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BeitragVerfasst: 22.07.2013 20:38  Titel: Re: Meine Mx3
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Registriert: 10.08.2009 19:17
Beiträge: 484
Mazda MX-3 1998 FL V6 KLZE
Ich hatte bei jeden meiner Aufträge bei SPS einen KVA erstellen lassen, den rückte Jan zwar auch nicht immer freiwillig raus, aber ich bekam ihn. Der ist auch extrem wichtig, wie Spawn schon anmerkte. Sonst wird es rechtlich sehr dünn. Aber ich kann momentan wie gesagt leider nicht mehr dazu sagen. Ihr könnt euch denken warum :wink:


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BeitragVerfasst: 23.07.2013 08:29  Titel: Re: Meine Mx3
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eierlegende Wollmilchsau
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Registriert: 16.08.2007 13:03
Beiträge: 10027
Mazda MX-3 1996 1,6L 16V 107PS
XRace87 hat geschrieben:
Aber ich kann momentan wie gesagt leider nicht mehr dazu sagen. Ihr könnt euch denken warum :wink:

Verständlich; beides :)

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 23.07.2013 09:14  Titel: Re: Meine Mx3
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Mega-Spammer
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Alter: 43
Registriert: 25.09.2004 11:21
Beiträge: 4019
Wohnort: Ansbach
Mazda MX-3 1996 KLZE
Hajate hat geschrieben:
ich glaube bis auf die halterungen und flansche ist nichts von denen
den das sind die sachen die beschiessen aussehen ist ja komisch das sie die rohre so schweißen das sie nicht rosten aber die flasche und halterungen mit nem material was rosten wie blöde


Hast du ein paar Bilder?
Die Flansche und Rohre hat Jan zumindest teilweise über mich bezogen.
Das ist beides Edelstahl 1.4301 (V2A) und darf eigentlich nicht rosten und tut es bei mir auch nicht.

Oder meinst du die Schweißnähte?
Kann natürlich auch an der fehlenden Nachbehandlung nach dem Schweißen liegen.

Zu den ECU Sachen kann ich leider nix sagen, außer das ich nicht glaube das du über 200 bis 210 PS kommen wirst.
Nymo aus dem Probe Forum hatte ja noch einiges mehr am Motor gemacht und kam auch nur auf 214 PS wenn ichs jetzt richtig in Erinnerung hab.


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BeitragVerfasst: 23.07.2013 11:34  Titel: Re: Meine Mx3
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Fortgeschrittener
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Alter: 37
Registriert: 16.05.2008 14:51
Beiträge: 195
Wohnort: Siegen
Mazda MX-3 prefl 1993 2,5l klze
die nähte meine ich ich lege mich nachher nochmal drunter und mache aktuelle. wie gesagt die waren nach 2 wochen am rosten auch zink spray half da nicht.

wie man es dreht und wendet es hilft nur den dyno für klarheit

es gibt auch andere die schaffen nur mit abgasanlage und bdr 190 ps naja gut nen
gut
eingestellter brd muss im vollast bereich ner mega spuirt im nichts nachstehen also was leistung angeht beschleunigungs anreicherung fehlt da ja leider weg aber für p max ist das wurst


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BeitragVerfasst: 24.07.2013 20:43  Titel: Re: Meine Mx3
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Mega-Spammer
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Registriert: 16.04.2008 18:19
Beiträge: 1291
Eine Kuh Macht Muh
Motor ist net gleich Motor,das solltet ihr net vergessen!


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