich gesehen habe ist nicht wirklich wild was den Ausbau betrifft.

Denke mal normales Werkezeug im Notfall fals er wirklich raus muss reicht?

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Die Zylinderkopfdichtung kann mehrere Defekte haben:

Es gelangt Wasser in den Brennraum < Dann müsste der Motor sich aber Sch. anhören
Es gelangt Öl in den Wasserkreislauf < Dann im Kühler müsste es sich bemerkbar machen.
Öl wird aus dem Block gedrückt < Es tritt kein ÖL unten und oben raus
[/quote]

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Bei mir, am DE war auch n ix zu sehen, hören, finden, dennoch gingen 3 Kühler drauf!
Fazit ZKD-Schaden!

Der Block steht nun in der Werke und wartet auf den Wideraufbau^^

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Weißenfelser dürfen das...

Wasser im Brennraum hört man nicht^^

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

und @mx3-88...bitte die edit funktion benutzen um doppelpost's zu vermeiden^^

Wasser im Brennraum kann man schon hören, wenn durch das Wasser die Verdichtung in einem Zylinder erhöht wird, dann müsste er ganz leicht unrund laufen, oder nicht

passt jetzt der Kühler vom FL beim PreFL?

Wasser imm Brennraum macht sich beim laufen lassen aber bemerkbar

Edit hatte ich gemacht. Zu viel edit bringt nix

Also normales Werkzeug reicht doch oder? Ich hab bei einigen anderen Seiten gelesen das es bei Mazda wohl einiges an Spezial Werkzeug gibt.

Denke mal das es wegen Motor war. Beim Kühler hab ich nix auffälliges gesehen was darauf hin weisen würde das normales Werkzeug nicht zu gebrauchen wäre.

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kühler reicht nen normaler ratschenkasten und schraubenzieher...und was soll zu viel edit heißen?

Ok danke dir. Alles editieren verwirrt manchmal noch mehr . Ich probier mal Morgen wenn es besseres Wetter wird was dran zu machen

PS: Eine Frage noch. Nen Original Auspuff für den Wagen hab ich gesehen für 44 Euro.Kann das sein?

Nur Endtopf. Ich hab nen remus drunter . Weis aber nicht genau ob das nur den Endtopf betrifft oder der länger ist.

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willst den remus los werden oder was?
dann musste vorher genug überlegen aber doppelpost's sollen vermieden werden:)...wenn de editierst einfach unten drunter nen EDIT schreiben und dann passt das schon:)

ja den esd gibs für 44€ bei ebay

du muss nur dadrauf achten das es einer für 1,6L bis 94 ist

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naja die esd vom 16v und v6 sind doch gleich...nur 16v fl is unterschiedlich...also wenn dann keinen 16v fl kaufen^^