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BeitragVerfasst: 17.02.2015 18:57  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Mazda MX-3 1998 FL V6 KLZE
Die Sturzeinstellung am Dom hat nicht wirklich was zu sagen. Die Grundeinstellung macht man normal am Achsschenkel, durch die obere Befestigungsschraube des Stoßdämpfers. Das ist ein Langloch. Die Einstellung am Dom ist nur zur Feinabstimmung da.


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BeitragVerfasst: 12.08.2015 21:52  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Und gibts was neues ?


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BeitragVerfasst: 12.08.2015 21:53  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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BeitragVerfasst: 13.08.2015 18:11  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Hallo, aktuell baue ich einen DE Block auf. Kompletter Kurbeltrieb wird gewuchtet. Orginale KW Riemenscheibe und K8 Schwungrad. Hatte bislang immernoch probleme mit fressenden Pleullager. War aber zwischendurch aber auf der viertel Meile. Neue Bestzeit. 12,0 mit 185kmh. Sehr gute zeit, ohne perfekte Abstimmung und noch nicht das ganze Potenzial ausgeschöpft. Aktuell gefahren mit 289,5PS auf 820kg ohne Fahrer


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BeitragVerfasst: 13.08.2015 20:41  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Mazda MX3 1991 2.5 v6
Wow das klingt ja schon mal richtig geil ☺ Respekt


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BeitragVerfasst: 13.08.2015 20:41  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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:shock:
das ist ja Wahnsinn
wenn ich auf'm Reisbrennen gesehen habe welche Fahruege da solche Zeiten fahren, scvhon geil
ich bin gespannt auf weiteres IIo

_________________
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.


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BeitragVerfasst: 13.08.2015 21:16  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Wäre Reisbrennen der erste platz in der klasse fwd gewesen. Kann man vom fahren her garnicht mehr mit einem Sauger vergleichen. Was der auch im 3 und 4 Gang noch anschiebt ist der Wahnsinn. :D


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BeitragVerfasst: 14.08.2015 19:01  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Kleines Upate von diesem Jahr.


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BeitragVerfasst: 14.08.2015 19:06  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Etwas neues


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BeitragVerfasst: 14.08.2015 19:08  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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das sieht schon ganz geil aus 8)
warum der Tank im Motorraum?
nur weil kleiner und wegen Gewicht auf der Achse?

_________________
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.


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BeitragVerfasst: 14.08.2015 19:20  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Ja, Gewicht ist das eine (ca.15kg gesparrt) und erneutes Gewicht vor dem Vorderrad (Traktion). Außerdem hätte die große Pumpe nicht im Tank gepasst.


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BeitragVerfasst: 14.08.2015 20:13  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Wow, nicht schlecht.Was sind das für gelbe Felgen die du vorne hast?

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BeitragVerfasst: 14.08.2015 20:36  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Erstmal 13 zoll Stahlfelgen. 7x13. Bremsanlage vom 323 BA 1,5L.


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BeitragVerfasst: 15.08.2015 02:00  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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warum diese Bremsanlage?

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wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.


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BeitragVerfasst: 15.08.2015 06:49  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Weil bei der V6 Bremse kein 13 zoll drauf passt und ich unbedingt diese Rad/Reifen Kombination fahren wollte. Übersetzung ist ausgerechnet. Kann im 4.Gang knapp 200kmh fahren ohne nochmal im 5 zu schalten.


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BeitragVerfasst: 15.08.2015 11:10  Titel: Re: MX3 KLZE ITB
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Wohnort: Bad Sachsa
mazda mx3 1993 2,5l
achso, stimmt, hammer hart :shock:

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wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
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