Mazda MX-3 Forum

Hi Leutz,

Ich hab mir mal die Zeit genommen und viele Topics über Luftfilter durchgelesen. Ähm ja.. als Nochlaie (demnächst Kfz-Mechatronikazubi bei MB) bin ich nu nicht viel schlauer *schäm*. Deswegen bräuchte ich mal euren Rat! Grundsätzliches: Ich fahre einen 4cyl mit 107PS. Und ich fahre ihn das ganze Jahr durch (also nix mit Schönwetterfahrzeug oder so...).
Ich habe vor mir einen neuen Luftfilter zu holen. Nun gibt es ja unzählige Möglichkeiten, wie zum Beispiel:

Green Twister (gesehen bei carconcepts.de)

JR Direct Kit ( atb-tuning.de)

aber es gibt ja auch noch die große Produktpalette von K&N, sprich
Tauschfilter, 57i, 57i gen 2, oder von anderen Herstellern Carbo Airbox, oder HKS super flow kits.

Meine Frage hat jemand direkte Erfahrungen gemacht mit einer dieser Produkte? Kann man zum Beispiel auch Filterkits wie K&N sagen wir mal mit etwas "Bastelgeschick" an den 1,6l anbauen ( und das er TÜV-fähig ist..?)????

Wie siehts mit der Haltbarkeit aus??? Ist so ein Sportluftfilter auf die Dauer schädlich? - Also ich fahre sicher nicht permanent unter Vollast!!!! *dasarmeauto..*

Und das ich davon soooooo viel mehr-ps haben soll, sehe ich auch etwas skeptisch. Aber die dinger (zumindest sagt das K&N) sollen viel kühle und gut gefilterte Luft in den Motor befördern, was der Theorie nach ja nix schlechtes ist... Das ist auch für mich der Hauptgrund weswegen ich mir sowas kaufen will, naja und die coole Optik und der geile Sound (wenn man doch mal unter vollast dreht )

Wie ihr seht steh ich bei dem Thema voll aufm Schlauch und erhoffe mir von euch etwas Aufklärung/Anregungund und wäre für ein paar hilfreiche Tipps und Tricks echt dankbar!!!!

Theoretisch kannst Du jeden Luftfilter verbauen, der 65mm Anschlussdurchmesser hat ! TÜV liegt immer am Prüfer, sicher ist der nur bei dem GREEN Twister, der kostet aber auch gleich über 100.-Euro ...

Damit das Ding auch im Sommer nicht schadet, zB bei langen Autobahnfahrten, sollte er ne Kaltluftzufuhr haben, also muss man sich was basteln. Ansonsten zieht er zu viel warme Nebenluft aus dem Motorraum und das KÖNNTE auf Dauer zu Schäden führen, muss aber nicht !
Leistung bringt der Filter sowieso nicht, dazu bräuchte man entweder viel mehr PS um die "Mehrleistung" zu bemerken bzw am Besten nen Turbo-Motor ! Sprich, wenn Du unbedingt den Sound willst, kauf dir einen, ansonsten lass es ...

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Greetings, the Management

Das heißt im Herbst/Winter/Frühling (<- also sagen wir mal Lufttemp unter 20 Grad) wäre also der Green Twister eine akzeptable und motorfreundliche Lösung...!?!?!?

Und was den Sommer betrifft, reicht es wenn ich den Filter dann zum Beispiel hinter den Luftdurchlass an der Front gleich unter der Motorhaube verlege? Letztendlich braucht man dazu doch eigentlich nur ein verlängertes Alurohr?

Und damit ließe sich dann auch die BMC CDA einbauen (theoretisch..??)

Naja was den Turbomotor angeht... das geld muss erst mal auf den Bäumen wachsen (das dauert hier im Norden etwas...) Ausserdem gibt es so wie ich das gesehen hab nicht sonderlich viele Turbokits für nen 94er 1,6l MX-3...

Nja darum versuch ich erstmal mit nem Luftfilter anfangen.. ( <- was fürn ersatz.. )

Also mit nem Zuführrohr müsste alles gutgehen, fahren ja viele sogar ohne Kaltluftzufuhr das ganze Jahr damit rum ! Aber sagen wir 1500km nach Spanien bei 30°C am Stück wär nich so fein ...

Ne CDA ist teuer und bringt auch nich mehr als jeder Billig-Luftfilter, zumindest bei nem MX-3 ! Aber einbauen kannste allet ...

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Greetings, the Management

Son mist...
Schade um die schönen Spanierinnen...

Trotzdem thx!

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>> Entscheident ist nicht die Größe des Hundes im Kampf, sondern die Größe des Kampfes im Hund! <<

Hi ne
CDA kannst nich verbauen die bekommt nämlich nirgendwo rein zumindest nich beim V6PreFL
greetz
Mista

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Alles für Hund und Katz zu Spitzenpreisen

Bei uns (16V FL) passt die sicherlich, daher ...

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Hat der 16V FL einen Luftmassenmesser oder Luftmengenmesser???

Und der Luftfilter wird dann an dem selbigen "angeschlossen" ......?!

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>> Entscheident ist nicht die Größe des Hundes im Kampf, sondern die Größe des Kampfes im Hund! <<

Direkt vor den LMM kommt der Filter, siehe hier: http://mx3forum.de/album_pic.php?pic_id=34 !

Kannste schreiben wie Du willst ...

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Greetings, the Management

Aha

Ist das dein Auto Seb??? Wo gibts diese Alustreben (gut und günstig?)???

Nja muss erstmal auf neue Felgen sparen... und Tieferlegungsfedern..

Man guckt ja eh immer aufs Aussehen..

Ach ja ist das ein Green Twister aufm pic??? Sieht ja stylisch aus

Mehrteilige Domstreben gibt es für 30 Euro bei eBay oder als einteilige Version gebraucht vom V6. Das auf dem Bild ist kein Green Twister.

Mfg

Brayman

also ganz ehrlich ich fahr des ganze ohne zusätzliche kaltluft zufuhr und bin damit schon 700km nach österreich gefahren und alles und nach 400km als wir pause gemacht haben und wieder los gefahren sind, alter schwede der sound dann war so geil..so hab ich den noch nie gehört der war so dunkel auf einmal

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Ich hab ja auch von 1500km ohne Pause bei 30°C geredet ...

@Moon, ist meiner, Strebe und Filter von eBay, beides um die 35.-Euro, wie Bray schon sagte !

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Greetings, the Management

Stylisch!
Und mit Eintragung beim TÜV war einwandfrei...?? Oder musstest du nen Fuffi unauffällig übern Ladentisch schieben??

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>> Entscheident ist nicht die Größe des Hundes im Kampf, sondern die Größe des Kampfes im Hund! <<

Eintragung ? Was'n das ?

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Greetings, the Management

hab ich jemals das gegenteil behauptet? aber was ich festellen musste..ich hatte schon K&N 57i kit drauf greentwister XXL (hat sogar reingepasst ) no name Lufi aber mein auto hat sich immer gleich angehört..komisch

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