Mazda MX-3 Forum

Zuerst mal die wichtigste aller fragen!
Hast du 5000 Euro? Bist du bereit die auch auszugeben?

Wenn ja kann ich dir gerne Bezugsquellen usw nennen

ne 5000 wollte ich eig nicht ausgeben. habe den normalen gt für 300 euro angeboten bekommen, und wollte noch ca 1000 euro für leistungssteigerung investieren. könntest du mir vll sagen bei wie viel ps ich dann ca. wäre? und ist der gtr den so arg teuer? sorry kenne mich nicht aus damit grus roman

joa also des is es mindeste, was du einplanen solltest....
wenn du en neuen lader, LLK, motordichtsatz, eintragung...usw.. haben willst....

aber ich denke, dass er eher auf so ne aktion hinaus will:

GTR motor kaufen, seinen raus, neuen motor rein und fertig....
KEINE wartungsarbeiten und co.....

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KL POWER
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Wieviel PS peilst du denn an?
Danach kann man dann entscheiden ob der GT als basis für dich in frage kommt oder ob du nen GTX bzw GTR nehmen solltest.

für 1300 en motorumbau????
warum fangt ihr imma gleich mit leistung an...
investiert doch erst ma geld in die haltbarkeit des motor...( motordichtsatz usw...)
was bringt es dir, wenn du aufn normalen GT motor en turbo drauf machst???
nix....
weil für turbo muss die verdichtung reduziert werden....
dann brauch neue ZKD, im gleichen zuge mach man neue schaftdichtungen rein, evtl kolbenringe,neuer zahnriemen, wapu, keilriemen usw....

und OHNE GELD GEHT NIX... vllt kapiern es manche mal.....

es gibt so viele themen über die fuck motorumbauten..... und alle sind zu faul zum suchen....

was willst du mit 1000€ an tuning machen???
und was für leistung willst du erreichen???
erst wenn du dir ein ziel gesetzt hast, kann man die kosten errechnen

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KL POWER
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dachte so knapp an die 200 ps. wäre es da besser einen gt bearbeiten oder ein gtr holen? habe grad was entdeckt, schaut mal http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0267680493

Der normale GT ist für so eine Leistung ungeeignet bzw lohnt es nicht ihn haltbar zu machen.

Also bleibt als basis nur ein GTX, GTR, oder KL (dafür brauch man einen V6 Schlachter)

Sobald du die 5000 Euro zusammen hast viel erfolg beim umbau

wie viel bekomme ich den aus einen gt für 1000 euro raus?

@enzon: bin azubi, von daher habe ich nicht so viel kohle, wollte trotzdem mal fragen was ich mit meinem budge raus holen kann....

IKE

wir haben aber eine CNC Schleifamschahine, meiner meinung nach besser als mit dem messerkopf, hast du bessere oberfläche und kannst bis ins tausendstel genau schleifen

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

was is bei dem ebay angebot dabei? getriebe? lader? ecu? anbauteile?
anscheinden gar nix.. nur der nackte rumpfmotor...
ich war auch azubi als ich auf KL umgebaut habe...na und???...aber da kuckt man net aufs geld....
entweder man hat es, oda man lässt es sein.. so einfach....

was willst du mit 1000 euros groe machen???
motordichtsatz 500€
zahnriemenkit 300€
Eintragung 100€
ÖL , zündkerzen, usw... 90€
und für 10€ kannst dir noch en ebay luftfilter holen für 15 ps mehr leistung:-)

was erhoffst du dir???? mit 1000€ kannste keine großen sprünge machen....

oda nimmst dir den gt, dann hast noch 700€ übrig und holst dir en ebay turbokit...

ich geb dir 1000km.. dann isser platt

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KL POWER
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Der GT Motor hält 200PS ohne größere probleme, aber mit 1000,- Euro brauchst nicht anfangen da kostet die eintragung schon weit mehr !!

Kauf dir einen GT Motor mit Kabelbaum / ECU / LLM / Benzinpumpe / Getriebe / Antriebswellen.
Dann kauft du dir noch eine neue Kupplung, Motordichtsatz usw.

Wenn du dan noch Geld übrig hast kanst ja noch an Kopfplanen denken,

Nockenwellen umschleifen in verbindung mit einer größeren Drosselklappe und Facherkrümmer/Stahlkat/Auspuffanlage + (ganz wichtig) ECU anpassung würde die Leistung auf ~ 160-170PS anheben.

Kosten dafür wären:
Nockenwellen schleifen = 350,-
Drosselklappe = 50,-
Fächerkrümmer = 500,-
Kat = 400,-
Auspuff = 500,-
ECU anpassung = 500,-
Und dan muss der gute Tüv dan noch abnehmen (ohne leistungssteigerung nur Auspuffanlage, sonst kostet das weit über 1000,- ) = 300,-

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haja sag ich ja tom:-)

aber er will ja plug and play haben...
alten motor raus, neuen rein und fertig,.... ohne großen aufwand...

ach ja wer soll den motor einbauen??? der einbau kost ja schließlich auch was....

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KL POWER
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Plug and Play ist da bis auf die Motorhalter nix

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tja ....so damit dürfte das thema GTR gegessen sein
hol dir en KL und fertig
DE oda ZE
köpfe planen
fächer
gescheite anlage drunter
geweitete DK
CAI
Benzindruckregler

da biste dann schon gut dabei .....

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ich denk ich hole mir den gt und lasse ihn für die 1000 euro bearbeiten so viel es geht. macht das einer von euch hier? zylinderkopf planen, und was man noch so machen kann für 1000 euro

wie der enzo schon geschrieben hat

"motordichtsatz 500€
zahnriemenkit 300€
Eintragung 100€
ÖL , zündkerzen, usw... 90€
und für 10€ kannst dir noch en ebay luftfilter holen für 15 ps mehr leistung:-) "

mfg enrico