Mazda MX-3 Forum

Hallöchen...Weiß jemand wo man so etwas her bekommt?

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Ich nehme an du willst das PU als Rohmaterial. Das kannst du bei Superpropoly kaufen aber zu saftigsten Preisen.

Fertige Lager mit PU wird es für den MX3 wohl nicht geben.

Ich weiss es nicht mehr welcher Hersteller es war aber es gabs in USA für Mx fertige Pu Motorlager.
Bloss wozu willst du welche ? Willst das Auto nur auf der Rennstrecke betrieben oder ehe mehr auf Öffentlichen Strassen??

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Würde ich ni machen die normalen reichen für die Straße voll kommen zu
Würde nur achsen technisch auf Pu setzen wenn du schon alles neu machst;)
MfG Stefan

Naja wie schon gesagt die gute bewährte Sikaflex Technologie ist schon teilweise zu Hart. Ich fahre im Wintermx mit Schläuche verstärkte Ori. Nicklager und bin mit der Kombi am besten zufrieden.

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Hab mir meine umgeschweißt. Hab pu Lager vom 323 bg aus den Usa bestellt und auf meine geschweißt. Fährt sich gut. Danach 1/3 weniger schaltprobleme bei volllast.

Naja, im Probe Forum wird bei PU Lagern von Haar-Rissen im Alugehäuse des Getriebes berichtet...
Von daher bin ich auch der Meinung normale + Sikaflex ist vollkommend ausreichend.

hmm also wenn dan einem nicht mehr dauernt dieses schalt gummi reißt find ich es nicht schlecht was hat sowas für vorteile ? kenne mich da garnicht aus

ist nicht für mich sondern für einen Kumpel...er will die Wankbewegungen weg bekommen...
habe ihm auch gesagt dass er das mit Sikaflex ausspritzen soll und fertig...
aber nun ja...ihr wisst ja...wer nicht hören will^^

Vorteil dieses Pu's ist halt das es sehr stabil ist...ist halt ein harter Kunststoff...dafür leidet aber alles andere...is wie nen Knüppelhartes Fahrwerk

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Um so weniger die Bewegungen des Motors gedämpft werden, hast du Theoretisch mehr Leistung im Antriebsstrang. Was für Rennen ja OK ist. Aber für alltäglichen Gebrauch hohen Verschleiss und halt Discomfort bringt.

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Habe noch ein Link von welchen aus den USA.
Kann den raussuchrn sobald mein PC wieder läuft.

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Mahlzeit
Ich greife hier einen alten Post nochmal auf.

Habe ich das richtig verstanden, normale Motorhalter bzw. Getriebehalter / Lager mit Sikaflex auszufüllen? Sprich das Dichtungszeugs in den 'freien Raum' des Lagers einzudrücken?
Ich benötige 2 neue Lager. Die unter dem Getriebe, auf dem Längsträger sitzen. Meine 2 haben PU Buchsen. Nur leider sind diese schon etwas ausgearbeitet. Bei Interesse füge ich ein Bild an.
Hat jemand nen Link, wo ich neue Halter bestellen kann? Ich finde bedauerlicherweise immer nur die Halter fürn 1.6. Die vom 323 F BA müssten doch auch passen oder?
Schönes Wochenende!

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IIo

Die mit Sikaflex auszufüllen ist meiner Meinung nach der größte Müll. Hab das auch mal versucht nachdem ich das hier gelesen hatte, hat nicht lange gehalten.

Die Halter an sich bekommst du nicht mehr neu, höchstens überteuert bei Mazda.
Gebrauchte könnte ich dir anbieten.

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THP Performance

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Universal PU Lager Sind 10x besser wie Sikaflexgeflutete Scheiße

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Dann ist das wohl doch nur ein heißes Gerücht. Kann mir auch nicht vorstellen, wie die Masse sowas aushalten soll.
Ich habe bereits 1 neues original Lager aus Italien ergattern können. Desweiteren habe ich noch eins in meiner Sammelbox gefunden

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IIo

moin

ist Wohl bischen späht aber es gibt dafür giss harz zum selber erstellen.
ansonsten macht das auch die Firma poliuritanzki.pl für nen 50 im aus tausch
bitte googeln hab den namen hundert pro falsch geschrieben ^^

mfg andi

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