Mazda MX-3 Forum

wird echt mal zeit, dass ich meinen kanadier hier auch noch vorstell. mir sind schon so viele FEINE unterschiede aufgefallen.

wie sieht's denn bei dir mit nebelschlussleuchten aus? bei meinem hatte man die inneren rücklichter abgeklemmt und deren bremslicht dann über nen grün leuchtenden schalter neben den sitzen (oem schalter-aussparungen für die sitzheizung) als NSLs geklemmt.
hab jetzt die letzten tage auf standard-us-beleuchtung (also wie bei dir) zurück geklemmt und die NSLs dann über das hier im forum beschriebene relais geklemmt.

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"trinkst du noch oder fährst du schon" © 2005 by Shaddn

nsl,sowas hab ich net!
meine begrenzungsleuchten sind begrenzungsleuchten und keine blinker!
hinten die makierungs/begrenzungsleuchten dürfen nicht rot sein,die eintragung is ungültig,da das deutsche gesetz sagt rot NUR für rücklichter
siehe bild hab ichs hinten rot aber wie gesagt normal nicht erlaubt!
auf dem bild ist kein blinker an!

Die hinteren seitlichen roten Leuchten hat jedenfalls der TÜV nicht bemängelt. Und der Wagen ist seit über 15 Jahren in Deutschland zugelassen.

NSL war so eine hässliche, viereckige unten an die Heckschürze gebaut. Die war aber schon abgerissen als ich ihn gekauft habe und der TÜV Mensch hat sie zwar bemängelt, aber trotzdem die Plakette gegeben.
Vielleicht baue ich das auch noch mit dem Relais um. Spart ärger und ne hässliche Zusatzleuchte.

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die meisten wissen es net oder stört es net das die rot sind,meine sind auch seit 20jahren rot in deutschland
die fehlende nsl hab ich jeden tüv bericht als geringen mangel drin stehen,is mir aber wurscht,ich bastel da nix

Heute habe ich meinen Roten Schrottkarren aufgebockt und Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer eingebaut.

MSD ist ein billiger von Ebay, ESD ein NAP (Napexx) mit Edelstahl-Endrohren. Da es freie Endrohrwahl gab, habe ich eine Endrohrvariante gewählt, die dem Original recht ähnlich sieht.
Bin vom Ergebnis recht angetan: Der klang ist sonor, aber nicht übermäßig laut.
Tatsächlich ist der MX jetzt im Innenraum sogar leiser, als vorher, da der alte MSD schon durchgerostet war und auch der ESD schon nicht mehr der beste war.


Morgen gibts Bilder, dann kann ich hoffentlich auch das Bild vom Tempomaten nachliefern.

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Also, lang hats gedauert bis sich hier mal was tut.

Und ich muss sagen, ich bin ziemlich angefressen. Nach langem hin und her hat mein Kanadier endlich sein überholtes Herz (neue Dichtungen, Hydros getauscht, ventile neu eingeschliffen, ect, eine Nockenwelle gebrochen) bekommen.

Nur um sich im Laufe der Arbeiten immer mehr als Schrottkarre zu entpuppen.

Nach (verteilt über das letzte Jahr) : Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremse hinten, ESD, MSD, nen geschweißten Loch hinten rechts, klemmendem Thermostatventil, verstopftem Wärmetauscher, gerissenem Kühlwasserschlauch, total zerfressenem Tankstutzen, Traggelenken, Bremsschläuchen und defektem Antriebslager vorn links haben wir neben dem Motoreinbau (drama) über die letzte Woche folgendes gemacht:
-Bremsen und Bremssättel vorne erneuert bzw gängig gemacht
-Benzindruckregler getauscht (teil des dramas)
-Getriebeöl getauscht (totale siffe)
-Minikat eingeschweißt
-gerissenen Krümmer getauscht

Entdeckt haben wir dabei noch folgendes:
-vordere Stoßdämpfer demnächst fällig
-hintere Bremssättel ebenfalls fest
-immer mehr rost, mittlerweile z.T. auch an tragenden Teilen (verdammte scheisse)
-Kupplung nicht mehr die beste

Und zu guter letzt geht die Kiste jetzt gar nicht mehr, weil wohl Verteilerkappe und -finger ihren letzten Huster getan haben.

