Mazda MX-3 Forum

wirklich? wie geil..ist aber net dein RS kollege oder? hat der jetzt schon n evo 8? aber aus nem kompressor bekommst du eh net viel raus..da brauchst dann schon dementsprechend grundleistung...oder brauchst halt 2 bar druck

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Hey Dobermannbestizer, besucht uns doch mal im Internet! Dobermannverein Abteilung Mannheim. Alles rund um den Dobermann

www.dv-mannheim.de

Der RS hat nun schon den 8er, genau. Aber "nur" knapp 300PS, die nächste Stufe kommt erst demnächst. Auf jeden ist ne Nur Spec R + Downpipe (ersetzt den Vorkat) bereits bestellt ...

Der 520PS EVO gehört dem Chef der Tuning-Firma, bei Ludwigsburg in der Ecke !

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Greetings, the Management

wie geil..und woher hast du connection?musst mal bescheid sagen dann treffen wir uns mal

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Aus dem EVO-Forum, der Laden nennt sich IMPORTRACING !

Treffen würd ich auf Saison 2006 ansetzen, dann ist wenigstens genug gemacht ...

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Greetings, the Management

Mal ne ganz dumme Frage:
Kann ich in den 16 FL nen Radialverdichter reinhauen?? Wenn ja sind doch die selben umbauten nötig wie beim lader, sprich stärkere pleuel, verdichtung herabsetzen etc..??
Und gibt es jemanden der für den mx-3 einen anbietet, oder läuft das dann wieder über die schiene mit sündhaft teuren einzelanfertigungen??

Einbauen kannste alles, aber die Mehrleistung (50-75 PS) steht in keinem Verhältnis zum Preis, meiner Meinung nach ...

Was spezifisches für den MX-3 wird es wohl kaum geben, Radialverdichter sind ja nun doch eher selten. Aber wenn Du grad Geld übrig hast, frag mal bei www.a-s-a.de nach ...

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Greetings, the Management

Aber seb ich denke es müßten mehr als 75ps rauszuholen sein ( 180ps bei 1 tonne gewicht ist doch auch schon was... ). natürlich setzt das tiefgreifende umbaumaßnahmen voraus. ich denk mal wenn man zylinder aufbohrt, kolben, pleuel, nocken und kurbelwelle bearbeitet, und dann noch den motor auflädt sollten ca 300 ps drin sein ( und noch andere spielereien)... das setzt natürlich einen großen sparstrumpf voraus..
Ich weiß nun nicht wie viel der block an sich aushält.. da liegen dann wohl die physikalischen grenzen...
Aber ich kann mir nicht vorstellen das bei 180ps ende ist... da sind bestimmt noch reserven..
klar wenn ich ein turbokit raufsetze würde ich eh nicht mit mehr als 30ps fahren, da sollten die innereien entsprechend gestärkt werden...

Also ohne die von Dir aufgezählten Maßnahmen am Motor, kannst Du da maximal 50-60PS mehr rausholen, mit den ganzen Änderungen kann man dann den LD anheben und wird so vielleicht auf 240-250PS kommen, aber alles darüber halte ich für absolut utopisch, mit dem 1.6er Block in unserem lieben MX ...

Und für das Geld kannste Dir einen 2.5l Motor + ein fertiges Kompressor-Kit kaufen !

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Greetings, the Management

in anderen Foren gibts auch solche threads.....
schaut mal rein die reden was von nem bluefin?!

http://www.kaowner.de/forum/viewtopic.php?t=9095

BlueFin ist ne Art "Chiptuning", die Software wird aber einfach aufgespielt und kann später wieder ohne Rückstände "gelöscht" werden ! Hat aber nix mit uns zu tun, reine FORD-Sache soweit ich weiß ...

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Greetings, the Management