Mazda MX-3 Forum

Was hat ein Honda mit einem Mazda zu tun????????? Sind da sehr verschieden wie ich bereits herausgefunden habe (Steuergerät und Getriebe zb.)

Ihr braucht viel weniger Kohle für sowas als ihr glaubt... nur Hände weg von billigen Turbo-Kits die dann sowieso nicht 100% Passgenau sind..

Wers ned glaubt kann ja mal da reinschaun: www.lowbudgetracing.at

Da holt mein Freund 300PS aus 993ccm 3 Zylinder raus.....
und da reden wir nicht mal von € 2.000,--

Da kommt man ned rein, ohne sich zu Registrieren, oder?

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Weißenfelser dürfen das...

Nach 4 Beiträgen gleich der Link in ein anderes Forum, welches (fast) keine Mitglieder hat? Sowas würden wir NIEEEE machen!

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www.kiono.de · www.culturservice.de

Ballonfahren in der Region Halle/Leipzig!
http://www.luft-liebe.com

Dann hol halt 300ps raus aus deinem MX mit 1000€

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

der geht dir dann aufn dyno schon hoch

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dann hätte er immerhin mal horizontalbeschleunigung erzielt

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

ich will mal sein projekt sehen wenn er den zusammen geklebt hat

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jetzt seids doch ned alle so gemein
also wenn du 4000 ausgeben willst dann mach entweder ein saugertuning oder du kommst ned über die 220-230 auf dauer(bei ca.250ps reißen die antriebswellen!) und das getriebe hält auch ned mehr aus auf dauer und eine bremsanlage die dir das alles wieder runterbremst kommt auch auf 1700(k-sport, D2...) und das fahrwerk kostet zw.600 und 1300 BILLIGER gibt es FÜR den MX-3 NIX

da geb ich dir schon recht aber das prinziep ist das gleiche.
du bekommst turbokits schon für 700 und weniger aber wie du schon gesagt hast taugen die nix.

was ich weiß passen teile vom honda aufn mx3 das hat wer aus der com gemacht und der hat sich nen turbo in seinen 16V reingepflanzt.

dennoch 4000 euro werden dir da zu wenig sein bzw wäre es intressant was dein freund alles für das geld macht was er verbaut usw.

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Pedal to the Medal (Colin McRae 1968-2007)

Air Power !!!

Mit € 4.000,-- ca. wie o. beschrieben.

Bei lowbudgetracing geht es darum das maximum an Leistung mit dem geringsten Aufwand an Geld rauszuholen d. h. viel selber machen Das ist ein kleines forum welches im Aufbau ist und sollte die dementsprechende User-Gruppe interessieren.

Dann werd ich mal weiterhin nach brauchbaren Infos und Erfahrungswerten suchen.

und ich denke da wirst du mit so nem kleinen T28 turbo auch net lange deine freude haben der ist bei 300 ps schon fast ausgereizt,
du brauchst pleul, ventiel, federn, neue dichtungen, ander kolben usw. da sprengst du mit den teilen schon die 4000 euro

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

also für die 4000€ würd ich an deiner Stelle gucken, ob nicht irgendwo nen 323bg GT aufzutreiben ist.
Hat Serie schon mehr leisunt und der GTR nen Turbo.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

für 4k kriegste keinen GTR...

bestenfalls nen TX in gutem zustand..

aber der BP ist als ausgangsbasis für nen größeren turbo schonmal deutlich besser als der B6

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

joa nur das problem beim GTR ist das Allrad !!

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

Bei uns in Mönchen Gladbach wurde bevor ich den RX gekauft habe nen GTR angeboten für 3700€ mit 160k km

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Stimmt mit den 300Ps wär der T28 Turbo "fast" am Ende. Hat aber von unten ein gutes Ansprechverhalten.

Die meisten Teile wie der Turbo wären alle auf Lager. Ne GT-R Maschine auch die nur frisiert werden müsste...

Wer hat schon Erfahrungen mit frei-programmierbaren ECU's. Hat schon mal wer ein Fahrzeug abgestimmt und wenn ja mit welchen Einspritzdüsen.
Ich habe bisher nur mit Microtech LT-10 Erfahrung und 375ccm Injectors, da haben wir ne Woche abgestimmt dafür jeden Drehzahlbereich.