Was bringt diese dreckskiste noch an Überraschungen? Und ich bin mir immer noch nicht sicher, ob ich nicht was vergessen habe.

Sollte die Baustelle jemals wieder laufen und vorzeigbar sein, gibts auch neue Bilder, im Moment bin ich Stinksauer.

*edit: zur ersten obigen Liste kommen noch die Längslenker hinten.

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wow . . .

Hast schon so ziemlich viel dran gemacht . . .

Bist jetzt gezwungen dadurch zugehen,oder?

Ich drück dir die Daumen fest.

@Edit:Dachte ich mir,dass du ihn nicht schlachten würdest . . .

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[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Eine Sache würde ich noch auf die to-do Liste setzen...und zwar > Felgen.
So ein paar schöne Felgen machen einen großen Unterschied aus, wie ich finde

Ansonsten schick das Teil !

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Danke, Mx-3Luxemburg. Aber so wie ich die Kiste Einschätze dankt sie mir die Mühe nicht, die ich mir mache.

Und Pir4niA, andere Felgen sind in Arbeit. Sind aber im Moment gaaaanz weit nach hinten gerutscht, angesichts der Tatsache, dass die Kiste derzeit eine riesige, Geld und Zeit verschlingende und nicht Fahrbereite Blechkiste ist...


*edit: Achja, um erneuten Anfragen vorzugreifen: Es werden keine Anbauteile verkauft und das Auto wird nicht geschlachtet, solange ich es mir auch nur irgendwie Leisten kann... Spaß hat er ja ne Menge gemacht, im letzten Jahr!

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Ups sorry..hatte vergessen, dass es eine zweite Seite gibt

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Das sind doch nur kleinigkeiten Machen und freuen.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Eben, seh ich auch so! Bleib dran! Beim nächsten Grillfest will ich ihn dann aber doch mal sehen ... Mal sehen...

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MX-3 - Damit man von unten auf andere herab schauen kann!

Danke für die guten Zusprüche. Tut mal gut ermuntert zu werden

Heute kam das Rep-Set für die hinteren Bremssättel, die nächsten Tage sollten dann auch der neue Verteilerfinger und -kappe sowie nochmal ein neues Traggelenk kommen (+ ein weiteres als Ersatzteil, man weiß ja bei dem Ding nie...). Eins hat ärgerlicherweise ne Beschädigung abbekommen.
Ich hoffe bloß, dass das Problem am Verteiler liegt...

Und dann müssen wir uns ganz dringend um den Rost kümmern, bevor er meine Zicke ganz wegfrisst... Aber zunächst muss er mal laufen!

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Ich halt dir weiterhin nen Daumen - das kriegst schon hin!

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@die die Teile haben wollen^^

Das Vorrecht hab Ich auf den (kompletten) Wagen

blaumuckel, das wird schon, wenn er wieder fit ist dann wird das ein Super Wägelchen sein

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Weißenfelser dürfen das...

So, das wars. Nachdem wir heute wieder bis spät in die Nacht gerätselt und probiert haben, wird die Kiste demnächst Abgemeldet.

ABER: Ich behalte ihn. Der MX wird hiermit zum Langzeit-Projekt umgewidmet, vorläufiger Ersatz wird nach aktuellem Stand entweder ein 323F, Bj.97 (mit Klima, motor ist mir noch nicht bekannt, TÜV bis ende 2012) , ein noch billigerer 323 von 1993 (88PS, ist mit 390€ ausgeschrieben von nem Händler und hat noch bis März TÜV) oder ein VW Polo Kombi, den ich mir Morgen mal ansehen will.

Im Moment tendiere ich zu dem 93er 323, ich wollte sowieso ein Winterauto...

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