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AGR dicht machen / Wie? / Effekt?

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aTaRi64

Verfasst: 22.06.2009 21:54 Titel:

Admin A.D.

Alter: 43
Registriert: 28.10.2005 11:36
Beiträge: 5159
Wohnort: Kassel
MaZdA MS3 2008 2,3

Das du dich noch traust mit dem Auto zu fahren Dennis

No risk no fun...!

_________________

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DennYo

Verfasst: 22.06.2009 22:16 Titel:

Wo sind die Mopse?

Alter: 40
Registriert: 11.10.2006 13:06
Beiträge: 6892
Wohnort: in Hamburg Digga
Audi A4 / 8K 10/2008 2.0 TDI

GhostDog hat geschrieben:

:roll: Hier wurde aber viel Müll geschreiben,

Erstmal nicht das Rohr ausbauen sondern aus einem ganz dünnem Blech eine Dichtung ohne Loch in der Mitte ausschneiden, und beim AGR-Ventil dicht machen, am Krümmer brauchst garnicht machen, so Unterschiede wirst keine merken, und ich bezweifel das deine Ansaugbrücke naach 23**** km sauberer wird, da wird schon so viel Dreck sein, das es sich kein Unterschied in der Verkokung feststellen lässt.

Bei AU wird man das nicht merken, und solange man nicht den AGR-Ventil abklemmt, gibts auch keine Fehlercodes, denn bei einem Motor entwicklungsstand Anfang 90 wird der Durchsatz auf kein Fall überwacht, der hat ja nicht mal ein MAP-Sensor.

Was mir grade einfällt ist beim 16V AGR-Ventil auch Unterdruck gesteurt??? Dann brauchst nicht mal was Dicht machen, einfach in den Unterdruck schlauch ein Rückschlag ventil reinmachen, oder eine Sperre und gut ist :wink:

Ich trage keine Verantwortung für von mir oben geposteten Text, wer es so macht, macht es auf eigenes Risiko.

THX Ghost. WOllt ja auch nur wissen obs andere Nebeneffekt gibt außer der geringeren Verkokung. Und ja klar ist die Brücke dreckig aber man kann sie auch saubääääär machen ;-)

Das mit Unterdruck schaue ich mir mal an, meine aber bisher immer gehört zu haben es wäre ein elektrisches Ventil...

@Atari: wieso? Läuft doch gut hehe....is doch nicht viel, kaputtes Hosenrohr (Ohrenschmerzen), ausgeschlagenes axialgelenk rechts, klapperndes hitzeschutzblech, runtergefahrene bremsen. Das wars. Bremsen habe ich schon liegen, Hosenrohr kann man sicher schweißen, Axialgelenk ist unwichtig aber wird auch gewechselt. Tataaaa und dann hab ich wieder Jahrelang Ruhe (weil ichs ja ordentlich mache, 2x SPurstange, 2x Spurstangenköpfe und nicht nur genau DAS Teil, was kaputt ist...)

_________________
## Zensiert ##

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aTaRi64

Verfasst: 22.06.2009 22:26 Titel:

Admin A.D.

Alter: 43
Registriert: 28.10.2005 11:36
Beiträge: 5159
Wohnort: Kassel
MaZdA MS3 2008 2,3

Bei mir sinds alle 2 Jahre die Achswellengelenke und er fängt langsam an nach links zu ziehen.

@Ghost: Wie gesagt, nen Unterschied haste nicht grossartig. Und ich habs schon über 1 Jahr dicht.

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GhostDog

Verfasst: 22.06.2009 22:26 Titel:

Meister der Ploppfolie

Alter: 38
Registriert: 17.01.2008 12:51
Beiträge: 5419
Wohnort: Osnabrück
Mazda MX3 KL-ZE 97 ZE

Hm beim V6 ist es teils Unterdruck gesteuert :wink:

Sascha wo habe ich geschreibe ndas es ein Unterschied gibts?? :wink:

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aTaRi64

Verfasst: 22.06.2009 22:36 Titel:

Admin A.D.

Alter: 43
Registriert: 28.10.2005 11:36
Beiträge: 5159
Wohnort: Kassel
MaZdA MS3 2008 2,3

Oha...Thread gelö... ich habe mich verlesen...

Naja...so alleine inner Garage mit Glühwein im JUNI!!! unter nem mx5 und nem 3er ist scho verwirrend

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GhostDog

Verfasst: 22.06.2009 22:42 Titel:

Meister der Ploppfolie

Alter: 38
Registriert: 17.01.2008 12:51
Beiträge: 5419
Wohnort: Osnabrück
Mazda MX3 KL-ZE 97 ZE

Passiert

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Niko123

Verfasst: 23.06.2009 02:07 Titel:

KFZ Meister

Alter: 38
Registriert: 15.11.2007 13:21
Beiträge: 705
Wohnort: Traiskirchen(Ö)
Mazda MX-3 11/95 16V FL 107PS

@ghost: der 16V PreFl hat aber gar kein AGR-Ventil, oder?

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Molo

Verfasst: 23.06.2009 02:10 Titel:

Das EI

Registriert: 03.04.2007 18:19
Beiträge: 11229
Auto 4 Rad Bremse Groß

Bin auch der meinung das der 16v keine agr hat... also vorface

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

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Niko123

Verfasst: 23.06.2009 02:23 Titel:

KFZ Meister

Alter: 38
Registriert: 15.11.2007 13:21
Beiträge: 705
Wohnort: Traiskirchen(Ö)
Mazda MX-3 11/95 16V FL 107PS

hab nähmlich bei meiner AU ein prob. gehabt und ich hab zu dem in der werke gesagt, er soll mal nach dem AGR-Ventil schauen...tja, das hat er dann geschlagene 10 min gesucht... :mrgreen:

und dann gemeint, dass mein mx das ned hat

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Molo

Verfasst: 23.06.2009 02:24 Titel:

Das EI

Registriert: 03.04.2007 18:19
Beiträge: 11229
Auto 4 Rad Bremse Groß

loooooool wie geil :mrgreen:

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

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Niko123

Verfasst: 23.06.2009 02:45 Titel:

KFZ Meister

Alter: 38
Registriert: 15.11.2007 13:21
Beiträge: 705
Wohnort: Traiskirchen(Ö)
Mazda MX-3 11/95 16V FL 107PS

und dann wolten sie die handbremse nachstellen so auf die schnelle...war wohl nix...hab ja trommeln und da musst ja die schraube beim handbremshebel aufmachen und dann die trommel aufmachen und diesen keil mit den verzahnungen ganz rauf drücken und dann kannst erst einstellen
und die haben gadacht ich hab scheiben...also reifen runter und dann mal blöd geschaut... :mrgreen:

...die waren echt sooo doof und das war ne GROßE MAZDA WERKSTATT :!:

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MX-3 Maddin

Verfasst: 23.06.2009 16:18 Titel:

Mega-Spammer

Registriert: 01.08.2007 02:10
Beiträge: 1210
VW GOLF 7 GTI Performance 2014 2.0 TSI

jau, der 16V PreFL hat keine AGR. Alle anderen MX-3 aber schon.

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ActTheFool

Verfasst: 23.06.2009 19:45 Titel:

Oo_____oO aka Spamking

Alter: 41
Registriert: 18.04.2007 19:20
Beiträge: 5909
Wohnort: nähe Ludwigsburg
Mazda 3 MPS Typ BK 300 PS / 450 Nm

ich habs genauso dicht gemacht, weiss ja nicht was du meinst :wink:

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