Mazda MX-3 Forum

so, nach einem beschissenen gestern warte ich auf ein noch besch... heute...
also das zischen am motor ist auch wenn ich ihn normal ausmach - kommt aus der gegend hinter dem Luftfilter - ich denke das ist normal...
ich hoffe noch immer auf nen marderschaden - denn dann würde die versicherung einspringen...
ich hab mein voltmeter da. wenn die lichmaschine platt ist, dann müsste die batterie doch leer werden, oder? hab vor heute nochmal am zündverteiler zu schaun ob da was ist und dann den motor laufen zu lassen und zu schaun ob die batterie in die knie geht, also dass die spannung weniger wird... hoffendlich reicht die leerlaufdrehzahl als last aus...
ich hab echt keinen plan was ich machen soll... 270km werde ich damit nicht fahren - und auch nicht fahren lassen! und sonntag war noch alles ok - da bin ich auch unter mehr last gefahren, das ist das was ich nicht blick...
wenn ich mich recht erinner hats etwas nach gummi im fahrerraum gestunken - aber ich weiß nicht was das sein könnte - hab halt nachdem das auto aus war manuell gebremst...
@all danke für euren trost
@schatzi: danke und bussi

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

so, gestern habe ich mal angefangen mit der "analyse"...
also ohne "Motor an" ist die Batteriespannung 12,6V. wenn ich den motor an mache ist im LL die spannung 14,6V gewesen - nach anlassen... hab ihn dann mal 10 minuten im ll ohne last laufen lassen... dann war die spannung bei 14,2V.
mit gas gearbeitet - bei 4000 - 5000 U/min ging er dann wieder aus und hat sich nicht starten lassen...
Nach ein paar min ging er wieder an gleiches spiel nochmal - diesmal hatte ich das Voltmeter im auge und "spielte" an der gasleine im Motorraum. Es ging wieder aus - keine Spannungsspitze - kann aber sein, dass das Voltmeter zu träge war...
unter dem luftfilter war ein kleiner Rauchschleier zu sehen - ca wie wenn nen zigarette glimmt. länge 10 cm. nur wo kann das unter dem Lufi herkommen - da ist doch nix drunter - habe den green twister xl drin.
dann weitere dinge:
-öl ist genügend auch nicht irgenwie grau/ verwässert
-keine Pfütze unter dem auto
-habe bei den Zündkerzen keine Feuchtigkeit feststellen können...
-das kühlwasser im Behälter ist im betrieb mehr geworden - kann aber evtl. an der wärmeausdehnung liegen - allerdings hat sich während den ganzen 20 min der lüfter nicht eingeschaltet - wobei der wagen nur 10 - 15 min effektiv lief - und ja ohne last, da ich nicht fuhr, sonder nur gas gab.
-die Lufteinlässen um den Luftfilter und die Drosselkappe habe ich angeschaut - da habe ich keinen riss oder so feststellen können...
habt ihr ne ahnung???

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Verteiler,

P.S. unter lufi ist ein Kabelstrang schau ihn dir genauer an vielleich ist da was verschmort oder marderbisse wenn nicht dann ist es doch der Verteiler

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Nur so ne Idee:
Bei mir im Ansaugschlauch ist so nen komischen gegel- oder kugelkormiger Verschluss der gefedert ist und sich durch Unterdruck öffnet.
Ich musste mal das ganze Ding gut mit Silikonspray einspühen damit der Motor wieder startete, das Ding klemmpt scheinbar leicht.
Danch nie mehr Probleme mit nicht anspringen gehabt,
Wie gesagt, ist nur ne andere Idee, hat aber vielleicht nichts mit deinen Problem zu tun. Einspüren schadet ja nichts...

@ rol , wenn du in dieses deing was im ansaugschlauch drin ist nochmal Silikon einsprühst dann kostet dich das sehr bald 700€ weil das ein Luftmassenmesser ist

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## Zensiert ##

so, habe gestern mit meinem Mechaniker telefoniert... er sagt per ferndiagnose: zündspule...
nun, es deckt sich ca. mit dem was ich beobachtet habe - dass von dort irgenwo rauch kam...
jetzt mal gucken wie ich das auto heim bekomme - dort habe ich ja noch eine zündspule

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@V-6P@K:
So empfindlich ist dieser "LMM" auch nicht, ich meinte auch kein Silikon aus dem Baumarkt , sondern halt so ein nicht fettender Gleitspray. Ist halt alles was so einem Gelegenheitsschrauber wie mir zur Verfügung steht. Hat mir aber trotzdem weitergeholfen. Und falls dieser LMM wirklich mal hops geht, dann glaub bitte nicht dass ich noch 700€ in eine 14 Jahre alte Kiste stecke, MX-3 hin oder her... man hat mir neulich bei Renault (wohl aus Mittleid) ganze 1000 € für ihn geboten, natürlich nur wenn ich ne neue Kiste von denen kaufe. Dabei hat gestern (bei Mazda) schon dieser rechte Kühlerdeckel 20 € gekostet ... was für eine Welt

ein MX-3 ist durch nichts auf der Welt adäquat zu ersetzen! Zumal man nen LMM sicherlich aber aus ner Schlachtung günstiger bekommen würde....

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## Zensiert ##

Dooooooooooooooooooooch!!!!!!!
Er wird durch einen Mazda 6 MPS ersetzt. Natürlich mit Pakifront und Heck.

Noch Fragen???

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

@Onkel: Ob sich der Flat Eric da wohlfühlen wird....

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@Onkel?

Wie jetz?

Der Eric sitzt ja im Avatar vom magic au net im MX sonder im Passat
Eric darf net in MX

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Weißenfelser dürfen das...

Hehe, Onkel: 0 Punkte
Der Eric sitzt "nur" im MX und darf nicht in den Passat.
Was soll er da auch.
Würde nur Angst bekommen weil da hinten sooooooooooooooooooooviel Platz ist und er ja alleine ist.
Der Eric hatte jetzt Winterschlaf mit dem MX. Aber dies Woche geht es raus auf die Piste und mal kräftig "Durchblasen" damit die Spinnweben aus´m Luffi entfernt werden.

Ist aber noch vieeeeel Arbeit angesagt.

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hab ich mich wohl vertan
Heut wirst eh net Online sein sondern ein paar Tankfüllungen verblasen

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