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BeitragVerfasst: 31.10.2008 15:33  Titel:
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Das sind halt ganz normale verschleiß Teile,das haben die anderen autos sowiso...Dazu kommt noch das was die sich da zurecht gefuscht haben...so muss nun arbeiten hoffe Paks kann mir auch weiter helfen, wenn es die Dichtungen sein sollten, dann soll er schon mal ein Paar für mich bestellen ;-)

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BeitragVerfasst: 31.10.2008 16:34  Titel:
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Kleine, administrative Zwischenfrage: was macht der Thread im Händlerbereich und warum steht da "Peobleme", wenn's um Probleme geht ? :roll:

Hab's mal gefixed ... :alright:

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 09:53  Titel:
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Mazda MX-3 1992 KL-DE V6
eheh...immer diese machtbesessenen besserwisserischen admins....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ich mach sowas auch immer gerne :-P

@dennyo: ich hat zwar schon die ein oder andere reperatur wegen eigener dummheit, aber ansich find ich die kiste ist absolut top-qualität!!
16 Jahre und sogut wie kein rost, 220 tkm und er läuft und läuft.
Ich muss da immer lachen wenn andere mir erzählen ihr motor hat den geist aufgegeben mit < 200tkm

Finds mal nur geil das ich noch dir erste kupplung + erstes getriebe drin hab!!
In der Werkstatt der meinte die hätten noch nie en getriebe am V6 gewechselt... ^^

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---


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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:03  Titel:
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Ja Sorry ich kenn mich noch nicht top aus hier, wegen dem Rechtschreibfehler tut mir auch leid...kann ja mal jedem Passieren, immerhin wusste jeder was ich meinte ;-)
Also wie kann ich nun wirklich sicher gehen das es sich um Zylinderkopfdichtung handelt oder nicht?

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:12  Titel:
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Lass nen HC-Test machen ;-)

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:13  Titel:
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Nen CO-Test kannst du machen lassen. Der ist relativ zuverlässig.
Ach ja, kannst du nicht selber machen, außer du hast so nen Test daheim. Macht aber jede gut ausgerüstete Werkstatt für wenig Geld.

EDIT: Onkel war schneller :)


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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:18  Titel:
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Was st denn nen HC-Test? Wirklich kein Plan!

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:20  Titel:
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Der Test schlägt an wenn Abgase im Kühlwasser sind. Sind Abgase drin, ist die ZKD defekt. :wink:


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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:25  Titel:
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Fahr in ne Werkstatt und sag denen das Du nen HC-Test machen lassen willst.
Dauert nur ein paar Minuten, jenachdem wie lang es dauert den Deckel auf zu machen, weil zu heiß ;-)

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:25  Titel:
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Mein Kühlwasser ist richtig schmutzig, das ist doch ein Zeichen für ZKD oder?

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:26  Titel:
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Ist es ölig?

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:27  Titel:
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ja defintiv
:?

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:37  Titel:
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Dann wird es wohl so sein ;-)
Würd trotzdem noch nen HC-Test machen ;-)

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BeitragVerfasst: 01.11.2008 14:43  Titel:
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Fortgeschrittener
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Ja werde ich auf jeden Fall mal machen,wo krieg ich nun günstig ZKD´s her?

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BeitragVerfasst: 02.11.2008 12:12  Titel:
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Krümelkacker
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MAZDA M6 II Kombi 2008 2,0 i
Ich habe alles durchgelesen und würde dir raten ihn zu schlachten oder zu verkaufen mit neuen ZKD usw. wirst du nicht glücklich der Motor ist klinisch Tod !

Ich verkaufe gerade mein MX wenn du wolle :wink: mit dem kannst du dann deine "Kollegen" überzeugen :wink:

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BeitragVerfasst: 02.11.2008 14:31  Titel:
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Mazda MX3 1995 V6 129 PS
Mach kein Scheiß, es muss doch noch ne Möglichkeit geben...Ich hab meine Freundin in diesen Wagen zum ersten mal geküsst, ich kann den Wagen nicht schlachten...Wenn es sein muss hol ich mir nen euen Motor, schlachten kommt nicht in frage! 8)

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