man ich fass es ned, ich weiß wo das problem lag oO
bin grad heim gekommen und hab mich mal im motorraum umgeschaut, hab gsehn das alles ordentlich eingefettet haben und so, wollt halt mal ausprobieren wie der motor im diagnosemodus läuft.
ich mach das kästchen auf und was is da drinnen oO ne büroklammer lol
habs halt rausgenommen und motor gestartet und siehe da, er tourt erstmal ordentlich rauf auf knapp 2000 und pegelt sich dann auf 700 ein.
habs dann nochmal mit der klammer probiert, da geht er halt auf 200 runter, und pendelt sich erst dann ein.
habs halt jetzt rausgezogen, jetzt sollts eigentlich passen.
die frage is nur, haben die dort die klammer drinlassen? und wenn nein, müsste das denen doch aufgefallen sein das der motor erst weit unten is und er erst dann raufdreht.
scheisse is halt, das ich jetzt ned die rpm hochstellen kann auf 800 wie ichs gern hätt. habs jetzt auf 1000 gestellt und er pendelt sich ohne büroklammer trotzdem auf 600-700 ein etwa.
aba das lass ich dann bei nem bekannten machen mit ner werkstatt, der wird ja so ein gerät haben wo man das einstelln kann.
und ob das problem weg is, das er imma mal wieder einfach so bei da nächsten ampel einfach auf 1500rpm tourt und da bleibt, und nen tag später isses dann wieder normal, weiß ich jetzt leida auch ned.
aba egal im moment, hauptsache das hab ich mal gfunden und jetzt sollt das wieder passn xD motor läuf rund und sonst gibts auch keine probs
